Как проверить купленный подшипник для бормашинки

Всем привет.

Нужна помощь. Как-то заметил, что моя бормашинка немного звенит, прислушался - вроде как в районе подшипника. Почитал в инете - этот подшипник в ней действительно ограниченный ресурс имеет и часто заменяется. Ну и заказал с алиэкспресс пачку на всякий случай, если совсем полетит. Шариковые, MR128. Какого-то повышенного класса точности, "ABEC-5".

Так вот, как их проверить в домашних условиях? Я в этом особо не разбираюсь. Посадил на хвостовик сверла подходящего диаметра, пошатал наружное кольцо - есть нехилые такие люфты. Это так и должно быть? Погуглил - находит всякие статьи про зазоры. И если люфт - это конструктивная особенность любого подшипника, то чем тогда отличаются разные классы точности?

Feofilakt, тут почитайте На Али можно купить что угодно, и китайцы могут назвать это тоже как хотите. :cool:

Спасибо! Как раз краткого нормального объяснения не мог найти. В принципе, так и предполагал, что в инете куча дилетантов со своими "люфтит/не люфтит". Получается, страшного ничего нет, а проверить никак не смогу, придётся поверить китайцам на слово.

Feofilakt написал: Получается, страшного ничего нет,

Ну это как сказать...

Feofilakt написал: Посадил на хвостовик сверла подходящего диаметра, пошатал наружное кольцо - есть нехилые такие люфты. Это так и должно быть?

Размеры зазоров можно увидеть здесь -http://docs.cntd.ru/document/1200012963

В Вашем случае максимальный зазор должен быть не более 37 мкм... В более доступном формате - 0,037мм

Даже обычный подшипник не должен люфтить на ощупь, а тут повышенной точности ходуном ходит. Что-то не так с ними. Второй вопрос, зачем вместо nsk брать кетай с али.

ABEC-5 и ABEC-7 или даже ABEC-9 предназначены для роликовых досок, стоят очень дешево (50-60 руб за штуку) и продаются в спортивных магазинах. Китайцы пишут что чем выше цифра тем выше класс точности. На самом деле мало чем отличаются друг от друга. В свое время держал их в руках. Подшипники имеют огромные люфты в сравнении с SKF или NSK. На бормашинку я бы точно ставить не стал. Советую купить подшипник от авторитетного производителя.

0,037мм

Т.е. на глаз не должно быть видно?

Второй вопрос, зачем вместо nsk брать кетай с али.

Ну про NSK не знал ничего. Вопрос, зачем брать китай вместо оригинального от производителя инструмента - потому что за гораздо меньшие деньги можно взять целую кучу китайских, которые в совокупности ещё и прослужат дольше (в теории).

Подшипники имеют огромные люфты в сравнении с SKF или NSK.

Значит всё-таки фигня китайская. Отправлю претензию продавцу.

Feofilakt написал:

0,037мм

Т.е. на глаз не должно быть видно?

Второй вопрос, зачем вместо nsk брать кетай с али.

Ну про NSK не знал ничего. Вопрос, зачем брать китай вместо оригинального от производителя инструмента - потому что за гораздо меньшие деньги можно взять целую кучу китайских, которые в совокупности ещё и прослужат дольше (в теории).

Подшипники имеют огромные люфты в сравнении с SKF или NSK.

Значит всё-таки фигня китайская. Отправлю претензию продавцу.

Feofilakt, люфт не должен ощущаться. Если чуть-чуть где-то люфтит, подшипник некачественный.

А к вопросу к куче китайского инструмента за меньшие деньги. Прошлой весной купил двадцать пять бит ph2 25мм wiha за тысячу рублей. 40 рублей за битку. С одной стороны неоправданно потратил тысячу рублей, хотя мог купить горсть бит с али рублей на 200. С другой стороны, год работаю одной битой, и она ещё не зализалась. По факту я из этой тысячи рублей не выкинул ни копейки. Тысячи три саморезов точно завернул. Экономия она разная бывает.

Feofilakt написал: Вопрос, зачем брать китай вместо оригинального от производителя инструмента - потому что за гораздо меньшие деньги можно взять целую кучу китайских, которые в совокупности ещё и прослужат дольше (в теории).

Про кучу некачественных запчастей вместо одной качественной. Учитывайте время на замену. Учитывайте то, что вы будете работать люфтящим инструментом (снижение точности, меньше удовольствия от работы). В случае бормашинки выше нагрузка на двигатель. Не исключен чудесный момент заклинивания. Хорошо, если без разлета осколков в стороны.

Feofilakt написал: пошатал наружное кольцо - есть нехилые такие люфты.

Люфт,который Вам интересен - радиальный, тактильно не ощутить. Который Вы ощущаете - осевой, зависит от условий эксплуатации, среды, температуры, нагрузок...

Тут вот говорят, что зазоры по нормативам настолько мелкие, что никакого люфта ощутимого не должно быть