Honda gxh50 карбюратор

Tima62 написал:

alexey353 написал:

Извините, а Вы понимаете, что обороты движка зависят, кроме открытия дроссельной заслонки, также и от нагрузки?

Tima62, есть видео где хонда и хуашенг работают без нагрузки; равномерные обороты и газ там открывают на 1/2 диапазона и больше; у меня буквально на 3 мм достаточно сдвинуть рычаг газа чтобы он набрал большие обороты; и они все время неравномерные; допустим 5 сек равномерные, потом начинается чтото опять... сцепление центробежное я настроил уже так что оно схватывается на оборотах чуть выше холостых ~ 3 тыс; конечно разгон, движение с места самый тяжелый режим (но я помогаю педалями); когда начинаю двигаться, он начинает давать сбои в rpm; в общем я делаю вывод что это бедность, но как обогатить я не знаю, если поставлю совсем большой жиклер похоже он не будет работать. Эта штука в горки тянуть и не должна наверное; но по прямой трассе она должна работать под небольшой нагрузкой, практически как без нагрузки.

alexey353, на АЛИ продают карбюраторы. Вы так не ответили, этот двигатель где покупали? С рук?

Tima62, на нормальном двигателе, если я сцепление сделаю чтобы оно схватывалось на мин оборотах, он же может ехать медленно в небольшую горку? Вообще на этих двигателях люди гоняют как на мотоциклах со скоростью 40 км полно видео в интернете. А мне надо чтобы он хотя бы 15-20 кмч ехал, при том что у меня передаточное 31/1, а стандартное 22/1; это должно быть элементарно для этого двигателя.

Па, там и покупал; карбюраторы точно такие же.

Tima62, он совершенно не тянет под нагрузкой

!#[https://youtu.be/HQe5DLjdSgM]**alexey353**, Как ваш. Кольца смотрели. Китай, не повезло вам с двигателем или ещё чего произошло. Исходных сведений о моторе мало, но если вы там покопались, то могли и где-то ему навредить. Масло не переливали и наоборот. Вы говорили об оборотах двигателя, у вас тахометр установлен. Сцепление стоит центробежное?

Па, сам двигатель в нормальном состоянии я все проверял. Если бы дело было в кольцах геометрии не было бы нормальных холостых. При закрытом дросселе в холостую цепь бензин втягивает прямо из карбюратора + воздух с воздуховода. Главная цепь это поток воздуха должен создать область низкого давления в вентури которая должна втягивать бензин и тут возникает проблема. Мне кажется что если я это карбюратор поставлю на хонду будет тоже самое. Тахометра у меня нет я определяю на глаз 2 тыс 4, 7 или 15 тыс, есть видео с хондой где включают на 2,5 потом 4 и макс, по звуку можно прекрасно определить как звучат 7 тыс. Даже на средние обороты можно настроить так: сильно выкрутить холостой винт, тогда он начинает богатить, и приоткрыть дроссельную заслонку, можно даже с открытым обогатителем.

