Генератор глохнет под нагрузкой

Здравствуйте, есть старый-старый безродный китайский генератор где-то на 5 квт. Работал в своей жизни немного, только как аварийный источник. Год-два назад что-то в нем сгорело, он нормально заводился, но потом резко выходил на максимальные обороты. Хорошо хоть ничего дома не сжег. Отдал в ремонт, поменяли судя по всему регулятор напряжения. Та проблема ушла, но теперь обнаружилось, что он стал глохнуть под нагрузкой. Заводится легко, работает на нагрузке до 1 квт отлично. Но дальше глохнет. Записал видео. Мощность тепловентилятора на двойке - 2квт. Сорри за то, что грязный - не помыл, не до того было. Да, только что снял- промыл, продул карбюратор. Без изменений. Может это быть из-за того, что регулятор напряжения поставили не подходящий? Буду благодарен за мысли. !#[https://www.youtube.com/shorts/SVQJTTAiVVw]

Топливный фильтр засорился

MADONNA, А где там фильтр? Из бака идет шланг на краник, который я разбирал, там чисто. Оттуда прямо на карбюратор, который тоже разбирал, и чистил. Жиклеры промыл химией и продул.

Воздушный фильтр?

BV, Чистый, да и без него пробовал.

Не-е, воздушный фильтр просто даст богатую смесь.

serg988, Топливный фильтр - надо искать. Откуда я знаю где он, может на баке внизу, может быть вставка в корпусе крана, я не механик.

Если сфоткать генератор - то может быть подскажу

serg988,

Из бака идет шланг на краник,

Вот это очень сомнительно.

MADONNA, Да нет, вот фото. Я пробовал отсоеденить шланг от карбюратора - бензин бьет хорошей струйкой. В кранике есть отстойник, я его снимал, там чисто. Может это электромагнитный клапан на карбюраторе такой эффект дает? Я его отсоединял, генератор похоже, как на видео, чихает, и глохнет. Но как его проверить? Подать на него 12в?

Пробка бензобака открыта?

Это откручено - почищено?

Судя по видео - не хватает бензина. Но реагирует сразу - значит пробка тут не при чем. Если в карбюратор поступает - значит дело в нем, возможно подсос воздуха где-то на всосе.

MADONNA, Да, это я имел в виду под отстойником. Крышку бака тоже да, открывал. Наверное попробую с какой-то внешней емкости запитать для теста, для чистоты эксперимента, но уже не сегодня. Спасибо за попытки помочь :applause: Потом напишу по результатам.

Однажды в детстве у меня в бензобак прилетел лепесток то ли краски то ли внутреннего покрытия канистры, и перекрыл отверстие выхода из бака. 40 академиков пыталось найти причину - фильтр чистый, продували (встречно) бензин течет весело, но при работе поток прижимал листик чуть сильнее - и мотор глох.

serg988, болтающийся полуоткрутившийся карб как то давал похожую картинку.

BV, Ну карб точно не полуотрутившийся, так как я его сегодня снимал - мыл - ставил. Завтра попытаюсь запитать от какой-то емкости внешней, чтобы исключить все варианты с недостаточным поступлением бензина.

В общем, помогла замена свечи. Нагрузил примерно 5 квт, работал в течение получаса. Уже после праздников нужно будет профилактикой заняться. Наполовину истлел патрубок отвода картерных газов. Бензиновый шланг вызывает сомнения. Наконечник высоковольтного провода весь потресканый (резиновая часть), странно что работает вообще. Генератору уже лет 15, наверное. До этого только както воздушный фильтр мыл, ну и масло, разумеется менял. Всем спасибо за советы! С наступающим Новым Годом! :)

serg988,

общем, помогла замена свечи.

Случайное совпадение, свеча вообще тут не при чем, слышно как двигатель захлебывается под нагрузкой и как сразу подхватывает когда нагрузку отключаешь.

Год-два назад что-то в нем сгорело, он нормально заводился, но потом резко выходил на максимальные обороты.

Там центробежный регулятор оборотов (частоты), гореть там не чему, просто что-то закисло-залипло.