Мотоблок SunGarden MF360, что скажете?

vlad390, так раз уж шестерня все равно есть, ставьте ее, может она лучше старой окажется не зря же ее из этого материала делать начали, а заодно и другим очень полезная информация как себя новая шестерня ведет. P.S. Правда анализ написанный от руки на клочке бумаги немного напрягает по части достоверности (без обид)

vlad390, Шестерня из цинка - это что то невероятное. Не верю что так и есть. А вы ее магнитиком потрогайте ...:)

PUD написал : vlad390, Шестерня из цинка - это что то невероятное. Не верю что так и есть. А вы ее магнитиком потрогайте ...:)

1.достоверность метанализа 100%, на современном оборудовании за секунды

2. лишнюю работу не люблю делать(переделывать), так и пробовать не стоит, наберите в поисковике - циковая шестерня, хохлы (хотя я сам по предка хохол) предлагают дешево заменять , дорогую бронзу (отливки предлагают) заменит. мол современная технология, так почему ж добавок то нет кроме меди, лохов разводят , вот тебе и Китай, под эту марку мона работать, нежели че --- китай. Не не буду , найду путнюю бронзу и выточу, пусть будет дороже, так раз в пять лет, как у мня получается, не жалко, а лажу ставить не буду не просите. :)

vlad390 написал : 1.достоверность метанализа 100%, на современном оборудовании за секунды

2. лишнюю работу не люблю делать(переделывать), так и пробовать не стоит, наберите в поисковике - циковая шестерня, хохлы (хотя я сам по предка хохол) предлагают дешево заменять , дорогую бронзу (отливки предлагают) заменит. мол современная технология, так почему ж добавок то нет кроме меди, лохов разводят , вот тебе и Китай, под эту марку мона работать, нежели че --- китай. Не не буду , найду путнюю бронзу и выточу, пусть будет дороже, так раз в пять лет, как у мня получается, не жалко, а лажу ставить не буду не просите. :)

А если из металла выточить (была такая мысль у кого то )неужели так страшно?я не мог найти токоря в своё время там модуль и т.д а хотел попробовать если всё ровно точить

devis написал : А если из металла выточить (была такая мысль у кого то )неужели так страшно?я не мог найти токоря в своё время там модуль и т.д а хотел попробовать если всё ровно точить

Так они все из метала сделаны, или думаете, что деревянные? Ну а если серьезно, то насколько я понимаю то бронза используютсяиз-за того, что у нее коэффициент трения маленький.

StrayCat написал : Так они все из метала сделаны, или думаете, что деревянные? Ну а если серьезно, то насколько я понимаю то бронза используютсяиз-за того, что у нее коэффициент трения маленький.

может вы и правы но кагда она ламается хочется чтобы она была ух.может кто подскажет какое масло и сколько залить в сцепление и куда лить как часто менять?

масло я залил с новья- лукойл 85W90( cl4) и 75w90(cl5), менять надо уже. Состояние шестерни говорит о правильном выборе масла. Сезон доходил без проблем. Правда на валу привода колес лопнул штифт(Ф10мм), да и хорошо, поставил обычныый болт подлиннее с самоконтрящей гайкой.Теперь проблемы: 1.закусывания удлиннителей не будет (вгрызалась она в них). 2. Разборка упростится, 50 процентов времени уходило на выпрессовывание этих самых шпилек-штифтов, выбивать их нельзя ни вкоем случае - побьется подшипник или же, если откручена щека, шестерня погнется, как и была выше в ветке тут, хотя там указывалась причина износа другая, что за "эксперт" там нагородил.

vlad390 написал : масло я залил с новья- лукойл 85W90( cl4) и 75w90(cl5), менять надо уже. Состояние шестерни говорит о правильном выборе масла. Сезон доходил без проблем. Правда на валу привода колес лопнул штифт(Ф10мм), да и хорошо, поставил обычныый болт подлиннее с самоконтрящей гайкой.Теперь проблемы: 1.закусывания удлиннителей не будет (вгрызалась она в них). 2. Разборка упростится, 50 процентов времени уходило на выпрессовывание этих самых шпилек-штифтов, выбивать их нельзя ни вкоем случае - побьется подшипник или же, если откручена щека, шестерня погнется, как и была выше в ветке тут, хотя там указывалась причина износа другая, что за "эксперт" там нагородил.

