Двигатель УМЗ-5а (Уфа) на МБ-1 - прошу совета...

Неа нечего :(()

от зид 5 точно такая же, а на последних уралах стоит выносная катушка.

Извините я нечего не понял

Ребят а можно так же сделать на Зиде тут на дырчик катушку поставили
http://www.youtube.com/watch?v=hwlqTVmZg08&feature=g-upl

Георгий 123 написал : Ребят а можно так же сделать на Зиде тут на дырчик катушку поставили http://www.youtube.com/watch?v=xTv-q...&feature=g-upl

Это можно сделать на любом двигателе. Аккумулятор, датчик момента, коммутатор (или что то похожее). тут есть ветка на которой люди магнето на УД 25 (тяжело достать штатное, ну и бесконтактное вроде лучше) меняют на электронику и не только, там все описано, но делается не за минуту, и знания нужны. Да и другие способы есть, тоже описаны на форуме.

Георгий 123 написал : Извините я нечего не понял

На вашем двигателе и на двигателе ЗИД 5 б магнето одинаковые,эти двигателя ставились на мотоблоки Урал,последние из которых уже шли с двигателями с катушкой наружи, у меня есть оба ,если надо могу сфотать и выложить .

На фиг так камутатор ? То?а датчик момента ?просто один контакт пропускаю через прирыватель магнето или я ошибаюсь ?? Т

Можете подсказать как еще можно сделать то ? Просто я не могу найти :(

Георгий 123 написал : На фиг так камутатор ? То?а датчик момента ?просто один контакт пропускаю через прирыватель магнето или я ошибаюсь ?? Т

Я написал, как в общем .Если энергии катушки будет хватать бес аккумулятора, можно обойтись и бес коммутатора.

Георгий 123 написал : Можете подсказать как еще можно сделать то ? Просто я не могу найти

Сделать просто штатно, как должно быть с завода изготовителя.На ИЖ П3 нет магнето, Но его ставят. Вот фото.

За колесом видно магнето, кстати переделанное по вращению, с правого на левое. То есть варианты есть. Но делать то надо самому.

Там камутатор в принцепи и не нужен ..там стоит тракторное магнето )

Pavel003 написал : .На ИЖ П3 нет магнето, Но его ставят. Вот фото.

куда его только не ставят, это магнето. На мопеде Рига 7 и то видел. Кстати, на сколько мне не изменяет мой склероз, переделывать его не надо. Стартеры, если не ошибаюсь шли тракторные СТ 212, а на конце буковка, они и означала направление вращения. одни из них ставились на МТЗ, другие на ЮМЗ. У них разное вращение.

Ну так что моя идея с катушкой возможно то ?

Георгий 123 написал : Ну так что моя идея с катушкой возможно то ?

Возможно всё, главное как сделать. У вас контактное или безконтактное зажигание?

Контактное от аккумулятора)я честно не понимаю контактное безконтактное

Двигатель в обратную сильно отдает это зажигание раннее или позднее?

Виктор48 написал : это зажигание раннее или позднее?

Симптом раннего.

vodila Спасибо , не знаете откуда подходят контаткы на зажигание?

Виктор48 написал : откуда подходят контаткы на зажигание?

Прошу прощения,не смогу помочь.

Добрый форумчане. Подскажите пожалуйста номер подшипника коленвала умз-5.Заранее благодарен.

vodila, По контактам отец мой говорил что ставил на бензопилу дружбу попробуйте,с дружбы.

Nikolay_ НА КОЛЕНВАЛЕ СТОЯТ 307 -Е ПОДШИПНИКИ ОТКРЫТЫЕ 2 ШТУКИ. СПАСИБО ЗА ПОДСКАЗКУ ПРО КОНТАКТЫ, А ЧТО С ВАШИМИ ПОД-МИ ?

Парни возникла проблема: нашёл кривой стартер, вроде бы подходит.Но на моём Урале нет проушины перед храповиком и поэтому кривой постоянно вылетает из храповика не возможно завести двигатель. Подскажите может кто делал такую проушину.

