Смазка и очистка подшипников

Холостяк написал : а Вы так делать пробовали?

Пробовал.

Serg написал : Мы говорим не про подшипник железнодорожной буксы, а про подшипник ротора электроинструмента. Есть разница.

Разница только в размере подшипника. Для движка эл. инструмента (60Х) проще новый купить - копеечный, чем отмачивать старый раздолбанный. Тем более, закрытый - они, зачастую, вообще необслуживаемые.

Kvost написал : Пробовал.

ИМХО,пустая трата времени...так наверно только Вы делаете:)

Kvost написал : Разница только в размере подшипника. Для движка эл. инструмента (60Х) проще новый купить - копеечный, чем отмачивать старый раздолбанный. Тем более, закрытый - они, зачастую, вообще необслуживаемые.

Кстати,в закрытые,не так уж много смазки закладывают...иногда вообще забывают:) Да,смазку меняют иногда из профилактиктики,а не тогда когда вал гулять начнет :)

Холостяк написал : ИМХО,пустая трата времени...так наверно только Вы делаете

Нафиг мне это надо.

Холостяк написал : Кстати,в закрытые,не так уж много смазки закладывают...иногда вообще забывают

В брендовых ее столько, сколько и положено быть.

Холостяк написал : Да,смазку меняют иногда из профилактиктики,а не тогда когда вал гулять начнет

Геморрой. Кстати, брендовые не так уж и дороги - можно купить упаковку отличных подшипников к роликовым конькам (8шт пр-ва Skf - там как раз 608-ые под якорь, набор стоит около 500-600 руб), что мы и сделали - различного инструмента у меня и у моих друзей скопилось некоторое количество, а 608-е довольно ходовые. Не пропадут :)

О каком подшипнике речь? Шариковом? Или скольжения?

Парни ну чё за фигня берём ротор,проверяем старый подшипник, если люфт в норме снимаем крышку(на закрытых) берём ванночку с керосином и мед шприц 5мл набираем в него керосин без иглы ставим иглу и под давлением вымываем старую смазку сушим закладываем смазку 158м рикос или158 азмол(на рикосе надпись так же используется в шарикоподшипниках электрических машин) набиваем в пш на 1\3 или чуть больше но только чуть ставим резино-металлическую крышку от современного обслуживаемого пш в старый и пользуемся радуясь! Да если будете менять пш на замену покупайте с резиновыми крышками фирм (roltom,shar,kg)

marat_k написал : а для посадки?

А для посадки существуют специальные дисульфид молибденовые пасты.

Kvost написал : Кстати, брендовые не так уж и дороги - можно купить упаковку отличных подшипников к роликовым конькам (8шт пр-ва Skf - там как раз 608-ые под якорь, набор стоит около 500-600 руб)

это где 608 SKF, по 500-600 руб за 8 штук есть? так как вообще-то роллерские продаются по 16 и стоит 1600 за комплект

KreS написал : это где 608 SKF, по 500-600 руб за 8 штук есть?

Возможно здесь...осмелюсь предположить http://www.podshipnik.ru/manufacturers/foreign/element_79.html?action=history

Холостяк написал : это не полуось авто,где действительно используется горячая посадка

Вообще-то на полуосях авто обычно используется холодная посадка :-) Во всяком случае мне еще не разу не довелось видеть горячей посадки ступичного подшипника.

VVV121 написал : Вообще-то на полуосях авто обычно используется холодная посадка :-)

Значит Вам виднее ;). В описании авто написано про горячую посадку...кому верить?;)

Так на горячую запорная втулка садится, а не подшипник.