Peter_Pen написал :
конструкция ступицы даёт возможность сделать деблокатор с минимумом переделок.
Ага - там уже практически есть готовые выступы, за которые может цепляться задвижка.
Я между ступицей и осью в качестве подшипника скольжения вставил отрезок водопроводной ПВХ-трубы. Специально не рассчитывал так делать - просто оси (какие-то шпильки с резьбой на конце диаметром 25мм, которые я нашел на втормете) были на несколько миллиметров тоньше чем отверстия в ступицах (тоже на втормете какие-то болванки купил). Вот и пришлось как-то убирать зазор.
Знаете как бывает - иногда как-то всё само-собой до кучи складывается удачно.
Tomkol написал :
Внимательно рассмотрите фотки - я не зря 4 штуки выложил. .... Так что общий вес мотоблока с ГЗ получается около 135 кг.
Спасибо, рассмотрел буду делать чтото подобное. У меня вес МБ сейчас 85+2х25 = 135кг. Но важен ещё и просвет между редуктором и землёй. Колёса которые я хочу приспособить без шипов 700мм. И конструкция ступицы даёт возможность сделать деблокатор с минимумом переделок.
Rin56 написал :
Я тоже понял, что ни как.
Такие груза не встречал в магазинах, придется выдумывать самопальные, первое, что приходит в голову это блины от штанги.
Peter_Pen написал :
Теперь по деблокатору, я что то не в"ехал как он работает.
Внимательно рассмотрите фотки - я не зря 4 штуки выложил. На первой фотке видно, что задвижка вошла в зацепление с прорезью в ступице колеса (колесо связано с осью), а на второй фотке задвижка отодвинута и подперта эксцентриком (колесо свободно вращается на оси). Вторая пара фоток - то же самое, но вид с обратной стороны.
Peter_Pen написал :
Вопрос не праздный, я хочу сделать ГЗ Д=700мм, а их ворочать мало не покажется.
Мои ГЗ без шипов имеют диаметр 60 см, а с шипами наверное тоже около 70 будут (я вообще не знаю - как правильно диаметр указывается - с шипами или без?). На них разворачиваться действительно тяжело, особенно если они такие тяжелые, да еще и утоплены в почву. Я одно колесо с трудом поднимаю, а два вместе уже в руках уже и не потащишь. Так что общий вес мотоблока с ГЗ получается около 135 кг.
Tomkol написал :
Та особой красоты в данном случае и не нужно. Главное - что держится и под нагрузкой не отрывается. Хотя, когда красиво шов ложится - то это вдвойне приятно.
Вы как всегда правы. Я в болшенстве раз восхищаюсь качеством сварки Ваших изделий. Но мирюсь с тем что у меня не получается так красиво. Главное что держится! Теперь по деблокатору, я что то не в"ехал как он работает. Вопрос не праздный, я хочу сделать ГЗ Д=700мм, а их ворочать мало не покажется.
Вот тут еще фотки недавние, где видно, как разблокираторы сделаны
Rin56 написал :
еще бы чуть-чуть научится варить как Вы, было бы не плохо.
Та особой красоты в данном случае и не нужно. Вон я тоже спешил, когда ступицы переделывал - наляпал немного. Главное - что держится и под нагрузкой не отрывается. Хотя, когда красиво шов ложится - то это вдвойне приятно.
Tomkol написал :
А я сразу сварил ГЗ из всякого металлолома, не экономя железа.
Я видел Ваши ГЗ, впечатляют, еще бы чуть-чуть научится варить как Вы, было бы не плохо.
Ветке про " не как не могу узнать про Тольяттинские УОНИ и МР3, но очень приятно что и Вы и POG65, постоянно там.
Спасибо за идею, легкие они чтоб догнать до 15-20 кг, хотя по сервисам пошукать, то можно найти сколько надо, у меня на меленьких ГЗ маховики от Газонов, правда обрезанные по диаметру.
Может кому пригодится идейка! ВАЗовские маховики (или какие есть в наличии) вместо утяжелителей на колеса, можно к основним дискам или грунтозацепам приварить шпильки или гайки и быстро устанавливать подготовленые маховики.