Как выбрать входную дверь новичку до 30.000 р.

ну и финиш ручная сборка поделия якобы "бентли" по цене жигулей только сегодня такое прокатывало в эпоху МММ сейчас любой хомяк понимает что каждый лишний пунктик в конструкции увеличивает цену изделия и бентли по цене ( дешевле жигулей ! ) не бывает

fhntv написал: вам знакомы многорычажные подвески и упругие балки ? у рено балка у ауди многорычага ... дальше извольте гуглить сами

А вот здесь вы допустили оговорочку, вас спалившую с потрохами. Про "подвески" и "инерции масс" вы "гуглите", а я их использую на практике. Чуете разницу? И "практику" я уже постигал, когда ваши создатели только "гуглили теорию", как вас спроектировать и произвести на свет божий. Так вот, чтобы вы были в курсе (вдруг пригодится сумничать перед девушкой какой...). Потребителю абсолютно по барабану, сколько рычагов болтается под днищем его авто, пока он едет по дороге. Главное, чтобы подвеска обеспечивала комфорт, гасила ямки и неровности. И очень желательно, чтобы все это подвеска делала как можно дольше, без вмешательств пользователя. И что, касается многорычажной подвески Ауди (в частности), то перечисленные выше функции простейшая длинноходная подвеса ВАЗ выполняет гораздо лучше. Ибо алюминиевая, короткоходная многорычажка после каждой ямки требует пулей лететь на диагностику и стенд "сход-развал". А после нескольких десятков таких ямок это чудо технической мысли нужно уже менять. А ВАЗ можно на метр поднять и бросить. И поедет он как ни в чем не бывало. Так что, изучите вопрос, прежде чем глупости писать... Здесь вы недогуглили явно.

vkgd написал: ВЛКСМ, внутренний лист в таких дверях на самом деле нужен. И панель снаружи.

Это был риторический вопрос. И ответ для каждого будет разным. И в зависимости от ответа, внутренний лист можно поставить или не поставить. Вон "эксперту" он точно не нужен. Он лучше себе отделку подороже поставит. Это его выбор.

ВЛКСМ написал: И что, касается многорычажной подвески Ауди (в частности), то перечисленные выше функции простейшая длинноходная подвеса ВАЗ выполняет гораздо лучше.

колхозный тезис времен зайстойных годов типа "карбюратор лучше инжектора" на самом деле многорычага оптимально управляет углами колеса при езде по ДОПам ( для чего и была придумана)
а "длинноходная" сиречь ватная подвеска ренотаза - делает его опасным и неудобным на ДОП так что вы опять в попытках явить миру свою исключительную ученость - сели впросак

ренотаз брошеный с метра получит деформации и не поедет "как ни в чем не бывало" прошу вас не доверяйте кинофильмам с каскадерами

ВЛКСМ написал: Потребителю абсолютно по барабану, сколько рычагов болтается под днищем его авто, пока он едет по дороге.

барабан кончится в первом повороте кверху днищем ... который ауди не заметит вовсе

явно вы крайне неудачно выбрали параллели с авто типа ауди и вашими поделиями имеющими вид дверей

fhntv написал:

ВЛКСМ написал: И что, касается многорычажной подвески Ауди (в частности), то перечисленные выше функции простейшая длинноходная подвеса ВАЗ выполняет гораздо лучше.

колхозный тезис времен зайстойных годов типа "карбюратор лучше инжектора" на самом деле многорычага оптимально управляет углами колеса при езде по ДОПам ( для чего и была придумана)
а "длинноходная" сиречь ватная подвеска ренотаза - делает его опасным и неудобным на ДОП так что вы опять в попытках явить миру свою исключительную ученость - сели впросак

ренотаз брошеный с метра получит деформации и не поедет "как ни в чем не бывало" прошу вас не доверяйте кинофильмам с каскадерами

fhntv,

Позвольте поинтересоваться? Каков ваш суммарный пробег за рулем авто? За всю жизнь сколько накатали лично за рулем? Велосипед и ролики не в счет. Возраст назвать вам "яиц не хватило". Хоть на этот вопрос сможете ответить? Честно все равно не ответите, ну можете даже приписать себе на свое усмотрение...

ВЛКСМ написал: Каков ваш суммарный пробег за рулем авто?

подозреваю заранее - каким бы он ни был огромным ваш все равно будет якобы в десять раз больше ;) поэтому опять же называть величину смысла не вижу я еще лучше предлагаю вам первым назвать свой пробег вангую где то в районе десять - может двадцать миллионов точнонепомнюдавнобыло в условиях крайнего севера :D

fhntv написал: барабан кончится в первом повороте кверху днищем ... который ауди не заметит вовсе

Странная история... Каждый день езжу по Москве с работы/на работу... Проезжаю огромное количество поворотов разных... В потоке наблюдаю полчища и тазиков и ауди. И ни на одном повороте не наблюдаю валяющихся на крыше. Ни тех ни других. Где они все переворачиваются?

fhntv написал: подозреваю заранее - каким бы он ни был огромным ваш все равно будет якобы в десять раз больше ;) поэтому опять же называть величину смысла не вижу я еще лучше предлагаю вам первым назвать свой пробег вангую где то в районе десять - может двадцать миллионов точнонепомнюдавнобыло в условиях крайнего севера

И здесь смелости не хватило. )

ВЛКСМ написал: Странная история..

отсутствие логики - действительно странная история не учитывая скорость потока ( среднюю, прим для вас) с тем же успехом можно заявить - вижу в гаражах стоящие мерседесы и запорожцы не ломаются ни те ни другие - какая разница меж ними ?

чтобы познать разницу - надо сьездить на ЮГ ( или 2000 км) на мерседесе и запорожце

fhntv написал:

ВЛКСМ написал: Странная история..

отсутствие логики - действительно странная история не учитывая скорость потока ( среднюю, прим для вас) с тем же успехом можно заявить - вижу в гаражах стоящие мерседесы и запорожцы не ломаются ни те ни другие - какая разница меж ними ?

чтобы познать разницу - надо сьездить на ЮГ ( или 2000 км) на мерседесе и запорожце

fhntv, А вот и второй раз влип. Попал в собственноручно вырытую "логическую яму". ) БуратинА даже и не заметил, в какую ловушку его медленно заводят, и к чему эти все разговоры про подвески и "тазики". Увлекся поиском в Гугле в процессе дискуссии, бедолага. )))

Так вот. Действительно, отсутствие логики, это странная история. Что касается дверей, то "все двери одинаковые", "все замки вскрываются", "сейчас уже домушники не ходят", "двери уже никто не ломает", "переплачивать за взломостойкость нет смысла", "переплачивать за замки нет смысла", "платить за дверь больше 20тыщ обычному пользователю нет смысла". А что касается авто, вдруг резко "переобулся". "Любой автомобиль за 500 т.р. непременно переворачивается на каждом повороте", "автомобиль за 5млн не переворачивается, поскольку там многорычажная подвеска", "многорычажная подвеска нужна всем пользователям, даже тем, кто ездит по городу 60км/ч". Ну о чем тут дальше говорить... Занавес. )