Инструмент Sparky

а чё? на новый год купил штробик на 30 мм. поставил круги побольше. штроблю 60 мм. пока проблем нету.

Спарки! Как инструмент не плох! Просто предназначен он только для бытовой эксплуатации!

И то, что сейчас они поменяли шильдики Спарки на Спарки Профешионал - положения на меняет! Внутренности и ресурс остались теми-же!

P.S. Правда речь идёт о старых моделях с новыми шильдиками!

Вполне возможно, что в новой линии машинок ... http://www.sparky.ru/catalog/ дефекты устранены!

Вот этим-то рубанком(http://www.sparky.ru/catalog/?cat=85&id=114) из "новой" линейки моделей я и владел.Всё вышесказанное-о нём.

Дааа! Приходил как-то такой рубанок в ремонт!

Движок у него махонький и хозяин (видимо глядя на этикетку- Professional) -без труда его перегрузил!

В результате статор вышел из строя!

Pitbul написал : 2stikhiyniy

да не стоит расстраиваться.сам юзаю лшм от спарки уже полгода.нравиться машинка,да и проблем пока нет.

Кстати:сегодня гонял её и в хвост и в гриву-шлифовал пол в 3 прохода шкурками 40-80-120.Внутри как искрила немного,так и искрит(но не сильнее,чем раньше).С задачей справилась хорошо.Видно ещё поживёт.

По поводу кругового огня - а если его нет на холостом ходу, но появляется при средней и выше средней нагрузкео - это нормально, или его не должно быть при любой нагрузке? И как сервису объяснить, что, скажем, фрезер имеет круговой огонь именно под нагрузкой? Попадает ли это под гарантию?

iGor_78 Круговой огонь на коллекторе якоря не должен быть ни на холостом ходу ни при нагрузке!

Если таковой имеется, значит уже имеется износ (биение) на коллекторе (пусть и незначительное), или неисправность подшипников! В худшем случае неисправность якоря, или разность сопротивлений катушек статора!

А если машина на гарантии, то рассматривается в каждом частном случае отдельно!

Да спарки это уже давно всем известная фирма, пользую ушм м -850е старой серии и ударку вур2-160е ещё элтосовскую никаких нареканий кому эргономика не нравится сравните с супер инструментом типа диффузион итп по точноси разбирал- редукторы гораздо точнее отечественных на дрели с завода рёмовский патрон точность отличная но боится попадания бетонной пыли ротора искрят немного больше, чем у российского инструмента они удаются болгарам хуже, чем русским. да ещё владею легендой дрелью бз-16а элтос 1984г не знаю но весь мой спарки-элтос добротный качественный инструмент.

stikhiyniy написал : Вот этим-то рубанком(http://www.sparky.ru/catalog/?cat=85&id=114)

Service-man написал : Дааа! Приходил как-то такой рубанок в ремонт! Движок у него махонький и хозяин (видимо глядя на этикетку- Professional) -без труда его перегрузил! В результате статор вышел из строя!

движок у него как всех аналогичных 750 вт у моего китайского 900 вт осенью я им крышу ровнял , прострогал гвозди . 3 вырвал , 2 загнул вокруг барабана. но рубанок жив . ножи конечно в помойку.

Круговой огонь следует отличать от кругового искрения - легкие искры по окружности, к тому же они как бы не образуют одного кольца, а перемещаются. Если устройство новое, то есть щетки не притерты, такие круговые искрения возможны. Они также бывают после долгого простоя инструмента.

Круговой огонь как правило и на холостом ходу есть. И устройство не во всех положениях шпинделя стартует. Одна из причин - оторвался проводок от одной из ламелей колектора якоря. Споротивление получается между соседними ламелями - бесконечность. Если на гарантии, запаха горелого и потери мощности нет, пользуйте его поинтенсивней, а то в мастерской по гарантии скажут - все в порядке. Сломается - несите.

Уважаемый AlVadSk - вы чего человеку советуете! Верную смерть инструменту?

У любого инструмента- независимо от-того у -России, Германии, Японии или ещё кого- не должно быть ни кругового икрения вокруг коллектора, ни искр по окружности!

Если таковые имеются- значит это или неисправность (якоря или статора, или того и другого), или износ щёток, износ коллектора якоря- что не является прямой неисправностью, но может привести к выходу из строя якоря в будущем!

И в зависимости от его эксплуатации- это будущее может настать ой как скоро!

При нормальной работе инструмента- на коллекторе якоря должно просматриваться лишь не большое искрение в месте соприкасания угольной щётки и коллектора, и нигде более!

А в сервисах- тоже не дураки сидят и если клиент принёс по гарантии инструмент- значит его действительно что-то неустраивает, поэтому инструмент всёравно нужно проверить!

Тем-более если он ещё на гарантии- после проверки сервисом и признании положительного состояния машины- вы не заплатите ни копейки!

Да и нервы будут в покое, за исправный инструмент!