http://yandex.ru/clck/jsredir?bu=jfeb9u&from=yandex.ru%3Bsearch%2F%3Bweb%3B%3B&text=&etext=2202.fyeRMBK3tcuM7jlP7_CLgAFww21c0ib07V4Ccr5cAbZzc3Jla2FucnhsY2VmaGhs.db5a5bebb2a05119b30df05ece88f38eb1835375&uuid=&state=jLT9ScZ_wbo,&&cst=AiuY0DBWFJ5Hyx_fyvalFM3YTgDrdrU2DVm-aCVVeUZYVlCF-EpD48ure1itBXRU-U9fnrCF2wukQDTL4b0s1CM-l3fwelNGHsdbc_H9guOhzEp3nCU9jAIiTedC-8Ki6lyFC1eYc1iB798JWy5nT-NB9_Koxn3Nn-wSWYJWeuYZvimYemrIxdhSE1f9VBdiTihPc5i7b50xmY76gRreeeiM39wugKhdAzqS-eWfcIMChQ0vTAEYE6ug8TXcmrASFBSuyaKKwlxJRVcoz9NCfeqEbob0bNq_fnKGi6Xv_dqBlPePWZQ1GDhKz3_Cq-OPqGzwHfpVMZIuBqZ6QlpGDn64tcJtoOgVCn79TBJpYGbwtMf-IcC33lOJ92i1DpR41CIcztnz-XaAZuVkrv2C6uAPFWP-vgI0Phajj4HZNgfLrIYT_V2yun7ko0ol6dohoDKmFNDIHXgtNoftW5k3I4f7T7jN17YFjhT-RYIVJPFN8Ej8W42bGW-j_A2b0It3z9J8wq9MaJ4hksBVTL5dOAeTQnSl44D2RLKUkiCNVMAclBboKsZKAWfyGX2jpovW0xf1nsjBkV68LroZA_PACNf2hlzEYEJ-QCKAYd01qQ0abF_vtRsUxrAPvdT917ZfrebLIG4MOrf2w0aPtnJ5wrpg80EvH9RMmnyXoj7rmocpwxpKtfg24uYQP0VoNTWW37XIxL5uDrvuXZKCzqKSYb8OTra8TyA4VHY83odF_ZX2yIay-WGxnpGcMWHgZRpRAHMhzK8M02PPD-loSqLOktDqTs78nkj-appQr_FHy_i85i-ELpnv5AyfGaOY3UXM8iKNH5Gl2R--G-GV1_3XpHoxTH8SNermNfDQ4Uxof442YdhlEpc6kamETOpVQLMNOY7_jgzJuf5slh-QNki-8hHLh-Dan9DfjrHW964NkPZP7aBLTtKl8fQ5aC4CNFHdyJ2Qg3OQze1nwzCu4fpax1KWIomvXf1wJHzAiLxtW_yMAJ1fHopRa_148ia1uFYYlpOmV4qLl1ito7SgTgNG0jkJL_7fTJ0X4U7eHL9UnYp6pw20-HMtVUN23UfrTNln&data=UlNrNmk5WktYejY4cHFySjRXSWhXUFJWLUhmalcwV3NQYUNYQ1dIM2FKOUlTam9vNWdtTkJpajFFSmhrTTFwcU9WdmF4WEluazhJU25BTTBlc2hZMzdReFB4VnlJUk14SGtoRmdOS01Uc3pOSnpxNDFibDFSeERGV0hLTlJ2eFJNa2lwZ1d6UEVwTlVZSy1qLTctanRBLCw,&sign=8316baab62fbecc2e99a94fc052c2b9e&keyno=0&b64e=2&ref=orjY4mGPRjk5boDnW0uvlrrd71vZw9kpRGJgA8ksnbnVQMfd35B4RiGEZt-ocu6flC87YLqqhT65DNp6BGndUT_0e1AaV_ZxvArp4sNSI7_N3HEdUgrfVxd5Rc-WJKMMmMj2dquNWOAxsjGMFKoYBfoEvcO8v5E70--FpTD8hRkliky95pD6tA7iezq6DqEE&l10n=ru&cts=1592434454071%40%40events%3D%5B%7B%22event%22%3A%22click%22%2C%22id%22%3A%22jfeb9u%22%2C%22cts%22%3A1592434454071%2C%22fast%22%3A%7B%22organic%22%3A1%7D%2C%22service%22%3A%22web%22%2C%22event-id%22%3A%22kbjycwmvmx%22%7D%5D&mc=5.163141896460669&hdtime=832397 МАНУАЛ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ ХОНДЫ 50 стр 86 карбюратор

Па, ну я читал, да. Есть еще по карбюраторам отдельное. Если бы найти кого нибудь с этим двигателем в СПБ и ло, и поменять карбюраторы тогда точно можно было бы определить.

alexey353, попробуй ставить карбюраторы от советской техники. Люди на мотособаки, снегоходы с новья стааят карбюраторы от ижей и подобной техники. И у них движки начинают работать намного лучше. Но при этом, конечно же требуется настройка карба, подобрать соответствующий жиклер... Попробуйте.

Кузнец, как двигатель должен работать с очень большим жиклером, через него бензин не течет или течет большим потоком? Может быть такое что 0,65 он работает и вроде даже беднит, а 0,75 уже слишком большой и он через главную цепь не работает, медленные прерывистые обороты при сильно открытом газе, то ли по причине того что очень много бензина поступает или наоборот не поступает?