Прочитайте это внимательно, особенно примеры решения задач и увидите, что из двух цилиндров одинакового диаметра, полнотелый, однозначно, прочнее. И это притом, что там намного толще стенки рассматриваются :)
А еще, просто попробуйте согнуть руками обо что-нибудь квадрат 15х15 и трубу 15х15 - сразу ощутите разницу, или трубу водопроводную и лом такой же
7351 написал :
А если простой опыт - две полосы, концами на опорах и двадцать таких же полос на тех же опорах, расстояние между крайними полосами одинаковое в обоих случаях - что выдержит больший груз?
Ну так ведь двадцать полос все-равно останутся полосами, а не станут единым монолитом. Естественно, что они выдержат даже не равную, а намного бОльшую нагрузку.
7351 написал :
Сотни тысяч километров рельсов - о пустотелых не слышал, а это миллионы тонн сэкономленного металла.
Та куда ж рельсы пустотелыми делать? Они ж на сдавливание и сплющивание рассчитаны, а не на прогиб. Вы никогда не видели, как специальный аппарат ездит по рельсам и счищает с боков наплющенные заусенцы?
7351, думаю, что нужно найти профессионального сопроматчика и он всё разъяснит :) Просто я точно помню из этого курса, что пустотелые на изгиб жёстче, так же как и на скручивание... :confused:
Tomkol написал :
Ну так ведь двадцать полос все-равно останутся полосами, а не станут единым монолитом.
То есть, если их сжать вместе каким-то образом, со суммарная прочность сразу уменьшится? - нелогично как-то
А монолит - это бесконечное количество соединенных, бесконечнотонких полос.
Может кому интересно книга МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ КОНСТРУКЦИИ, Беленя Е.И. http://dwg.ru/dnl/1875 Там и фермы и другие металлические конструкции и про сварочные соединения есть.
Многорук написал :
Всё должно быть в разумных пределах
ИМХО. Геометрия фермы и так в норме. Единственно, на перемычки, можно было и поскромнее профиль брать. Хотя, на этой мелкоте, можно не заморачиваться - много не наэкономишь!