Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#755504

go Скорее всего мембрана карба...100руб.так что ещё помучаетесь

go написал :
Пятый сезон наверное косе не пережить.....

Счастливчик! У меня в этом году первый сезон и уже нервы не выдерживают.

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10106

go написал :
Снял крышку с воздушным фильтром, а винты возде карбюратора-то ослабли. Подтянул - стала заводится нормально. Пару заправок еще отработала - перестала держать обороты под нагрузкой

Мужики правда у меня штиль FS 55, всего второй сезон, но как там карб крепиться не знаю, хотя я любопытен. С зимы скачал с рабочей машины литр топлива, нет сначала залил в литровую бутылку 20 г. штилевского масла(красного), затем через бензонасос накачал 92 бензина, залил, накачал, перекрыл воздухан, включил "старт" дрыгнул: завелась- заглохла, открыл заслонку, дёрнул_ завелась, нажал на ручку газа_ перебросила в состояние "рабочее" и пошёл: и лопухи и всё.. Не любит только верёвки, которые валяются(наматывает со скоростью 9000 оборотов, и старые лопухи: леску срубает( автоматом не выходит)

Регистрация: 29.10.2005 Ижевск Сообщений: 1472

Принес косу спецу, а она сволочь работает. И разгоняется как надо и обороты держит. Свеча, нагар в приемлимом состоянии. Компрессия есть. Удивились и отложили полную разборку до след раза...... Так что еще помучаюсь....

PS: То что скупой платит дважды, а дурак трижды это про меня. Не смог в свое время удавить жабу на штиля теперь сиди на этих сэкономленных 3000р.

go написал :
Так что еще помучаюсь....

Как в воду глядел

Стабильности в работе нет. Такая вот коса.
У меня еще одын дефект с ней выплыл. На третьем месяце эксплуатации срезалась резьба у барашкового болта, затягивающего саму насадку косы в разъеме, который изготовитель кажется назвал Trimmer Plus. Поначалу хорошо фиксировал. Потом начал чуток проворачиваться. Потом сильнее. Сейчас вообще никак не затягивает. Насадка держится только на шарике. Да, такая вот коса

Хранил косу под навесом на открытом воздухе - с октября по вчерашний день.
Вчера достал, без надежды на то, что будет работать. Тянуть стартер было тяжело, будто в двигателе приржавело все, что может приржаветь.
Однако, коса завелась и очень даже без проблем работала весь день.

Ну, пошел третий год эксплуатации...

Алексей А. написал :
пошел третий год эксплуатации...

Вы её менять хотели. В смысле, другую покупать. Не сложилось?

Регистрация: 29.10.2005 Череповец Сообщений: 21

Уважаемые! Не подскажете ресурс, где можно купить запчасти к мтд 790. Интересует защитный кожух...

Частник написал :
Вы её менять хотели. В смысле, другую покупать. Не сложилось?

Тогда решил не спешить, да и ожидал, что скоро останусь без косы - тогда и куплю новую.
Потом стал присматриваться к газонокосилкам: трава мне нужна для мульчи, а с газонокосилкой это проще - сама ее собирает и измельчает.
Покупка газонокосилки планировалась на начало сезона 2009. И это вот - не сложилось. Плюс не понятно, когда сложится. :-)

Шуруп написал :
Уважаемые! Не подскажете ресурс, где можно купить запчасти к мтд 790. Интересует защитный кожух...

Я бы сработал через ближайший сервис-центр. Ближайший к нам - в Воронеже.

Подскажите, где можно скачать инрструкцию на русском языке??? официальный сайт мтд-раша.ру на реконструкции. если есть у кого в эл виде - киньте на email заранеее благодарен.

ThomasB написал :
киньте на

Отослал

Если кто-нибудь сталкивался, ответьте пожалста. Коса заводится, работает, потом просто перестает работать. Пухх и тишина. Дергаешь еще раз - заводится. 15 секунд работы и тишина. Что это - нет подачи топлива или неконтакт подачи на свечу? Помогите, кто может. Ведь инструмент хороший, но не работает.

