Шлифмашина sturm BS8580 греются подшипники якоря

Всем доброго здоровья! Указанная машина немного подпилила лентой корпус аппарата. Разобрал, паяльником и пластиком заделал щель и стал собирать. Подшипники на якоре вращались очень легко. Снял пыльники с одной стороны(поддел иголкой и обнаружил, что смазки нет, взял графитку для ШРУСов и на одну сторону подшипников ее нанес, поставил пыльники и собрал весь аппарат. Запустил, обнаружил, что без нагрузки, через минуту идет теплый воздух а та сторона, что без разрезов для вентиляции(стенка посадочного места подшипника) горячая. Разобрал-якорь и статор холодные. Сильно была нагрета шестерня вала якоря. Подшипники вращались легко. При пошаговой сборке обнаружил, что при стягивании половинок корпуса ротор вращается не свободно уже без щеток.(подшипники с якоря не снимал). 2-3 разборки-сборки а результата нет. Другая сторона -там где шестерня с приводным ремнем сделана с решетками и воздух охлаждает посадочное место подшипника. В чем может быть причина или так и должно быть? Спасибо за ответы

Подшипники на роторе всегда греются достаточно сильно из-за больших оборотов, градусов до 100. Большое значение для снижения температуры имеет правильная смазка, а смазка для ШРУСов не подходит для подшипников.

Gloom80 написал: смазка для ШРУСов не подходит для подшипников.

В точку !!! Подшипники теперь только менять.

Всем доброго здоровья! Да, возможно maximus i Gloom8O правы. Я написал возможно, потому, что смазка ШРУС-4, это лучше, чем вообще без смазки и наши спецы правы в том, что на постоянной основе ШРУС-4 закладывать в подшипники НЕЛЬЗЯ. Но подшипники греются уже через 20-30 секунд работы. Еще заметил, что если вращать вал ротора через шестерню рукой, то приблизительно три четверти оборота идет легко а четверть туго. видимо, когда вытекла смазка нарушилась геометрия посадочного места подшипника. Агрегат и я на даче, интернет дома, приеду-промою подшипники и заложу литол-24, потом отпишу как все прошло. Всем спасибо!

val912 написал: приеду-промою подшипники и заложу литол-24

Потом промойте и заложите солидол, далее ещё какой гудрон и.., купите другую машинку.

Иронизировать над дедом, кому за 70 очень просто, а написать более менее сносную смазку при оптимальном соотношении цены и качества, это конечно ну очень трудно. Почему никто из мастеров не обратил внимание на неравномерную прокрутку вала и то что нагревается за секунды до 50-60 градусов?

val912 написал: Почему никто из мастеров не обратил внимание на неравномерную прокрутку вала и то что нагревается за секунды до 50-60 градусов?

Обратили, и сразу сказали - меняйте подшипники !!! :)

val912 написал: написать более менее сносную смазку при оптимальном соотношении цены и качества, это конечно ну очень трудно.

Так огласите нормальную смазку при оптимальном соотношении цены и качества.

val912 написал: более менее сносную смазку при оптимальном соотношении цены и качества

Shevron SRI Grease 300 руб за 400 г. Но если для пары подшипников это не оптимально. К тому же подшипники в инструментах данного уровня слабое место и смазкой из не "вылечить". Достаточно быстро она из них снова вытечет. Так что в качестве временного решения можно использовать и Литол. Но лучше заменить подшипники, что обойдется примерно в за ту же цену.

val912 написал: Почему никто из мастеров не обратил внимание на неравномерную прокрутку вала и то что нагревается за секунды до 50-60 градусов?

попробуйте прокрутить ротор в руках, если будет вращаться также с заеданием, то менять подшипники. Если нет - перекос при установке.

Всем,кто засветился в теме, большое спасибо. Особая благодарность Gloom80 и ADMO5. Ротор в руках вращается легко, без заеданий, равномерно. Видимо вся причина в корпусе. Тема закрыта.

Gloom80 написал: Так что в качестве временного решения можно использовать и Литол.

Подшипник, временно расплавит посадочное и машинку, безвременно в помойку.