Электролобзик Bosch GST850

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, для чего на щеточном узле вот этот контакт

k2006a, для увеличения мощности и надёжности.

Freddie написал: k2006a, для увеличения мощности и надёжности.

Freddie, А это как, если не секрет? Со щетками от не соединен ....

k2006a написал: Со щетками от не соединен .

Вот и подумайте. Это же бош!

Да пошутил я. Эта клемма соединяет железо статора с конденсатором сетевых помех. На работу самого инструмента не влияет никак, от слова совсем. Подобных вопросов тут задавалось масса. Ответ - либо правильно вставить щёткодержатель (в Вашем случае), либо откусить эту клемму вовсе (в общем случае).

Еще уточню:

Freddie написал:

k2006a написал: Со щетками от не соединен .

Вот и подумайте. Это же бош!

Да пошутил я. Эта клемма соединяет железо статора с конденсатором сетевых помех. На работу самого инструмента не влияет никак, от слова совсем. Подобных вопросов тут задавалось масса. Ответ - либо правильно вставить щёткодержатель (в Вашем случае), либо откусить эту клемму вовсе (в общем случае).

Freddie, с железом статора имеется контакт по вот этому проводу

С этим контактом все равно не понятно. Его надо вставить между железом статора и изоляцией?

k2006a написал: Его надо вставить между железом статора и изоляцией?

Есть другие варианты? Куда от этого контакта после щёткодержателя идёт провод?

А, можно ответить не вопросом на вопрос? У меня др. вариантов (куда пристроить этот контакт) нет. Предистория: отдал, внезапно переставший включаться, лобзик в сервис (ремонтную мастерскую). Заключение сервесменов- подлежит замене выключатель и регулятор оборотов. Стоимость ремонта немного не дотягивает до стоимости такого же нового лобзика. Решил забрать без ремонта (сомневаюсь что вышли из строя одновременно сразу две эти з/ч). Разобрал. Снял щеточный узел. Одна из щеток "зависла". Теперь хочется собрать правильно и проверить.

k2006a написал: еперь хочется собрать правильно и проверить.

На пальцах. Со статора два провода на блок эл-ный, два на щётки (якорь). Если обрывов нет, то эти что идут на эл. блок должны звониться между собой - т.е. двигатель "звониться"(когда всё собрано в кучу ес-но). Далее звоним шнур и кнопку. Если и тут всё ОК - блок - 3000р. Если кнопка, то их нет нигде (в смысле родных).

Freddie, два провода от блока регулировок звонятся, два от кнопки при замыкании звонятся со шнуром - неисправен блок? А, четыре "управляющих" провода между кнопкой и бл.регул. не влияют? Для 100% уверенности в неисправности блока, можно с кнопки подать сразу на двигатель, минуя регулятор?

k2006a написал: Разобрал. Снял щеточный узел. Одна из щеток "зависла".

Было такое. На абсолютно новом лобзике. Видимо смазка не та.

k2006a написал: Для 100% уверенности в неисправности блока, можно с кнопки подать сразу на двигатель, минуя регулятор?

Можно.

Freddie, Спасибо за помощь. Можно еще пару вопросов? По поводу ремонта самих регуляторов (стоимость элементов копеечная: к примеру, симистор BTA416Y стоит всего 200р.) - это реально, схему возможно найти? И по поводу четырех проводов между кнопкой и регулятором - просветите?

k2006a написал: симистор BTA416Y стоит всего 200р

Это в ЧиДе? На любом радиобазаре BTA16 стОит рублей 30-50, а у китайцев 10-20. Можно и заменить - ничего не потеряете. Схему на именно этот блок не найдёте. Но запчастей там рублей на 150 по розничным ценам.

k2006a написал: по поводу четырех проводов между кнопкой и регулятором

Честно говоря хз. Это же бош. Они так могли конденсатор кнопочный к примеру подключить. Вам же на месте виднее.

Freddie, Еще раз, спасибо. Попробуем оживить

k2006a, Потом отпишитесь, пожалуйста, чем всё закончилось.