в коробку лил 85w90 в движок 10w30 а в сцепление не помню какое сколько и куда? книги нет.

umnyi, А можно у Вас заказать такой ротор с редуктором для обработки земли ?

sam. написал : Захват 320 мм,глубина до 230 мм.Я не знаю число оборотов на ВОМ.Для этого было нужно как минимум снять стартер и прокрутить коленвал,но я этого не делал,все работы проводились в спешке,дабы успеть к пахоте.Обороты на фрезе оценивая на глаз около 170.Если смогу в ближайшее время посчитаю.

А можно у Вас заказать изготовление такого ротора за денюшку?

ToyFun написал : Наткнулся в магазине на полного тёзку MF360-го под маркой ELITECH КБ360М (http://www.elitech-tools.ru/) . Отличия, на первый взгляд, минимальные-чуть аккуратнее обработка, чуть отличаются колёсные валы и ещё по мелочи. Ценик сравним с Сунгарден. Полная коллекция навесок за отдельную деньгу. Поиск по форуму результата пользования не дал, а хотелось бы получить представление, болячки с шастернёй остались теже или есть надежда на чудо? Кто сталкивался или что слышал?

я присматриваюсь к нему, но купить не решусь пока... мне нужен мотоблок, для проведения землянных (ландшафтных) работ: выравнивание грунта, рытье канав .... размер площади 30 соток...покупать мотоблок буду с отвалом. у элитеха цена заманчивая, и отвал хороший имеется. Может посоветуйте что ниб. другое?

форумчане кто какое масло заливает в мотоблок интересует смазка сцепления куда и сколько

Димас написал : Сан гарден мне нравился только на картинках- вживую уж очень малюсенький. Если только дамам его, косить да культивировать под цветочки.

С этим можно поспорить. Данный девайс с фрезой рыл у меня и целину, и плотную глину. В частности с его помощью была обновлена, читай заново отрыта сточная канава, длина метров 15, глубина 40-50 см., ширина 60 (чистая плотная глина). Правда я развернул рукоятку и шел впереди мотоблока, иногда "подтаскивая" его на себе (когда буксовал)

sam., А на заказ сделаете?

anric Увы.Недавно сменил работу и возможностей таких больше нет.

Что скажу--- сломался снова вал на снегоуборщике сезон отработал всего, как я понял конструкция энта, Итальянская, совсем не отработанная, похоже берут , как и китайцы слизывают, меняют размер изделия без всяких испытаний, вот и результат, а валим на китайцев, они лишь повторили итальянскую конструкцию, качество металла ни причем, мне ее изготавливали по спецзаказу.В О О Т. Просто нужны запчасти по приемлемой цене, а не по той что 3000 за шестереку.

кто подскажет, как регулировать систему запуска двигателя, я тут писал, что не запустить его при температуре воздуха ниже 0градусов С, оказалось, что можно- открываем воздушную заслонку, нажав на рычаг, что идет от регулятора оборотов(кстати и его как правильно отрегулировать) и все . как просто ларчик открывается то. Да , постарел мой агрегат, нужна регулировка. Давайте поделимся опытом. Да к сведению, шестерня, родная работает еще все.

sam., как роторный плуг реагирует на корневищные сорняки? Вьюнок, пырей? Штатная фреза реагирует отвратительно - один проход по грядке - вставай чистить фрезу.

Немного пробовал пахать целину,плуг не забивается и на себя траву не наматывает.Например одуванчик просто выдергивает с корнем практически не повреждая его.

Где можно найти сальник на вал привода колес, а то он у меня потек. Начал пропускать масло.

мож кому будет интересно

были проблемы с шестерней сейчас вроде приспособился

devis, Это косилка с 2 рабочими элементами?? Такие вещи хорошо б выкладывать в размере фото побольше. При сегодняшней стоимости косилок такие самоделки актуальны.

