Обсуждаем сварочные ИНВЕРТОРЫ.

To arhont: Хорошие цены! Спасибо за ссылку.

Sotrudnik написал : Сегодня я бы установил на полуавтомат (на базе 140 А инвертора) цену 2400 грн + стоимость протяжки с фурнитурой

И тут важно не путать установленые производителем дилерские цены и розничные.

Стратег написал : Аппаратик и его цена в принципе мне приглянулись,

А вам не приглянулся ПА SSVA-180, все в одном - и сварка и ПА , правда на 5 кг тяжелее .Хотя мне самому интересно ,какая разница в цене будет между ПА и инвертором + подающее устройство .

Конечно, Чукче тоже благодарен. Однако, обижаюсь, что ни одного замечания не последовало на сами изделия, фотографиями которых сгоряча забросал форум 1972.пост #61178 #61179

Sotrudnik, почему "ни одного"? было, вот: http://www.mastercity.ru/vforum/showpost.php?p=994875&postcount=5966

Да, забыл за это поблагодарить. Это было очень поучительно, однако. Мы на сайте уже внесли коррективы. Надо, конечно, еще раз поточнее все
измерить. На самом деле параметры 140 А инвертора слегка округлены - но, внимание! Не в сторону увеличения (это не реклама!).
В последний раз я имел в виду конструктивные особенности!

Кот. написал : А вам не приглянулся ПА SSVA-180, все в одном - и сварка и ПА , правда на 5 кг тяжелее .Хотя мне самому интересно ,какая разница в цене будет между ПА и инвертором + подающее устройство .

Вот в том-то дело, что таскать лишние 5 кг не охота, доп. устройство захотел присоединил, захотел отсоединил, а в SSVA-180 всё в одном, хотя для стационарных постов естственно SSVA-180 предподчительнее.

Стратег написал : отсоединил, а SSVA-180 всё в одном, хотя для стационарных постов естственно SSVA-180 предподчительнее.

Интересно а почему не рассоединят? Также там непонятно как регулируются параметры в режиме сварки электродом с покрытием? полько по четырем стандартным настройкам? А ручная настройка. как?

Stels-ua написал : Интересно а почему не рассоединят? Также там непонятно как регулируются параметры в режиме сварки электродом с покрытием? полько по четырем стандартным настройкам? А ручная настройка. как?

Надеюсь, что Shturman всё прояснит.

Sotrudnik написал : Однако, обижаюсь, что ни одного замечания не последовало на сами изделия

А оно это нужно тратить время на ответы, если никто из вас на вопросы по существу все равно не отвечает. Вот Вам, пожалуйста, ответ на мой пост http://www.mastercity.ru/vforum/showpost.php?p=1011505&postcount=6228

Svarshikmg написал : Цитата: Сообщение от EMS_MIKE2 А вот, что ветку захламляете дискуссией на тему где и почем купить - это нехорошо. Есть сайт, там все и разъясните покупателю где, как и почем. Лучше ответьте на вопросы по существу. Ведь повторять приходится: На тему захламляете ветку, где и по чём купить тел: 80967674441

Я вам про предельные токи и температуры, а вы телефончик. Его что на сайте нет? Так что можете обижаться, но мне начинает казаться, что вся эта агрессивная экспансия на Мастерсити- БОЛЬШАЯ ЛАПША на уши потребителю. Дай Бог, если я ошибаюсь. С уважением,

Островский М.А. e-mail: ems_mike@mail.ru URL: http://www.ineum-ems.ru

Sotrudnik написал : Однако, обижаюсь, что ни одного замечания не последовало на сами изделия, фотографиями которых
сгоряча забросал форум 1972.пост #61178 #61179

Спасибо за фото!
Вопрос - что находиться под алюминевой скобкой над трансом? Какую роль она играет - направляет поток воздуха, охлаждает феррит транса, крепление транса и ..??? Нельзя сказать, что замечания, но все же (совет из страны советов, которым нельзя воспользоваться):

1. Если ПВ в основном определяется не температурой транса. Из сушествующих теталей на производстве, взять один из радиаторов для транзисторов, распилить его пополам вдоль ребер. Каждую из половинок закрепить, повернув на 180 град., через теплопроводный материал (например НАМАКОН-3), на радиаторы транзисторов, тем самым увеличить площадь каждого радиатора в 1.5 раза. Размеры корпуса легко лозволяют это сделать.
2. Анологичным образом поступить с 3-им. радиатором - похоже дла выходных диодов. Таким образом можно в дополнение выровнять высоту всех радиаторов.
3. Установить дополнительную стойку крепления платы в центре.
4. Изменить размеры алюминевой скобки находящуюся на трансе. Увеличить длинну в сторону радиаторов и длинну загобов, что улучшит направления потока воздуха.
5. С помощью изоляционного материала пластиной, например стеклотекстолита, сверху жестко соединить все радиаторы между собой и соответственно скобку на трансе. Это существенно увеличит механическую прочность всей конструкции, и что еще не мало важное вся модернизированная конструкция будет близко приближена к "ТОНЕЛИ". Это увеличит ПВ и направит поток охлаждающего воздуха непосредственно на элементы требующие охлаждения и естественно уменьшит пападание пыли на детали платы.
6. Подумать над установкой на задней стенке 2х вентиляторов, возможно даже меньших размеров вместо 90мм - например 80мм. ( Это конечно извращение но 2 надежнее и производительнее, чем 1).
7. Заменить электролиты на 820 mF x 450V(400V) - размеры вроде позволяют. Удачи.