В торце подходящего прутка засверливаетесь на пару мм, кладёте на него шарик от подшипника, ударяете молотком: должна получиться гладкая выямка. Обтачиваете края - инструмент готов.
Сначала, конечно, тем керном, что на фото, края заклёпки нужно развальцевать.