Муки выбора мотоблока.

Alexandr063 написал: Михаэль....Тут по земле смотреть надо... Чтоб не тух...А на транспортные работы 9 сил-- да за глаза...

Alexandr063, нет там 9 сил . 8,1 сила при маленьком объеме . Слаб он по сравнению с другими восьмерками.

Alexandr063 написал: Представляю, как местным пацанам обидно......

Alexandr063, местные, да еще и пацаны, должны таким гордиться, а вот на счет второй половины не знаю, надо будет как-то у них как-нибудь поспрашивать.

Михаэль написал: ... Слаб он по сравнению с другими...

Смотря как хозяин .... .

Марош написал:

Михаэль написал: ... Слаб он по сравнению с другими...

Смотря как хозяин .... .

Марош, у одного хозяина два разных МБ . Есть с чем сравнить восемь коней сильнее девяти коней .

Михаэль написал: ... восемь коней сильнее девяти коне....

А я недавно одному хозяину посоветовал на место Хонды на 9 сил установить, ему что-то заюрила Вейма, наверное реклама работает, на 15-16 сил. У него там глины много.

Марош написал:

Михаэль написал: ... восемь коней сильнее девяти коне....

А я недавно одному хозяину посоветовал на место Хонды на 9 сил установить, ему что-то заюрила Вейма, наверное реклама работает, на 15-16 сил. У него там глины много.

Марош, 15 - 16 там нет лошадок , немного поменьше , но это уже приличный двигатель.

Эйфория закончилась. :sorry: Начались ремонтные будни. Спереди погнало масло. Сильно. Стал заводить двигатель ножным стартером. С начало стартер как бы подклинивал, не нажимался. Включил передачу, чуть толкнул МБ. Вал провернулся. И двигатель завелся с пол оборота. Но стартер назад вернулся только до половины. А через секунд 5 потекло масло. Сильно. Пока заглушил граммов 150-200 вытекло. Дело было поздно вечером. Разбирать не стал. Буду в выходной курочить. Похоже какой-то сальник передней крышки потек. С фонариком осмотрел лужи масла, нашёл металлическую стружку. И еще. С момента покупки и до вчерашнего дня постепенно стало хуже выжиматься сцеплпние (как будто не хвтало выжима пришлось тросик подтянуть). И с включением передач: 3 и 4 стали не довключаться. Похоже как будто какой то вал сдвинулся.

snik1900 написал: Эйфория закончилась. :sorry: Начались ремонтные будни. Спереди погнало масло. Сильно. Стал заводить двигатель ножным стартером. С начало стартер как бы подклинивал, не нажимался. Включил передачу, чуть толкнул МБ. Вал провернулся. И двигатель завелся с пол оборота. Но стартер назад вернулся только до половины. А через секунд 5 потекло масло. Сильно. Пока заглушил граммов 150-200 вытекло. Дело было поздно вечером. Разбирать не стал. Буду в выходной курочить. Похоже какой-то сальник передней крышки потек. С фонариком осмотрел лужи масла, нашёл металлическую стружку. И еще. С момента покупки и до вчерашнего дня постепенно стало хуже выжиматься сцеплпние (как будто не хвтало выжима пришлось тросик подтянуть). И с включением передач: 3 и 4 стали не довключаться. Похоже как будто какой то вал сдвинулся.

snik1900, Спереди двигателя стоит центрифуга очистки масла. Там уплотнительное кольцо на чашке диаметром миллиметров 100. Чашка зажимается накидной гайкой на храповике.Масло в центрифуге под давлением. Поэтому вытекло 200 грамм быстро. Двигатель разбирали предыдущие владельцы,но собрали криво.

Serje, Собрали не просто криво. :swoon Я просто потерял дар речи. Гайка храповика была закручена чуть сильнее чем от руки. Болты чашки масло-фильтра то же не затянуты. Гайка которая удерживает маховик-вентилятор вообще была затянута от руки. Сам маховик-вентилятор снялся без напряга руками. Результат осмотра:

Вал видимо придется обварить и обточить. А вот что с вентилятором делать пока не знаю. Попробую новый найти. или этот расточить и завтулить.

snik1900, ЖоППа, да и только!

Саныч53 написал: snik1900, ЖоППа, да и только!

Саныч53, Забыл после ЖоППа "Ъ" добавить. :(

Кто где детали заказывает? :help