Регистрация: 15.11.2006 Владимир Сообщений: 1168

крышку бензобака ослабить не пробовали?

Разве там нет дырочки для воздуха? Не обращал внимания, но в выходные попробую, спасибо за совет.

2m12457 Заводится легко? Свеча нормальная по цвету? Если да - что-то с подачей топлива. Загляните в бачок, нет ли там грязи. Промойте на всякий случай. Налейте немного чистого бензина, поболтайте и вылейте.

SERVER77 написал :
крышку бензобака ослабить не пробовали?

Верно. Налейте немного смеси, попробуйте завести без пробки бачка. Если всё останется так же, нужно либо разбирать дальше и искать, что закрывает проход топлива, либо заехать в сервис.

m12457 написал :
Если кто-нибудь сталкивался, ответьте пожалста. Коса заводится, работает, потом просто перестает работать. Пухх и тишина. Дергаешь еще раз - заводится. 15 секунд работы и тишина. Что это - нет подачи топлива или неконтакт подачи на свечу? Помогите, кто может. Ведь инструмент хороший, но не работает.

Дайте угадаю, что будет дальше?
Дальше она совсем перестанет заводиться и Вы займетесь ремонтом/заменой карбюратора...

Простите за пессимизм - у меня все также начиналось, пришлось покупать карбюратор, так как на него якобы "не распространяется гарантия".
Сегодня я бы не стал тратиться на карбюратор, а пошел бы в суд и вернул за косу деньги. Жаль, что сегодня - это не два года назад.

Здравствуйте. Может ли кто нибудь дать совет по разборке стартера (для замены шнура). Дело все в том, там весь механизм удерживется одной стопорной шайбой, и как-то страшновато ее срывать.Замена шнура требуется из-за того, что он не втягивется обратн, а не втягивается потому, что не првильно укладывается на шкив (сам на себя) и стоприт возврат. Или можно как-то обойтись без замены шнурка?

привет всем! кто нибудь может подсказать адрес или телефон где можно купить запчасти на триммер MTD 790M AST, а именно нужна пружина на ручной статер (ширина 13 мм)

Регистрация: 15.11.2006 Владимир Сообщений: 1168

димарь написал :
привет всем! кто нибудь может подсказать адрес или телефон где можно купить запчасти на триммер MTD 790M AST, а именно нужна пружина на ручной статер (ширина 13 мм)

с запчастями на MTD сейчас туго, тем более что цены на них теперь заоблачные. Эта пружина отдельно не продается, только в сборе с катушкой. Попробуйте старую пружину восстановить. Если старая лопнула, то обычно остается еще несколько витков пружины, кот. можно нагреть и согнуть в нужную форму
Если ничего не получится, то прямиком в г. Красноармейск ул. Свердлова д. 3, бывший тех центр MTD. Возможно у них еще остались з/ч

SERVER77 написал :

спасибо за ответ а в Москве где нибудь можно купить?

