03.10.2012 в 18:14:48
ГОСТ написал : ...А если сравнить было бы не с чем, то и не знал бы слабых мест и плюсов. И многого просто не оценил бы.
а нужна она, эта оценка? тогда надо было начинать с лошадиной повозки и балдеть от жигулей. жизнь идет, и эти пробы и оценки занимают неоправданно много времени.
03.10.2012 в 18:16:33
ГОСТ написал : Это улучшенные китайские клоны Телвина, как и Штурмы. Дубовенькая схема, косой мост - повышенное х.х. Неплохое охлаждение.
Видно хорошо улучшили. Раньше их шугался. Жаба не победила. Реально видел людей сдающих их обратно в магазин... частенько со скандалами... Это касается и стабилизаторов этой марки...
03.10.2012 в 18:16:40
ГОСТ написал : В Авелко, как и ССВА - "косой мост", напряжение импульсов х.х. = 100В.
Наверное разработчики ССВА об этом не знают. Я им перед покупкой вопрос про ХХ задавал. Получил ответ, что такого параметра в этом аппарате вообще как бы не существует, а поджиг электрода регулируется типа программным способом (не помню как точно тогда сформулировано было). Но 100В однозначно нету.
sanya1965 написал : нафик не нужны эти уонии для быта, как и вообще электроды с основным покрытием.
Я бы так уверенно не утверждал.
sanya1965 написал : начать надо с обычных синих рутиловых типа МР3 Лосиноостровского завода, диаметры 2.5 или 3.2. сверху будет плескаться пенка, которую можно сдуть, подобрав угол наклона электрода.
Ага, вот у меня они как раз и не хотят нормально гореть, уж как только я с ними не экспериментировал. А УОНИИ - отлично. Нет, шов, конечно, я и МРками положу нормальный, но усилий для этого потрачу в разы больше.
Сытый конному не пеший!
03.10.2012 в 18:18:23
_maximus_ написал : ...Потому что все те ездюки, которые на иномарках с АКПП сейчас учатся и потом права получают - реальная угроза на дороге !!!
я не могу ответить за ваших знакомых, но дети моих знакомых (по моей наводке) учились на Дмитровском полигоне на курсах водительского мастерства на БМВ с автоматами. там и скид-роу, и управляемый занос, и полицейский разворот, и много чего еще. и девочки в 19 лет умеют поболее, чем иные мужики с 20-летним стажем. вот так-то......
03.10.2012 в 18:25:39
Tomkol написал : Наверное разработчики ССВА об этом не знают. Я им перед покупкой вопрос про ХХ задавал. Получил ответ, что такого параметра в этом аппарате вообще как бы не существует, а поджиг электрода регулируется типа программным способом (не помню как точно тогда сформулировано было). Но 100В однозначно нету.
я ремонтировал ССВА160 не раз и сам лично. Менял транзисторы, вентиляторы. Смотрел сигналы осциллографом. Наверное, мне приснилось, что там косой мост, и что там стоит всего 2-а транзистора IRGP50B60PD1. Может в других моделях по другому сейчас. Хотя как может не существовать параметра как х.х. - непонятно. Даже с схеме снижения х.х. есть такой параметр, пусть 8-12В, но есть. Тогда у него, наверное, нет такого параметра, как потребляемая мощность, выдаваемый ток и т.п. И всё "регулируется типа программным способом". Тогда - логично.
03.10.2012 в 18:27:51
sanya1965 написал : на Дмитровском полигоне на курсах водительского мастерства на БМВ с автоматами. там и скид-роу, и управляемый занос, и полицейский разворот, и много чего еще. и девочки в 19 лет умеют поболее, чем иные мужики с 20-летним стажем.
Ну да... :D
Мои видео на Ютубе:
03.10.2012 в 18:38:44
Andrej Eirig написал : для чего 2% марганца в сварочной проволоки
для лучшей свариваемости деталей. в соответствии с ГОСТ 2246-70 выпускается Св08Г2С хим.состав: Mn: 1.8-2.1, C: 0.05-0.11, Si: 0.7-0.95
Andrej Eirig написал : ...в первых пяти углерода 0,08% а в стали Ст3 до 0,3%
я помню об этом, и они не перестают быть низкоуглеродистыми.
03.10.2012 в 18:44:53
sanya1965 написал : а нужна она, эта оценка?
Считаю, что да. Первый мой инвертор был Протон-140. После этого перепробовал их немыслимое количество разных. У всех немного всё по-разному. Есть свои плюсы и минусы. Теперь я их знаю. А если бы попробовал только один, что мог бы знать ?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
