29.03.2016 в 08:33:24
Harvest написал: Уважаемые, а кто как борется с прилипшими брызгами металла вокруг места сварки? Может есть какая то народная/не дорогая смазка, чтобы капли не прикипали к металлу? Я зубилом и молотком дрочусь, но это долго и не совсем эстетично, а шлифкруг не вариант, нужно, чтобы серый окисл заводской на металле был сохранён, не блестел металл.
Harvest, можете использовать известковую шпатлевку, но я лично покупаю спецжидкость в канистрах по 10 литров.
29.03.2016 в 15:08:49
Klez написал:
Harvest написал: Может есть какая то народная/не дорогая смазка, чтобы капли не прикипали к металлу?
Есть. 1.литол. 2. силиконовая смазка. 3. мел.
Klez, мел и силикон - такое знаю. А вот литол? Оно ж гореть будет и течь повсюду. Если электродом варить, то еще более-менее провар будет, да и то возможны поры в шве. А если полуавтоматом, то шов же какашечный получится, с пУками. И такую жирную деталь потом перед пораской еще и отмывать придется хорошо в бензине.
Где-то еще попадалась информация о том, что можно мел (зубной порошок) с водой разбалтывать и в виде побелки наносить. И вроде бы еще кто-то хоз. мылом натирал железяки для защиты.
Сытый конному не пеший!
29.03.2016 в 21:33:10
Народ, вопросик по ПА-сварке. Зависимость диаметра проволоки от толщины свариваемого металла? Я мысленно не могу перейти с электродов на проволоку. Я так понимаю, что проволока 1.2 это примерно электрод 4ка. Правильно? Хочу снова прицеп сделать. Там будет профтруба 40х60. Не помню толщину стенки. От 2.5 до 3 мм Думаю, оптимально будет взять проволоку 0.8. Есть много 1.2, но хочу минимализировать тепловложение, для уменьшения деформаций.
30.03.2016 в 15:06:18
Мэд Огурец написал: Там будет профтруба 40х60. Не помню толщину стенки. От 2.5 до 3 мм Думаю, оптимально будет взять проволоку 0.8. Есть много 1.2, но хочу минимализировать тепловложение, для уменьшения деформаций.
0,8 вполне справится. Я таким диаметром П-образную скобу (сцепку для мотоблока) из сантиметровых пластин сваривал, правда, в два прохода, заполняя внешние углы, образуемые стыкуемыми деталями.
Сытый конному не пеший!
31.03.2016 в 11:53:36
ASN написал:
Мэд Огурец написал: Есть много 1.2, но хочу минимализировать тепловложение, для уменьшения деформаций.
Пойдет и 1.2. Просто, сплошняком не гони, точками шов формируй. Он будет аккуратный, и не перегретым (охлаждаться будет газом).
ASN, Эт долго.... ПА для ускорения процесса и покупался.... С отрывом я могу двоечкрй-троечкой электродом поварить. Что , собсно, и делал на предыдущем прицепе
06.04.2016 в 23:40:49
Сегодня заваривал инвертором MMA на даче свищи на старой открытолежащей водопроводной трубе 3/4". 1 проело прямо в стальном кране, пробовал прогреть ВН-резьбу на самом кране. Сначала взял гвоздь 100. Вспышки - а дугу не удержать. Зарядил какой то лежалый электрод 3мм. Пол электрода на кране спалил, трубу водой полил, но не провернуть, пришлось бежать за болгаркой. Дальше резьба, муфта... Ну, это так. А вот со свищами на самой трубе помудохался. Труба старая, стенки подгнившие, утоньшенные, чуть пальнул и прогар. Пришлось АНО-21 2 мм (Вистек) варить. Обваривать прогар на боковой стенке (вертикальной) получалось нормально, а вот при закрытии самого прогара получалась "жопа" со шлаком внутри, который приходилось выковыривать, потом проваривать и так многократно. Теорию то перечитал, заборные швы средней по внешнему виду паршивости получаются а вот с этими "жопами" - ну просто беда. Ребята, подскажите как с этим самоучке бороться.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
