Документация на двигатель УД-15Г

serg54 написал : По внешнему виду головка УД25 очень похожа на ЗАЗовскую

Зазовская вроде чуть по длиннее.

serg54 написал : другое дело клапана у них (на ЗАЗе горят часто

Регулировать и не перегружать

Ieronimus написал : Зазовская вроде чуть по длиннее.

Не буду спорить а что касается

Ieronimus написал : Регулировать и не перегружать

Согласен на все сто хотя у меня УД15 работает с большими перегрузками пока за 2 года не одного отказа!

serg54 написал : пока за 2 года не одного отказа!

Рад за Вас. Это можно объяснить использованием газа.

2 Ieronimus Я конечно про те, что от ЗАЗ.

Газ на моторесурс двигателя влияет только в лучшую сторону (месяц работы на бензине и масло надо менять - 2 года на газе масло как бутто вчера залитое светлое)

По идее serg54 правильно всё изобразил, должно работать.

Но вот какие мысли возникают. Система регулирования подачи газа должна поддерживать заданные обороты двигателя при различной нагрузке. Отсюда в системе должен быть опорный генератор 50 Гц и датчик частоты вращения двигателя (в принципе можно использовать сам вырабатываемый переменный ток как источник сигнала после соответствующего преобразования в более низкое напряжение). Далее схема должна вырабатывать сигнал рассогласования частоты - для этого видимому нужно просто вычесть на операционном усилителе два сигнала - опорный и полученный с датчика частоты. Полученный сигнал рассогласования должен менять частоту/скважность сигналов подаваемых на электромагнитный клапан. Т.е. нужно сделать генератор с частотой/ скважностью импульсов управляемых напряжением рассогласования частоты. Вот как то так.

В электронике не очень силён, может кто предложит как изложенное выше реализовать на практике?

Ибо так же имею генератор УД-2 и то же желание перевести его на газ.

Всем привет. Знающие люди, подскажите пожалуйста: Заимел я два генератоора АБ-4-0/230ч/400М1 с двигателями УД 25 (Г). Один генератор без карбюратора, топливного насоса и без системы зажигания (без магнето), на другом отсутствует только топливный насос и неисправно магнето, я думаю, что проблемма в крышке с контактами, т.к. поначалу искра вообще отсутствовала, а после того, как я почистил подгоревшие контакты в крышке, искра появилась на одном цилиндре, на втором ее появления я так и не добился, провода проверял. Т.е. вывод таков: на один генератор нужно найти карбюратор, топливный насос и систему зажигания (магнето) в сборе, а на другой одну крышку магнето отдельно и топливный насос. Подскажите, где можно найти все эти прелести, или от чего можно взаимозаменить??? И тут мне еще сказали, что вроде как, один генератор на 50 герц, а другой на 400..., естественно, тот, что на 400 для питания нормальной техники не пойдет, можно ли превратить его как-нибудь в 50 герцовый..???

Не совсем так. Первый скорее всего на 220 вольт, а другой - трехфазный на 380. Карбюратор и магнето, говорят, подходят от тракторных пускачей. Топливный насос - от запорожца или копейки, точно не скажу. Кстати, насчет магнето - если искра на одном цилиндре есть, на втором тоже должна быть, там все очень просто устроено, разбери, почисть и отрегулируй, в руководстве все написано.

Почитал инструкцию, там по моделям по частоте и вольтажу так и написано, как вы говорите, а на самом аппарате на приборной панели датчик со шкалой до 400 герц, а на другом генераторе этот же датчик до 50 герц, вот я и недоумеваю по этому поводу.

Так и есть - были генераторы с частотой 400. Для них спец оборудование прилагалось (тут кто то писал, как сжег такой инструмент включив его в простую сеть). Запчасти то найти можно - но стоить это все будет очень круто, особенно учитываю доставку к вам. Попробуйте на месте б/у поискать.

Тема интересна!! Сам стал недавно обладателем АБ-4-Е\400-м1 с двигателем уд25 одно пришлось ремонтировать мыши погрызли резистор возбуждения генератора и всё завёлся быстро хотя много лет стоял на улице у бывшего военного ! А вот перевод на-Газ природный это дело интересное и сэкономит средства! Будет интересно эту тему развить!!

Привет всем. Генератор действительно оказался на 400 герц и судя по всему пригоден он только для освещения или электро-нагревательных приборов. Как мне сказали, переделать его на 50 герц практически нереально, проще и дешевле купить новый. Решил по этому поводу реанимировать тот генератор, который на 50 герц, потому как двигатель на нем в плачевном состоянии, переставил сам генератор на почти новый двигатель от 400 герцового агрегета. Собрал, завел, тока нет. Читал где то что после долгой стоянки эти генераторы размагничиваются и что бы его реанимировать нужно подать небольшое напряжение (около 12 в.) между мостом и одной из щеток, отсоединив ее от моста, дать так немного поработать, генератор намангитится и все будет в порядке, попробовал так сделать, ток на выходе появился, но после отключения 12 вольт от щетки ток сразу же пропал, и сколько бы и как долго я эти манипуляции не проводил, нормального конечного результата так и не добился, в общем результат на сегодня такой, генератор ток не выдает, приборы ни чего не показывают, при подключении 12 вольт между щеткой и мостом ток на выходе появляется но при отключении тут же пропадает и при подключении щетки к мосту тока нет. Подскажите кто знает, в чем может быть проблемма, как и что проверить и что поковырять. ???

shursan Нужно проверить схему возбуждения генератора там с самого генератора выходят дополнительные обмотки которые попадают на проволочные резисторы после на якорь генератора! проверь все провода! Если нужна будет схему скину!!!

Кстати, забыл сказать, что генератор 3-х фазный. Вчера вечером мучал его снова, зачистил все попавшиеся под руку контакты, щетки, кольца, проверил все диоды, все провода и соединения, вроде все целое, мучал, мучал, не хочет, потом сверху под крышкой на генераторе, где находится диодный мост из шести диодов, узрел на двух контактах значки + и - , на которые судя по всему выходит ток после диодов, в общем от того, что вариантов возбудить уже не было, взял два провода от аккумулятора и на работающем двигателе ткнул туда этими проводами, соответствующей полярностью и... киловатная лампа, подключенная к генератору, неожиданно загорелась. Дал поработать генератору так минут пять и заглушил его... заработает после запуска по нормальному или нет... Завел, прибавил обороты и через секунду лампа опять загорелась, уже обрадовался, попутно выяснил что не работает вольтметр, заменил его от другого генератора, тот оказался рабочий. Но тут смутило другое, лампа горела как-то не в полную силу, на вольтметре показывает напряжение 220 - 250, проверил тестером, столько же, а между любой из фаз и 0 тестер показывает 140 - 150 вольт, между двумя любыми фазами 220 - 250... попробовал порегулировать реостат, толку мало, прибавляет немного, но не на столько... я что-то совсем ни чего не понял.. или я дурак или лыжи не едут... объясните, кто разбирается в этом хорошо, как должно быть и если я правильно думаю, что между 0 и фазой должно быть 220, а между двумя фазами 380, то в чем может быть причина такого поведения генератора в моем случае...???

shursan написал : между двумя любыми фазами 220 - 250...

У меня такая станция, все правильно, если станция на 220V то между фазами 220V? ток сьема между фазами при активной нагрузке 12А при индуктивной 15А. Коэфициет перегруза 50% в течении часа( лучше неприбегать)