Помогите с выбором, какой из мотоблоков Нева взять?

VTS написал: ...это на каком двигателе мотоблока масло нужно менять каждые 200 моточасов?

VTS, Инструкция для B&S Vanguard 6,5 PRO...

.... система смазки : разбрызгиванием..... ??? какие 200 мото-часов?, там через 200 мото-часов уже не масло будет а ...,в общем ваше дело когда менять масло, высказал только свою точку зрения.

VTS, каждый сезон, как только весна приходит и работун начинается.

Марош -не знаю, не знаю...., каждый сезон -это хорошо, у меня так не получается, меняю масло каждые 100м/ч , за сезон -две, три замены..., но у меня "забегов" много....))))), состарюсь, может и в село переберусь...., а может (что скорее всего) скажу : а ну его нафиг.... ;)

Alexandr063 написал: Как раз и есть примерно через 200м.ч.

не пишите небылиц. это вы в свою машину садитесь, по газам, держите 4-5000оборотов, и 200 часов отмотайте. сколько проедете?? примерно 150км/час* 200часов= 30 000км. вы так себе масло меняете??

:eek: Это куда ж меня так шустро понесло?...И главное где дорог то таких надыбал. :confused: 50 кмч средняя в наши дни...10 000 км и смена масла.. Всё по феншую. А в той инструкции ошибочка. Наверняка для другого движка писана.

Alexandr063 написал: А в той инструкции ошибочка. Наверняка для другого движка писана.

Так выкинуть ее. В правильных инструкциях написано. Менять масло каждые СТО часов. При тяжелых условиях работы рекомендуется менять каждые пятьдесят. Но не все читают инструкции. Встречал и таких, которые на вопрос А масло давно менял??? мотоблоку более десяти лет. Отвечает. А что???тЕго менять надо????

наши люди читают Инструкцию, только когда что-то сломалось. это не мои слова. когда-то в сервисе бытовых товаров видел как мужик принес моющий пылесос в ремонт. на вопрос -читал ли он инструкцию ? был гениальный ответ!! я за него сколько бабок отвалил, так что, мне еще и инструкцию читать??

52dim написал: это вы в свою машину садитесь, по газам, держите 4-5000оборотов

Моя маФЫнка при таких оборотах - 200 км/час поедет :D .

52dim написал: примерно 150км/час* 200часов= 30 000км.

Где ж такие скорости? (Этож от Москвы до Питера за 4 с половиной часа :a ) У немцев на автобанах?

Alexandr063 написал: 50 кмч средняя в наши дни..

Это для пригорода и хороших дорог. У меня к примеру, средняя по компу за лето - 59 км/час. На автофоруме люди из нерезиновой, невыезжающие заМКАДье пишут 16 - 18 средняя (какие 150 :a ).

52dim написал: 30 000км.

Моя маФынка первые 2 года у фрицев жила: так норматив ТО у нее по паспорту - 30 000 км.

52dim написал: 200 часов отмотайте.

Мы на БелАЗках через 500 часов меняем в движках масло (движки не ЯМЗ, а CUMMINS). Регулярно отработку в лаборатории проверяем. Все норм. Да и для современных легковушек 300-400 часов не проблема.

200 м/ч соответствует пробегу 200*V(ср), где V(ср) - средняя скорость движения. У меня это примерно 7000 - 8000 км. Более-менее нормальное масло 250 ч отходит без проблем, но в системе с полнопоточным масляным фильтром, в котором задерживаются абразивные частицы нагара и продукты износа двигателя. В двигателе без фильтра - 100 ч. Можно конечно и 400 часов проработать, если в увеличенный поддон залить полведра масла.

Tima62, про 400 ч.на легковушке я не уверен, на моей "КАЛине" это будет 16000км. У нас всё таки не "Europa", и маслица плещется всего 3л. Думаю к этому сроку начнутся отложения в двигателе. При вашей скорости в 59 км/ч 400м/ч превращаются 23600 км, я думаю, Вы поменяете раньше.

Только причем тут "Какой из мотоблоков Нева взять?" Пора бы создать тему "Курилка" для бесед на 'околомотоблочные темы', чтобы не засорять тематические ветки, ведь поболтать то хочется, зима скоро...

galkin24 написал: Пора бы создать тему "Курилка" для бесед на 'околомотоблочные темы', чтобы не засорять тематические ветки, ведь поболтать то хочется, зима скоро...

Согласен.

galkin24 написал: про 400 ч.на легковушке я не уверен, на моей "КАЛине" это будет 16000км.

У Тойоты, у которой 4,2 литра масла в системе для Европы рекомендован межсервисный интервал 15000 км. Для России 10000 км. Вот этого принципа и придерживаюсь. Лучше лишний раз масло поменять чем потом ремонтировать внепланово.

Пыхтачок написал:

galkin24 написал: про 400 ч.на легковушке я не уверен, на моей "КАЛине" это будет 16000км.

У Тойоты, у которой 4,2 литра масла в системе для Европы рекомендован межсервисный интервал 15000 км. Для России 10000 км. Вот этого принципа и придерживаюсь. Лучше лишний раз масло поменять чем потом ремонтировать внепланово.

Пыхтачок,

Пыхтачок написал:

galkin24 написал: про 400 ч.на легковушке я не уверен, на моей "КАЛине" это будет 16000км.

У Тойоты, у которой 4,2 литра масла в системе для Европы рекомендован межсервисный интервал 15000 км. Для России 10000 км. Вот этого принципа и придерживаюсь. Лучше лишний раз масло поменять чем потом ремонтировать внепланово.

Пыхтачок, Тойоты это теже Жигули . Прошлый век . Вот у Мазды и Форда масло меняется через 20 000 км , буть то Европа или Россия , один хер .

Михаэль написал: Тойоты это теже Жигули . Прошлый век . Вот у Мазды и Форда масло меняется через 20 000 км

На счет Тойот очень спорное заявление - для начала сравнить бы цены на автомобили одного класса и одних годов выпуска... И заглянуть на состояние - гниют они все одинаково, но вот моторы тойотовские по сравнению с двигунами других ведер на порядок лучше, а уж дизеля их не моторы, а произведение искусства. Лучше Тойоты может быть только новая Тойота, или в крайнем случае, Лексус! ;)

Михаэль написал: Вот у Мазды и Форда масло меняется через 20 000 км ,

У Вольво вообще через тридцать. А потом посмотрите в автосервисах, через сколько эти супер пупер современные металлоломы на капиталку двигателя приезжают?? С Фордами сталкивался. И 200 тысяч не выхаживают. А Тойоты, как вы выразились. Те же жигули, и по пол миллиона смело ходят. Есть в моем хозяйстве одна с таким пробегом. А моя с 372 тысячами вполне нормально себя чувствует. Так что можете вообще масло не менять. У вас же супер пупер современный топтомобиль. :killyourselfbywall: :killyourselfbywall: :killyourselfbywall: