Что выбрать: Bosch GSR 12 V или GSR 12 VE-2

n-p-n написал : Я за 2-хбатарейную комплектацию аккумуляторного инструмента. Если не литий-ион, то просто категорически.

Профессиональный инструмент обычно так и комплектуется (за редким исключением).

n-p-n написал : Если крутить битом в воздухе, разряд батареи займёт часы.

Если бы. Рабочий ток мотора мощного шурика на ХХ составляет несколько А. Под нагрузкой - десятки А.

n-p-n написал : То есть? И куда девается затраченная энергия? Ломает головки шурупам?
Вообще-то, мощный мотор отбирает ту мощность у батареи, которая потребна мехнагрузке. Если крутить битом в воздухе, разряд батареи займёт часы. А если сверлить сталь сверлом на 10, то в 5 минут можно уложить(ся) батарею в ноль...

Больше мощность при том же напряжении, бОльшие токи потребления. Отсюда более активный расход емкости. Это как на моторе авто большего объема...тпливо уходит активнее. По поводу холостых оборотов то и тут расход выше. Более тяжелый мотор(ротор), редуктор с бОльшим колличеством шестерен, и как следствие с бОльшими потерями на трении.

Kvost написал : Да, есть там одна в первой ступени. Имхо, девайс переживет. А хто распотрошил старика?

Фото с форума, кто то выкладывал уже не помню где. На компе у меня давно валяются.

iGor_78 написал : У вас-то кто трудится на таких работах? Покажите.

Понял...вот он.

builder написал : Более тяжелый мотор(ротор),

И несколько большее сечение обмоточного провода :)

2builder, Kvost
Закон сохранения энергии. Школьнй курс физики. Хотите сказать, что без нагрузки мощномолторный шурик тратит энергии больше, чем слабомоторный? То есть, в узлах трения у него потери в разы больше? ;) Потому что без нагрузки энергия тратится только на трение.

Аналогия с автомоторами уместна. 12-тицилиндовый V-образный мотор объёмом 6 литров тратит на ХХ те же 0,5...1 литр бензина в час, что и 2-хлитровая рядная 4-ка . Если, конечно, он не питает от генератора «люстру на крыше» и аудиокомплекс на 1 кВт, и не крутит кондиционер при открытых окнах... Расход возникает, когда Мерседес весом в 2,5 тонны с этим V12 резко подрывает со светофора.

2Kvost да причём тут сечение? Провод не в стене проложен, а в обмотке мотора. Если генератор, который привешен на колесо велосипеда не нагружен, он крутится свободно. Сопротивление вращению он оказывает при полезной нагрузке. Генератор-мотор - обратимая пара. Также и мотор при нагрузке потребляет на порядок-два большую мощность из источника питания, чем на ХХ. На один и тот же объём работы шурик с мощным мотором вполне может потратить и меньше энергии, чем слабомощный.

2 n-p-n Спасибо за ликбез. Воистину, век живи и век учись :)

Да, профиль мне понравился. Особенно, раздел "о себе" :)

2n-p-n Вы заблуждаетесь.

2Solovushka обоснуйте. Ответьте на вопрос: Куда девается энергия из АКБ при ненагруженном инструменте? Ну кроме трения в его шестернях. Не думаю, что КПД редуктора меньше 50%...

Kvost написал : Спасибо за ликбез. Воистину, век живи и век учись

Да уж....и не такое узнаешь )))

Kvost написал : Да, профиль мне понравился. Особенно, раздел "о себе"

Мне тоже )))

n-p-n написал : 2Kvost да причём тут сечение? Провод не в стене проложен, а в обмотке мотора. Если генератор, который привешен на колесо велосипеда не нагружен, он крутится свободно. Сопротивление вращению он оказывает при полезной нагрузке. Генератор-мотор - обратимая пара. Также и мотор при нагрузке потребляет на порядок-два большую мощность из источника питания, чем на ХХ. На один и тот же объём работы шурик с мощным мотором вполне может потратить и меньше энергии, чем слабомощный.

Никогда не задумывались зачем на мощном инструменте плавный пуск? И еще какая УШМ(125мм) потребляет энергии на ХХ больше, та что на 900W, или та что на 1400W? Не забудте, что электромотор потребитель тока не только в нагрузке, но и на ХХ. Да и когда будете размышлять над этим вспомните о том какая лампа накаливания потребляет больше, та что на 150W или на 40W