НЕВА - Транспортно-пахотный модуль

bush написал : Добрый день уважаемые мастеровые. Я собственно автор пахотно ездового модуля. Случайно наткнулся на форум и честно говоря приятно удивлен интересу к разработке, т.к. 10 лет уже прошло. Собственно, это был мой дипломный проект, который я сделал для маленькой фирмочки, которая торговала запчастями к МБ и была немного связана с "Красным октябрем" Было изготовлено 50шт. модулей и все на этом закончилось, в основном из-за личных качеств хозяина конторы (чертежи вы у него уже просили). По технике. -основное отличие модуля от адаптера, что вес оператора загружает ведущие колеса, для нормальной вспашки надо минимум 120 кг тяги. -даже при такой компоновке надо на передок вешать груз, чтоб на дыбы не вставал. -плуг и окучники нельзя жестко крепить к раме мотоблока, колеса буксанут и трактор повиснет на плуге и переднем мосту. на модуле стоял паралелограмный механизм с защелкой фиксирующей верхнее положение и обеспечивающей плавающий режим при вспашке -пелаль сцепления обязательно делайте как на мотоблоке по принципу "нажал-поехал отпустил-остановился" -с фрезами вместо колес работать очень опасно и буксует и глубину обработки не отрегулировать.

А вообще реальная вещь получилась, на ней даже просто погонять было забавно, проходимость и маневренность отличная

Воспользовался ВАШЕЙ идеей, только слегка упростил.Доволен ОЧЕНЬ...

http://auto.emarket.ua/transport/adapter-k-motobloku-neva_5473547.html

yakomiru написал : Браво! буду обязательно повторять конструкцию! расскажите про технические проблемки, которые возникали при конструировании? как пришла идея сесть спереди?
дайте больше инфо ! интересно !

А как Вам такое:

1.Замучаешся разворачиваться в конце рядка. 2.Как будеш подгортать картошку.

to1ik написал : 1.Замучаешся разворачиваться в конце рядка. 2.Как будеш подгортать картошку.

Думаю вопрос и меня касается:

1. Межосевая база 1 метр, - у модуля думаю не меньше 2-х. Возможна разблокировка полуосей. Маневреность моего гибрида довольно приемлема, поскольку изготавливал его именно для стесненных условий;
2. Рядки если короткие то: выехав на тропу, выруливаю задом заезжаю на начало второго ряда и вперед. Т.е. при коротких рядках при невозможности разворота в конце ряда, будет холостой пробег задней скоростью. А вот транспортировка и боронование - это конек гибрида.

bush написал : Я собственно автор пахотно ездового модуля.

Вот этого? http://ao-sbs.chat.ru/prod01.htm

to pelipenko забавный аппарат получился, передний мост внушает доверие, но мне кажется центр тяжести очень высок, в повороте запросто можно опрокинуться и самое опасное опрокидывание назад, уверен что даже с бороной будут проблемы. Вам необходимо хотя бы повесить баласт на балку переднего моста 50-80кг. Еще хорошо бы обеспечить возможность перекоса мостов, по фото не видно есть она или нет. В моем модуле сиденье располагалось примерно на месте мотора Вашей конструкции, но "Нева" компактнее. Еще сиденье было приварено к передней полураме где колея всегда 720мм, а у мотоблока в большенстве случаев 350 (что бы снизить нагрузку на полуоси) в итоге человек спокойно сидит на тележке с широкой колеей, а мотоблок качается влево вправо, отрабатывает профиль дороги. и важно что бы ось качания находилась как можно ниже. Может Ваш мотоблок можно развернуть задом наперед, не знаю какая там коробка, сиденье сместить вниз-вперед, а прицепную серьгу разместить под мотором.

bush написал : передний мост внушает доверие, но мне кажется центр тяжести очень высок, в повороте запросто можно опрокинуться и самое опасное опрокидывание назад, уверен что даже с бороной будут проблемы. Вам необходимо хотя бы повесить баласт на балку переднего моста 50-80кг. Еще хорошо бы обеспечить возможность перекоса мостов, по фото не видно есть она или нет.

Испытан без переднего груза, таскал телегу и бороны, даже позывов к опрокидыванию назад небыло. При узкой колее около 60 см катал по огороду - если по ровному без склонов - супер, передняя подвеска качается , допускается колея 70 см. При установке колес жигулевских - отличнейший тракторенок с 6 скоростями. Единственное, что остепенило и остановило дальнейшую реализацию проекта - навеска. Стало понятно, что на первый взгляд вроде подошел к завершению, а на самом деле только приступил к реализации проекта. Изначально хотел чисто тягача для бороны, кончилось все дисками КК, КС, ралом и т.д.

bush написал : Может Ваш мотоблок можно развернуть задом наперед, не знаю какая там коробка, сиденье сместить вниз-вперед, а прицепную серьгу разместить под мотором.

Не, мой уже реализован - дальше для Кулибиных простор.

bush написал : В моем модуле сиденье располагалось примерно на месте мотора Вашей конструкции, но "Нева" компактнее.

А центр тяжести НЕВЫ выше, развесовка действительно плохая, центр тяжести практически на колесах да еще и высоко. У КИПОРА вес ниже, а ДВС смещен вперед + тяжесть передней балки. Более того, думаю, будущее адаптеров именно за моим принципом - довески МБ за счет веса оператора. Ну и управляемость мого концепта :радиус поворота 1,5 метра. Практически все адаптеры обречены на большие площадя с возможностью разворота, на пятачке им делать нечего, в пахоте они безсильны, поскольку вес оператора ложится на заднюю ось.Прикольно было б провести ездовые испытания одного и другого по разных участках.

valerich написал : Сообщение от bush
Я собственно автор пахотно ездового модуля. Вот этого?

Подозрительно автор не берёт на себя изделие... Скромный такой?

pelipenko написал : будущее адаптеров именно за моим принципом - довески МБ за счет веса оператора.

Ой скромный Вы человек :):)

pelipenko написал : в пахоте они безсильны, поскольку вес оператора ложится на заднюю ось

Так если ведущую ось мотоблока нагружаем почему ж бессильны?