Бензотриммер MTD 790 - советы по эксплуатации.

Emerald написал : selfmixing масло.

Масло самосмешивающееся. Просто налили в бензин, и оно легко легко с ним смешалось. Не надо предварительно масло разбавлять частью бензина, а после смешивать всё в основной ёмкости. Достигается сей момент значительной долей растворителя в составе масла. Очень штука эта важна, для моторов с отдельными баками.

roland написал : что просто не вижу смысла, если есть возможность купить оригинальное.

Оригинальное для МТД скорее всего именно selfmixing. Но это нормальная практика. И сегодня найти в продаже масло не selfmixing сложно. Таких уже большинство. Даже если информация об этом свойстве и не размещена на упаковке. Но, в подтверждение тому служит "низкая температура вспышки". Именно растворитель и даёт пых при 80- 120 гр.

Алексейй написал : Смешно читать как люди делающие нарабатывающие в год пару моточасов ломают копья в споре о маслах.Еще интереснее читать про соотношение 1/25-это соотношение для старых мотоциклетных двигателей времен крыма и очакова.

Добрый день, Алексей. Я в этом "углядываю" Важную для себя информацию. Но, конечно я не прав. Просто мне кажется, что если в паспорте есть ссылка 1\100, то мотор изначально изготовлен без косяков. А если пишут 1/ 40, то можно ждать косяки, как в MS 180. И подшипники вроде игольчатые, но в глухой обойме. И не только у этой модели.

Алексейй написал : В генератор лью Лукойловское -нравиться ценой

И всё? А мне ещё и качеством оно нравится. Путёвое, надёжное масло. И именно для малооборотистых и горячих моторов.

Да не нужна классификация масел всем, кто работает с MTD-790. Я этой штукой пользуюсь с мая 2005г. Заливаю STIHL для духтактных двигителей в пропорции 1:40. У меня коса выпуска после 2004 г. Бензин заливал только 92. Я два сезона что только ей не делал. Даже отдыхать не давал, как в инструкции написано. Заправлю бак и... пока бензин не кончится. Недавно посмотрели цилиндр - ни одного задира, как новенький. Но появилась другая проблема. Провернуло соединительную муфту верхнего гибкого вала (такая помпушка из алюминия) с нижним. Отвёз в сервис. Содрали с меня 1150 р. Начал косить - опять провернуло. Больше в сервис не повёз. Дай, думаю, сам разберусь. Оказывается ослабло запресованное ограничительное кольцо нижнего гибкого вала и он (вал) сполз на 15 мм в редуктор, к которому шпуля с леской крепится. Так как площадь контакта уменьшилась до 10 мм. при увеличении нагрузки (косил камыш) его и провернуло. Вот Вам и СОПРОМАТ объявился. Поэтому хочу предупредить Всх заинтересованных. Следите за тем, чтобы верхний наконечник гибкого вала нижней штанги всегда находился на уровне кромки корпуса нижней штанги, а не проседал вниз. Отсюда вопрос. Может кто-нибудь подскажет, где эти валы подешевле продают. А то у нас за верхнюю штангу гибкого вала в сборе хотят от 900 до 1300 руб., а про нижнюю штангу я и спрашивать не стал. На сайт MTD-RUSSIA обращаться бесполезно, отправят в
авторизованный сервис.

Так как страсти немного улеглись, процитирую инструкцию к MTD: "...наиболее характерными ошибками при плуатации бензокос являются: Неправильно приготовленная топливная смесь. При выборе соотношения бензин/масло придерживайтесь ТОЛЬКО рекомендаций фирмы-производителя двигателей, не обращая внимания на соотношение бензин/масло, которое указано на упаковках с маслом различных фирм-производителей масла. Соотношение бензин/масло отличается для двигателей различных фирм-производителей бензокос. Фирма MTD предписывает соблюдать для бензокос MTD (RYOBI): - соотношение бензин/масло 40:1 (для моделей бензокос до 2004г. выпуска используйте соотношение бензин/масло 32 Примечание. Информация относительно использования соотношения бензин/масло для конкретной модели приведена на крышке воздушного фильтра двигателя бензокосы." Всё. Конец цитаты. Как мне кажется, всё предельно ясно.