да косилка для газона. фото что есть. собрать не сложно основное есть у многих

для натяжки ремней шпилька лев.прав.резьба от данкрата. крепится все на родной редуктор.общий захват прохода 1100.шкив большой кажись от газа малый от ваз

devis, А валы у ножей, то же что то подручное?

umnyi да валы на 25 хорошие подшипники в обойме с низу косы крепятся болтом м10 между двумя большими шайбами

для тех кто еще захочет приобрести мф 360 хотелось бы чтоб не повторялась ошибка сделанная мной это фрезы на колесный вал

дорог ремонт шестерни 2 сезона и.

Добрый день

Поделюсь и своим опытом работы с таким мотоблоком. Купил недавно к уже имеющемуся культиватору такой мотоблок. Правда, название и и раскраска другие - зеленый Helpfire. Двигатель так же другой - дизель объемом 211 куб.см.

Из навески купил так же фрезы, снегоуборщик, расширители колеи с колесами и окучником. Аппарат уже с другими ручками управления - включение навесного и подключение колес - одинаковые ручки справа и слева. Купил уже полностью собранным.

После покупки поменял все масла. В коробке и сцеплении была залита какая-то вода - очень жидкая субстанция, прозрачная, едва желтоватого цвета. На коробке нет сапуна и заливка масла никак не шла до тех пор, пока не открутил одну из крышек рукояток переключения - тогда воздух стал выходить нормально и масло залилось. На дизеле установлен сетчатый масляный фильтр.

Участок для обработки - порядка 6 соток. Находится на косогоре - на 20 м. перепад порядка 2 м. После работы с культиватором очень трудно переключиться на работу с мотоблоком. Отсутсвие дифференциала очень мешает поворотам. При работе поперек склона земля фрезы сбивается вниз по склону. В итоге получаем неровно обработанный грунт - вверху оголенный необработанный, внизу - гора вспушенного. Перед собой фреза так же нагребает кучку, что затрудняет движение мотоблока вперед. Это происходит из-за встречного вращения фрезы. Конечно, возможно, что в магазине перепутали направление крепления фрезы и она лупит по земле тупым концом. Это я еще не проверял. Земля прилипает к кожуху фрезы - через некоторое время фреза становится неподъемной. Если во время обработки нужна смена технологических операций (например, с культивирования "по площадям" на обработку междурядий) очень долго происходит откручивание всяких болтиков на кожухе, потом на фрезе, потом все это в обратной последовательности собирается. А учитывая немаленький вес самой фрезы (порядка 20 кг.) да еще с налипшей землей, надо еще в гараже выбирать одну операцию на весь день.

Дизель заводится с первого раза, но это ни разу не легкая операция - упираешься ногой в блок и с силой рвешь шнур. Даже с существующим декомпрессором. У дизеля нет механизма автоматической регулировки оборотов. Поэтому надо все время самому следить за этим. И если фреза чуть глубже уходит в землю, то обороты падают и дизель начинает коптить. Решения два: увеличить обороты или поднять фрезу. Неудобно.

Изначально необходимо готовить все размеры под работу с мотоблоком. Так, картошка была посажена (вручную) с междурядьем 80 см. и с одним комплектом фрез я ее удачно окучил (боковины на фрезах снял). А вот мелочь всякую с таким же междурядьем (редиска, морковь, трава разная - рядок-40см.-рядок-80 см.) обработать не удалось - землей засыпает всходы. Обрабатывались широкие междурядья. Повторюсь, это на участке с уклоном. Буду садить рассаду помидор - учту это при планировании грядок.

Всем привет. Обращаюсь в первую очередь к SERVER77. При перевозке у MF360 старого образца практически отломило корпус воздушного фильтра. Не могли бы вы подсказать где его можно купить - необходим весь пластик от карбюратора со штифтом крепления фильтра.

Или подскажите номер для заказа.

Корпус фильтра овальный. Двигатель китайский, те не субару. В Москве.

http://img205.imageshack.us/img205/8711/p5060152up8.jpg Этого типа.

Доброго дня. Не подскажете где сейчас можно купить шестерню к этому мотоблоку, очень нужно.

Парни , вопрос не совсем про mf360 a точнее про похожий самоходный культиватор Yard machines 21AA40M3360 , какой у него редуктор - червяк или цепь ? SERVER77 , Вы не в курсе ?