смазка для цепной пилы

КОЗАК написал : гидравлическое масло это даже не смазка

Доброго Вам. А почему это не смазка? Очень даже смазка..... если соответствует хоть где-то рядом по требуемой для наших насосов вязкости. Или в гидросистемах нет трения? Разве в гидронасосах применяют ещё какую-то смазку? Дополнительную? Или может в гидростанциях давления осуществлено меньшие нежели на поверхностях пильной гарнитуры?

vadim 08355 написал : Доброго Вам. А почему это не смазка? Очень даже смазка..... если соответствует хоть где-то рядом по требуемой для наших насосов вязкости. Или в гидросистемах нет трения? Разве в гидронасосах применяют ещё какую-то смазку? Дополнительную? Или может в гидростанциях давления осуществлено меньшие нежели на поверхностях пильной гарнитуры?

от части согласен маслооно и в африке масло но для них смазка не прямая обязанность. вот цитаты с описания этих мАслов

Высокоэффективная индустриальная гидравлическая жидкость Shell Tellus S2 VA 46 обладает моющими свойствами. Она используется в системах, в которых предпочтительнее использовать жидкости, имеющие эмульгирующие способности, может применяться в широком диапазоне температур. Благодаря наличию в своем составе цинксодержащих противоизносных присадок, Shell Tellus S2 VA 46 обеспечивает надежную работу гидравлических систем транспортной техники, которая эксплуатируется при различных температурах, может быть загрязнена водой, для которой необходима чистота и минимум твердых загрязняющих частиц.

| при 100°С| | 9,3|

и [> Индустриальное редукторное масло Shell Omala S2 G 320 обладает прекрасными противозадирными свойствами. Оно разработано производителем, компанией Шелл, для смазывания промышленных зубчатых передач, которые эксплуатируются в сложных условиях. Эти свойства ему обеспечивает пакет серо-фосфорсодержащих присадок. Хорошие антифрикционные свойства и высокая несущая способность Shell Omala S2 G 320 обеспечивают ему прекрасные рабочие характеристики для работы в зубчатых передачах.

](http://www.expert-oil.com/cat/shell/production/industrial-lubricants/omala/Shell_Omala_S2_G_320.html)

| при 40°C| | ISO 3104| | 220|

| при 100°C| | 19,4|

а для нас меньше вязкость значит более текучее масло которое улетит сшины при развороте цепи, а оно в низу нужно болльше, да и масляная пленка более тонкая и слабая. вот когда пилят бетон тогда используют воду как смазку и смывку для абразивного песка, а при пилении дерева это не то шо надо.

Оба зашибись. Для зимы первое, а для лета второе. Не вижу повода для беспокойства. Второе даже излишне вязкое. Не понимаю пока, что Вас смутило.

А что думаете насчет использования для смазки цепи минерального масла для двухтактных двигателей? Можно его брать? Работать надо совсем немного, в основном изредка доски-дрова попилить, деревья обрезать.

можно, но зачем? На любой заправке купите олрайт м8в - стоит ну очень не дорого. Хотя лук мото2т тоже недорогой

der-traktor написал : можно, но зачем? На любой заправке купите олрайт м8в - стоит ну очень не дорого. Хотя лук мото2т тоже недорогой

Да вот сдуру схватил 2 банки по 1 л двухтактного лукойловского по 99 руб., подумал масло и масло, какая разница, чем цепь смазывать. Да и не дорого вроде. Раньше в наши отечественные отработку лил и не парился. А нынче они вон какие нежные, экологические им подавай. Я понимаю - в движок надо правильное лить, чтобы не запороть, а вот обычные железяки не все ли равно, чем смазывать, лишь бы трение снизить. Что ж теперь, выбрасывать его? Жалко.

sergtr написал : Да вот сдуру схватил 2 банки по 1 л двухтактного лукойловского по 99 руб., подумал масло и масло, какая разница, чем цепь смазывать.

И правильно думаете! Я правда на смазку цепи покупаю канистрами 5-10-ти литровыми м8, м10-ть, дешевле обходится.

Ну тогда это израсходую и на 8-ку перейду. Надеюсь, сильно не повредится ничего за это время.

sergtr написал : Да вот сдуру схватил 2 банки по 1 л двухтактного лукойловского

sergtr написал : Что ж теперь, выбрасывать его? Жалко.

Не выливаите , а залеите в бак для смазки цепи, сеичас осень, да и зима на носу уже, для цепи будет самое то. По вязкости соответствует моторному SAЕ 40, темпепратура застывания -17. Если Вы стороник "зеленных", то можете заливать биомасло (после которого рекомендуется систему промыть моторным перед хранением) а если нет, то летом любая дешевая трансмисионка , зимои моторка 10W40.

anton_777 Так и сделаю. Выработаю, что есть, потом перейду на трансмиссионку, как все нормальные люди. Спасибо за поддержку.

valerich написал : канистрами 5-10-ти литровыми м8, м10-ть, дешевле обходится.

Буквально вчера купил роснефть м-10дм 20 литровая цена 1330 р. 66р50к литр.

der-traktor Ой ё... А я последний раз покупал, правда лет пять назад, она вроде 800-т рублей стоила 10-ти литровая. Кончилась правда уже. Надо новую покупать... Ну в принципе 20-ти литровая. Нормально это наверное. Даже очень...

У меня вопрос, бывает ли спец масло для цепей, не биоразлагаемое или таких масел нет в продаже? Просто заканчивается био и неохота снова переплачивать за него. Если не бывает, перейду на моторное.

0лег написал : бывает ли спец масло для цепей, не биоразлагаемое или таких масел нет в продаже?

Кроме этого Био, про специальные масла для смазки цепей ничего не слышал. Да и не нужны они... Какая хрен разница чем мазать то, что через секунду о дерево вытрется. Исрользлвать можно любое, кроме Трансформаторного и веретёнки, плохо к металлу пристают.

Есть специальные масла. Например: http://www.addinol.ru/index.php?id=16469 http://www.ravenol.ru/product.aspx?art=6501&print=true http://mannol.ru/news/pr1.php?SECTION_ID=73&ELEMENT_ID=652&sphrase_id=5586 есть у шеврона и петро-канады Вот ещё http://www.motul.com/ru/ru/products/232?f