Да, замечательная вещь MTD 790 !!! Я тоже купил две недели назад, пользовался и ножом и леской, косит отменно. После четвёртой заправки двигатель перестал нормально работать на холостых оборотах, "пошёл в разнос", я ему холостые чуть уменьшил, так он вообще глохнет :(. На больших оборотах всё ок. И соринок в баке нету, которые там плавали раньше, жаба задавила за 300 граммов бензина, плавают они теперича в карбе и работать ему мешают. Не заметил как выработал весь бензин до дна. Такая вот грустная история.

2Zed Вам-то в Сорочинске хорошо, наверное. Есть, что косить, а у нас засуха, не растет травушка. А я лески купил у спекулянтов................дорого :(

Да уж... Косить есть что, тока теперь нечем :( Косилка на холостых не работает, двигатель сам потихоньку обороты набирает "в разнос идёт", а бывает при полностью открытом "газе" обороты наоборот не развивает :( А магазин где я её покупал в ста км, а сервисный центр ещё дальше. Коса ещё на гарантии, завтра повезу в ремонт сдавать и когда я её, родненькую ;) , увижу не известно. Тоска на душе, хоть волком вой :)

Вопрос по Bolens 3146 (читай MTD 790). На холостых оборотах (особенно на холодном двигателе) очень часто как будто такт пропускает, типа кашляет, это кажется называет "троит", при этом идет ощутимая вибрация. А при средних - идет металлический звон, на автомобильных движках это называют "клапана стучат, надо подрегулировать". Такая ситуация с самого начала. Насколько это нормально для триммерных 2Т двигателей?

Emerald написал : это кажется называет "троит",

:)

Emerald написал : А при средних - идет металлический звон, на автомобильных движках это называют "клапана стучат, надо подрегулировать"

:):):) Это не насмешка, просто подрегулируйте карбюратор, средних оборотов на косе нет, либо полные либо холостые..........звон обычно от сцепления.

Emerald написал : типа кашляет, это кажется называет "троит",

Этот термин относится к четырехцилиндровым двигателям. Пропуск вспышки в одном цилиндре. Не заморачивайтесь. Для 2Т на холостых это нормально.

Emerald написал : средних - идет металлический звон

В районе двигателя? У меня аналогично. Склонен присоединиться к мнению, что это сцепление. Я, когда леской ровняю, полные обороты не даю (да и вообще они редко нужны). У Вас на триммере автоматическая заслонка воздуха? Мне вот интересно, как это работает. Мой, пока на 2-м положении заслонки после того, как заведёшь, секунд 5 - 10 не проработает (т.е. не прогреется), нормальную мощность не выдаёт.

Дачник Я написал : просто подрегулируйте карбюратор

Так в какую сторону... Сейчас обороты вроде правильные...

Дачник Я написал : средних оборотов на косе нет, либо полные либо холостые.

Не соглашусь. Средние вполне выделяются. И их хватает для большего количества случаев.

Частник написал : У Вас на триммере автоматическая заслонка воздуха? Мне вот интересно, как это работает.

Как работает с технической стороны, затруднюсь сказать, а с т.з. пользователя - дернул, если схватилось, то сразу выходит на средние обороты и держит их. Можно косить мягкую траву. Больше минуты не держал, но думаю, что никакого датчика для снижения оборотов нет. Как газ дернешь, обороты потом падают до обычных холостых. Все просто и достаточно удобно. В принципе после 5-7 секунд я перехожу на ХХ, очень по ушам бьет после тишины. Достаточно удобно заводиться, не снимая триммера с себя.

Emerald написал : сразу выходит на средние обороты и держит их

А рабочий инструмент начинает сразу вращаться? Или там что-то придумали для отключения сцепления на этот период?

Сразу крутит. Я об этом как раз спрашивал. Говорят - это нормально. При определенной сноровке или наличии чистого пространства - не проблема.

Emerald написал : Сразу крутит

Ага. Спасибо. Значит, в случае снятия защиты (а я это делаю, когда ставлю диски), заводить нужно не на земле. Неудобно.