Виктор48, Доброго дня.С подшипниками как оказалось все в порядке.Открутилась гайка где установлен гаситель оборотов,упала вниз редуктора и выбила зуб на хвостовику коленвала и двигатель туго вращался поэтому я думал что подшипники, просто движок у отца,а я как механик.В прошлом году розшплинтовался этот гаситель оборотов и шпонка упала между шестернями редуктора,но обошлось.Купил другой движок,а сломаный забрал ремонтировать.Мой совет если стоит гаситель, уберите его потому как искать коленвал ,тогда проще новый двигатель покупать.А движок сам по себе отличный,чтобы не говорили скептики,а самое главное можно отремонтировать с минимальными затратами.Всем удачи.

Shihan написал : У меня есть такой же движок, это вероятно ЗИД-4.5. Центробежная муфта была, но шкив лопнул, поставил простой шкив. Мне кажется зря вы ругаетесь на муфту, штука не совсем уж и плохая. И почему она разбивает вал? Есть односкоростной и двухскоростной. Переключатель не помню где точно находится.

На двухскоростном УМЗ 5 переключатель находится со стороны вала под шкив ниже и левее вала. Представляет из себя шестигранный штырек длинной 60-80 мм, с тремя канавками для фиксации "нейтрали" , передачи на 333 об/мин, и 667 об/мин. Фиксатор входит в выбранную Вами канавку. У меня тоже есть вопросы:

1. Куда присоединяется стержень бауденовской оболочки?
2. Как останавливать двигатель? Привет.

вечер добрый форумчане! имею умз 5 с редуктором. редуктор изменяет направление вращения вала. кто нибудь имеет опыт эксплуатации этого девайса без редуктора

Алекс 163 написал : Парни возникла проблема: нашёл кривой стартер, вроде бы подходит.Но на моём Урале нет проушины перед храповиком и поэтому кривой постоянно вылетает из храповика не возможно завести двигатель. Подскажите может кто делал такую проушину.

А проушины там и нет. Стартер должен быть коротким. До изгиба сантиметров 20.

Не могли бы мне помочь двигатель простоял лет 20 , за водица нормально но после остановки двигателя через некоторое время в месте масло указателя появляется небольшое количество масла оно течет с отверстия но потом перестает и так каждый рас после остановки при работе течи нету.

Доброго времени суток Всем самодельщикам. Вопрос может не по теме,не подскажет ли кто ,где можно посмотреть гидравлический дровокол с двигателем ЗИД несколько лет назад ,я видел где то но на каком сайте найти не могу .Заранее благодарен.

wolf41372 написал : через некоторое время в месте масло указателя появляется небольшое количество масла

Проверьте уровень, плотность прилегания щупа(масло "летает" по картеру нехило)

wolf41372 написал : но потом перестает и так каждый рас после остановки при работе течи нету.

Просто пропадают чередующиеся давление и разряжение в картере-проверьте сапун, ну и как возможное-начало износа колец..

Nikolay_ написал : если стоит гаситель, уберите его

Непонятно,что за гаситель оборотов и где там гайка стоит?

Здравствуйте мастера. Подскажите пожалуйста, какой у меня двигатель УМЗ или ЗИД. Движок сказали был в рабочем состаянии, но до меня дошол уже без карбюратора. Вопрос! У меня есть карбюратор от Ижака К-68, можноли с ним завести мотор? Спасибо.

survs написал : Подскажите пожалуйста, какой у меня двигатель

и мне тоже:D

survs написал : Здравствуйте мастера. Подскажите пожалуйста, какой у меня двигатель УМЗ или ЗИД. Движок сказали был в рабочем состаянии, но до меня дошол уже без карбюратора. Вопрос! У меня есть карбюратор от Ижака К-68, можноли с ним завести мотор? Спасибо.

Нуно хотябы фотку