Бензотриммер MTD 790 - советы по эксплуатации.

Вот вы тут говорили про масла, типа все почти одинаковые. А вот фиг. Пользовал Равенол - ужас, дыма и нагара навалом. Да еще и на этикетке написано: 1 л на 32 л бензина = 1:40!!! Афигеть. Хотя разводил в реальной пропорции 1:40. Из-за этого масла я свою макиту в сервис два раза возил, всё думал карбюратор забивается. В сервисе первый раз прочистили карб, второй раз сказали - неправильный режим работы (ну, типа постоянно на малых оборотах, перегрев и недостаток смазки). А потом я просто купил макитовское масло... И совсем другая песня. Даже на максимальных оборотах дыма почти нет (ну, при работе я его не видел и не чувствовал).

Emerald написал : Не соглашусь. Средние вполне выделяются. И их хватает для большего количества случаев.

Пожалуйста, хоть одну инструкцию, где говорится о СРЕДНИХ оборотах........ И фотку курка газа, рычага карбюратора, где есть отметка: "Средний газ"

Дачник Я написал : И фотку курка газа, рычага карбюратора

"Спокойствие, только спокойствие". Предлагаю не переходить на формальную сторону обсуждения. Иначе прошу сообщить, где на органах управления подачей топлива во "взрослые" двигатели нанесены шкалы подачи топлива. Лично моё мнение, что производитель, когда пишет инструкцию, ориентируется на рядового пользователя. И для производителя разумно описать режим работы, не наносящий явного вреда устройству. В случае детализации инструкции раздуются до многотомных книг и покупатель перестанет обращать внимание на такую продукцию. 2Дачник Я Почему нельзя двигателю работать на оборотах, отличных от развиваемых при максимально открытой заслонке подачи топлива на данном экземпляре устройства? Очевидно, что эти обороты на различных экземплярах будут различными. Равно как и минимальные обороты. Почему производитель, если он хотел добится работы устройства только на минимальных оборотах и на максимальных, не сделает простой рычаг управления подачей, фиксируемый только в двух положениях - минимум и максимум? Технически это легко сделать. Перевёл рычжок в максимум, держишь кнопку защиты - работаешь. Кнопку защиты отпустил - на минимум рычажок стал. Почему, когда обрабатывается участок с легкой растительностью, нужно держать максимальные обороты? Для максимально быстрого приближения перегрева двигателя без нагрузки? И многие другие вопросы. Как мне лично представляется, применение любого бытового устройства без хотя бы минимальной "мысли" приводит к сушке хомячков в СВЧ печи. Ничего личного. ИМХО.

Про сцепление не забыли?

Andryshka написал : Из-за этого масла я свою макиту в сервис два раза возил, всё думал карбюратор забивается. В сервисе первый раз прочистили карб, второй раз сказали - неправильный режим работы (ну, типа постоянно на малых оборотах, перегрев и недостаток смазки).

Что происходило с аппаратом? Что Вас заставило его в сервис везти? Что за Равенол?

Andryshka написал : 1 л на 32 л бензина = 1:40!!!

Это что такое?

Дачник Я написал : Про сцепление не забыли?

Да нет, конечно. Исходя из того, что как в общем и целом отношу себя к пользователям, для которых производитель не счёл нужным доводить до сведения параметры работы кинематики механизма сцепления, графики его работы в зависимости от оборотов двигателя (что, возможно, потребовало бы установки тахометра на триммер), исхожу из реальной работы инструментом. А реалии таковы, что не на полных оборотах сцепление нормально включается, привод раскручивает рабочий узел (диск, шпулю). Когда сопротивление обработке увеличивается, это явно слышно по двигателю. Т.е. обр. связь имеется. Исходя из того, что раб. узел начинает вращаться даже при малом увеличении оборотов, можно предположить, что сцепление расчитанно на включение на малых оборотах. Хотя, конечно, из любопытства интересно было бы узнать параметры мощности, КМ, работы сцепления в зависимости от оборотов.

А в Маките забивалась свеча примерно через 1,5 - 2 литра смеси. Свеча была вся в копоти, аж пушистая. А 1:32 - это как разводить данный Равенол с бензином, чтобы получить смесь в пропорции 1:40. Ребят, я не прикалываюсь, могу фотку этикетки выложить. И написано, что масло изготовлено в Германии, штрих-код тоже указывает на это.

Andryshka написал : я не прикалываюсь

Я, лично, верю. А этикетка на русском? Может быть, лоботрясы переводчики при "монтаже" двух переводов облажались, а корректор не откорректил?

Частник написал : можно предположить, что сцепление расчитанно на включение на малых оборотах.

Нет, не расчитано. Диск сцепления нормально контактирует с чашкой только на максимальных оборотах, на пониженных (средних) проворачиваясь под нагрузкой, начинает пилить в чашке канавку и стирается сам.

Andryshka написал : могу фотку этикетки выложить. И написано, что масло изготовлено в Германии

Какой тип масла по API или TSC?

Дачник Я написал : Диск сцепления нормально контактирует с чашкой только на максимальных оборотах

Утверждение сильное. Мнение других специалистов можно услышать? В частности работников сервисов, дилеров.