Выбор тяжелого мотоблока .

Решил приобрести тяжелый мотоблок , основные работы это транспортировка телеги с грузом , косьба травы , фрезеровка . Пока рассматриваю китайские тяжелые дизельные мотоблоки типа Скаута, МБ12 или Кентавра 8-12 л.с. и Беларус 09-012 , с одной стороны для телеги нужен вес мотоблока и тяговое усилие с этим у китайцев лучше , но в то же время беларус вроде как более надежен и удобен . Что кто посоветует , деньги +- одни и те же , правда беларус идет без фрезы , а китаец с фрезой .

махомбра написал: Решил приобрести тяжелый мотоблок , основные работы это транспортировка телеги с грузом , косьба травы , фрезеровка . Пока рассматриваю китайские тяжелые дизельные мотоблоки типа Скаута, МБ12 или Кентавра 8-12 л.с. и Беларус 09-012 , с одной стороны для телеги нужен вес мотоблока и тяговое усилие с этим у китайцев лучше , но в то же время беларус вроде как более надежен и удобен . Что кто посоветует , деньги +- одни и те же , правда беларус идет без фрезы , а китаец с фрезой .

махомбра, для работы с прицепом вес мотоблока не имеет критического значения. Прижим ведущей оси мотоблока к дороге легко достигается распределением груза в телеге. По поводу вашего выбора мой голос за МТЗ.

Владимир С. написал:

махомбра написал: Решил приобрести тяжелый мотоблок , основные работы это транспортировка телеги с грузом , косьба травы , фрезеровка . Пока рассматриваю китайские тяжелые дизельные мотоблоки типа Скаута, МБ12 или Кентавра 8-12 л.с. и Беларус 09-012 , с одной стороны для телеги нужен вес мотоблока и тяговое усилие с этим у китайцев лучше , но в то же время беларус вроде как более надежен и удобен . Что кто посоветует , деньги +- одни и те же , правда беларус идет без фрезы , а китаец с фрезой .

махомбра, для работы с прицепом вес мотоблока не имеет критического значения. Прижим ведущей оси мотоблока к дороге легко достигается распределением груза в телеге. По поводу вашего выбора мой голос за МТЗ.

Владимир С., только не китайца,Вы уже это слышали,но повторюсь,берите нормальный мб с дифом и вомом :-)

Василий.Шумаков написал: Владимир С., только не китайца,Вы уже это слышали,но повторюсь,берите нормальный мб с дифом и вомом :-)

Василий.Шумаков,мне ваш совет не нужен, поскольку не я выбираю мотоблок.

Владимир С. написал:

махомбра написал: Решил приобрести тяжелый мотоблок , основные работы это транспортировка телеги с грузом , косьба травы , фрезеровка . Пока рассматриваю китайские тяжелые дизельные мотоблоки типа Скаута, МБ12 или Кентавра 8-12 л.с. и Беларус 09-012 , с одной стороны для телеги нужен вес мотоблока и тяговое усилие с этим у китайцев лучше , но в то же время беларус вроде как более надежен и удобен . Что кто посоветует , деньги +- одни и те же , правда беларус идет без фрезы , а китаец с фрезой .

махомбра, для работы с прицепом вес мотоблока не имеет критического значения. Прижим ведущей оси мотоблока к дороге легко достигается распределением груза в телеге. По поводу вашего выбора мой голос за МТЗ.

Тут ты не прав. Первое, что я сделал, когда увидел во время покатушек что во время езды с пустым прицепом в гору, особенно по насыпным песчаным дорогам, когда мотоблок пробуксовывая по песку, поднимается в гору как по стиральной доске, это увеличил вес мотоблока добавив на него груз и установил ящик для инструментов, куда во время поездок тоже клал что-нибудь тяжелое. Потом купил еще вторую пару дополнительных грузов для этого мотоблока и установил их тоже на колеса. Когда для своего мотоблока сделал раму и установил трех точечную навеску, то груз сверху снял, ящик для инструмента оставил. Испытывал свой мотоблок при перевозке дров с двумя парами дополнительных грузов на колесах и с одной парой. С двумя парами доп грузов мотоблок буксирует прицеп с грузом с меньшей пробуксовкой колес. То же и во время покатушек на природу. Но поворачивать мотоблок с двумя парами дополнительных грузов на колесах стало уже труднее. Не настолько что бы уж очень трудно, но заметно. Нашел выход из этого положения установив рулевой редуктор с рулем на прицеп.

Марош написал: Первое, что я сделал, когда увидел во время покатушек что во время езды с пустым прицепом в гору, особенно по насыпным песчаным дорогам, когда мотоблок пробуксовывая по песку, поднимается в гору как по стиральной доске, это увеличил вес мотоблока добавив на него груз и установил ящик для инструментов, куда во время поездок тоже клал что-нибудь тяжелое. Потом купил еще вторую пару

Абсолютно согласен , вес имеет значение .

махомбра написал:

Марош написал: Первое, что я сделал, когда увидел во время покатушек что во время езды с пустым прицепом в гору, особенно по насыпным песчаным дорогам, когда мотоблок пробуксовывая по песку, поднимается в гору как по стиральной доске, это увеличил вес мотоблока добавив на него груз и установил ящик для инструментов, куда во время поездок тоже клал что-нибудь тяжелое. Потом купил еще вторую пару

Абсолютно согласен , вес имеет значение .

махомбра, а моя практика показывает, что вес не главное, главное расположение груза в телеге. Вес моего мотоблока чуть более сто кг, а таскаю во какие возы.

Владимир С. написал: , а моя практика показывает, что вес не главное, главное расположение груза в телеге. Вес моего мотоблока чуть более сто кг, а таскаю во какие возы

Это потому что у вас равнина , малейшая горка он и пустой то буксует а с грузом и подавно вот к примеру https://www.youtube.com/watch?v=lbgC2NPqda0&feature=youtu.be

Владимир С. написал: а моя практика показывает, что вес не главное, главное расположение груза в телеге.

Поддержу!! Вес МБ не главное, основное, умение пользоваться девайсом...

Как удаленно купить мотоблок ? Перелопатил большинство сайтов по продаже мототехники - в наличии ничего нет , либо на заказ при 100% предоплате . контакты самих сборщиков либо импортеров не найдешь .

махомбра написал: Как удаленно купить мотоблок ?

махомбра, Что решили покупать?