Обсуждаем сварочные ИНВЕРТОРЫ.

чукча написал : Shturman, обманут, будут.)

Ну ежели тока самую малость... :)

Shturman написал : Связка резистор как датчик тока - контроллер в первичке задумывалась изначально. Причем резистор разведен дорожкой на печатной плате. получилась плотная разводка силы, минимум паразитных индуктивностей, типовое сопротивление между вторичкой и первичкой 300ГОм./2,5кВ.

Ну это опять таки, вопрос интимный, у кого что. Просто в дальнейшем, если например добавлять управлению какие-то внешние коммуникации и тп., то его связь с первичкой будет то и дело неприятно напоминать о себе в разных ипостасях. И потом, резистивный датчик не только диктует ставить управление на первичной стороне, но и требует его размещения непосредственно поближе к себе. Что как раз ограничивает варианты компоновки силовой части. А я вот изначально задумывал силовой блок и плату управления отдельными сборочными единицами, и чтобы можно было их размещать сравнительно далеко друг от друга. (во вложении силовой блок Контур-150)

Юрий_Ф написал : Стабилизатор выдает на выходе 24 Вольта и вентилятор на 24 Вольта, тогда спрашивается, зачем установлен резистор R01_9 68 ом? Умышленное снижение ПВ - зачем???

Возможно, из-за того, о чем писал очень давно Чукча: Создать сильный ветродуй не проблема, проблема в том, что в охлаждении нуждаются несколько взаимосвязанных узлов, стоящих в одном потоке и улучшив обдув одного (например, ближайшего к венту), можем непредсказуемым образом изменить в худшую сторону режим другого и нарушить тем самым общий балланс (плюс к этому датчик температуры один и стоит, скорее всего, там, где удобнее его было поставить-места и так мало. Вообще, аэро- и тепло-динамика малых объемов - такая же шаманская штука, как и сама сварка (Проходил на своем опыте в начале лихих 90-х, когда на обломках оборонки пытались создать компактную сушильную камеру для древесины на принципах СВЧ).

Фото SSVA-160

Платы, частичный монтаж в Киеве

Закончен монтаж крупногабаритных элементов на плате

полностью готовая плата, обратная сторона

полностью готовая плата, вид сверху

Плата в корпусе

полуавтомат без низа

полуавтомат в готовом виде

Вечером отвечу на все вопросы. И на тумаки тоже отвечу :p

2Shturman
Тумаки: 1) всё массивное силовое хозяйство (радиторы с пропеллерами, трансформатор, дроссель) висит на печатной плате, а механически нагруженая плата это зер шлехт адназначна, а тут она нагружена неслабо. 2) пылесборник. 3) в полуавтомате газовый клапан.

2Shturman

чукча написал : всё массивное силовое хозяйство (радиторы с пропеллерами, трансформатор, дроссель) висит на печатной плате

Видимо, толщина платы (заявлено 3мм) дала веру в достаточную мех.прочность. А какова толщина фольги и ее адгезия к подложке? Тут просчитан запас по прочности на отрыв/перегрев ?(Для знатоков можно привести полное название материала). Вентиляторов, как я разглядел, 4 (!). Так было задумано изначально, или малые появились в процессе доводки прототипа? Каков алгоритм их работы (включаются все сразу и все время крутят или каждый от своего датчика только по мере необходимости)?

Shturman написал : Плата в корпусе

А общая вытяжка там есть или нету, Чета нипонять. Если нету, то это ацтой полнейшый. Эти 3 кулера так и будут колбасить внутри, создавая конкурентные потоки воздуха. Летом на солнышке сие творение будет отрубаться по теплу и без сварки. Если конечна термозащита нормальная. А если нет, то так сгорит, без вопросов.

EMS_MIKE2 написал : Цитата: Сообщение от Shturman транзисторы преобразователя - IRGP50B60PD1 2шт ... На выходе 150EBU02 2шт.

Так у вас три таких силовых блока в аппарате что ли?

С уважением,

Островский М.А. e-mail: ems_mike@mail.ru URL: http://www.ineum-ems.ru

Shturman написал : А вот электродов вышлю с удовольствием

Щиро дякую , но с этим пока проблем нету .Спасибо за фотки , было интересно посмотреть ,что там внутри у моего аппаратика . А время безперерывной работы ( сгорел эл-д --заменил--сгорел- заменил --...) у "3.5 кг " инвертора сколько по продолжительности примерно будет ?

сан написал : В России можно купить SSVA-180-P?

Можно, пишите в личку, я объясню как!

sam_soft написал : А общая вытяжка там есть или нету, Чета нипонять.

Есть. На третьем фото снизу видно задний пропеллер.

mich_ написал : Видимо, толщина платы (заявлено 3мм) дала веру в достаточную мех.прочность.

Дело не в прочности, сама плата вряд ли сломается, лопнет или чё-то вроде. Но при тряске, толчках, вибрациях таким образом нагруженная плата неизбежно будет деформироваться, а это может весьма пагубно повлиять на состоянии близлежащих паяных соединений, увеличить шансы появления микротрещин в дорожках и тп.