Мож кому интересно будет - забастовал сей агрегат, 2008 года выпуска. При заводке схватывал и глох. Пошерстил в нете, понял что дело в карбюраторе, позвонил на фирму, торгующую запчастями к МТД. Ответ предсказуемый - знаю ее давно и с нехорошей стороны. Имя не озвучиваю - не в России. Запрошенная цена равна половине стоимости покупки. Нах-нах. Вспомнил детство и двухтактные движки. Снял карб, поглядел - визуально засмолен и нем побывала водичка (видимо конденсат за зиму). Отмочил его и промыл ацетоном, продул, посмотрел внимательно в него через бинокулярки, нашел сеточку унутри - дополнительно промыл-продул, попутно матеря про себя производителей "фирменных" винтов и гаек под спецключи - винты регулировки жиклеров холостого и рабочего ходов как раз из таких. Взял ножовку, аккуратно обпилил корпус вокруг винтов, отломил мелкими пассатижами "лишнее", ими же выкрутил последовательно оба винта (внимание - в корпусе под каждым винтом резиновое колечко). Промыл иглы ацетоном и протер жесткой тряпкой, жиклеры прочистил смоченными в ацетоне же зубочистками (можно и спичку заточить). Перед установкой винтов назад ножовкой в головке винта пропилил шлицы. Закрутил оба винта до "легкого упора" и отдал на полтора оборота. Запуск, те же симптомы - откручиваю винт ХХ (он ближе к впускному патрубку) по четверти оборота до уверенного пуска. Прогрел 2 минуты - выход на рабочий режим и регулировать рабочий жиклер до уверенного набора оборотов без "захлебывания". Главное - не переусердствовать с откручиванием, иначе можно "перекрутить" обороты и движок скиснет. При полностью нажатой гашетке на "входе" в густую траву обороты должны падать. Ну и по звуку тож - не доводите максимальные обороты "до визга".

Мож кому сей опыт пригодится.
Удачи всем!

2Hit282 Отличное описание! Спасибо! Сервисники отскочили в сторону и жлут, когда им дадут закурить. Ещё раз спасибо!
Отмачивали в чём? В ацетоне?

Да, ацетон. Пойдет и 646, наверное даже лучше. Просто достали эти "специалисты по агрегатной замене" за несусветные деньги и неопределенным сроком выполнения работ. "Запчастей отдельно нет, карбюратор отрегулирован на заводе, подлежит замене в сборе". Никаких других комментариев кроме матерных.
Да, при разборке аккуратнее с прокладочками - лучше острожно поднимать их острым резаком по периметру. Под крышкой с четырьмя винтами коромысло, зафиксированое винтом, под коромыслом пружинка и запормый клапан. Не потерять пружинку, седло клапана тоже почистить спичкой или зубочисткой. Подкрышкой с одним винтом - "последний фильтр" - мелкая сетка, на которой и было больше всего смолки. Триммер хранил зимой в неотапливаемом помещении, бачок был пустой. Вот думаю - может на следующую зиму залить в бачок бензина с маслом 1:3, по весне перед первым употреблением промыть чистым бензинчиком.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12059

Hit282 написал :
на следующую зиму залить в бачок бензина с маслом 1:3,

ВЫ в своем уме?? Бензина с маслом 1:3 - это на 1 литр бензина - 3 литра масла??!!
А по поводу карбюратора - лейле хороший бензин и настоящее 2х тактное масло! Сам попадал на полную разборку карба - сосед долг отдал смесью (лучше б сжег ее)

Тож не для работы, а на зимнюю консервацию. А хороший бензин - понятие растяжимое. По любому современный "бензин" с бензином только рядом стоял. Б-70 это бензин, а остальное - большая химия :-(.

Регистрация: 26.04.2009 Великий Новгород Сообщений: 2808

Hit282 написал :
Б-70 это бензин, а остальное - большая химия

А 95-й бензин - это очень большая химия.

Спасибо всем, ответившим мне в прошлый раз. В это воскресенье поставил новую свечу и еще раз попробовал, жалко выбрасывать агрегат ( я про МТД-790). Минут 15 отработала как часы. Порубил всю траву и кустов добавил. Затем налил еще топлива - в баке было мало. Отработал еще минут 10. Радости моей не было границ. Затем резкая остановка и все. Стал разбираться с соседом, оказалось нет искры на свече. Поставил назад старую свечу, искра не появилась. Снял все пластиковые кожухи. Куда делась искра, я не понял. Может сгорела эта маленькая черная коробочка с высоковольтным проводом, запаянным в нее, или оборвался высоковольтный провод (у меня на жигулях было такое)? Почему раньше этот дефект то появлся, то пропадал? Кто-нибудь сталкивался с проблемами в электрике и подскажите, где в москве можно купить запчасти или отремонтировать триммер без полной замены карбюратора, распредвала, генератора и бензонасоса за один прием?