Генератор глохнет под нагрузкой

serg988, болтающийся полуоткрутившийся карб как то давал похожую картинку.

BV, Ну карб точно не полуотрутившийся, так как я его сегодня снимал - мыл - ставил. Завтра попытаюсь запитать от какой-то емкости внешней, чтобы исключить все варианты с недостаточным поступлением бензина.

В общем, помогла замена свечи. Нагрузил примерно 5 квт, работал в течение получаса. Уже после праздников нужно будет профилактикой заняться. Наполовину истлел патрубок отвода картерных газов. Бензиновый шланг вызывает сомнения. Наконечник высоковольтного провода весь потресканый (резиновая часть), странно что работает вообще. Генератору уже лет 15, наверное. До этого только както воздушный фильтр мыл, ну и масло, разумеется менял. Всем спасибо за советы! С наступающим Новым Годом! :)

serg988,

общем, помогла замена свечи.

Случайное совпадение, свеча вообще тут не при чем, слышно как двигатель захлебывается под нагрузкой и как сразу подхватывает когда нагрузку отключаешь.

Год-два назад что-то в нем сгорело, он нормально заводился, но потом резко выходил на максимальные обороты.

Там центробежный регулятор оборотов (частоты), гореть там не чему, просто что-то закисло-залипло.

MADONNA, Я не специалист, но факт налицо - замена свечи на новую, и генератор устойчиво выдержал полчаса под максимальной нагрузкой. А по поводу прошлой поломки, я возможно неверно написал про обороты - он выходил на 300 вольт. Обороты, это я дофантазировал. Тогда поменяли АВР (такой полукруглый, залитый чем то твердым), и та проблема ушла. Это было довольно давно, но так как в аварийном питании не было нужды, я не замечал того, что генератор не держит нагрузку до последнего момента. Как бы то ни было, проблема пока решена. После НГ поменяю шланги и наконечник свечи. Кстати, не подскажите, где эти вещи можно заказать? На Али нашел все, кроме патрубка вентиляции картерных газов - такой изогнутый на 90 градусов.