12.07.2007 в 21:17:39
У меня такой вопрос по мотоблоку! В карбюраторе есть воздушная заслонка! Когда заводим на холодную, мы перекрываем её, когда прогрели двигатель, мы открываем её! Раньше все прекрасно работало а теперь мотоблок работает только на полу-открытой воздушной заслонке! Как только начну её открывать ещё он глохнет!(( В чем проблема? Помогите кто может! И вот такой вопрос! Можно ли как-нибудь усилить на прочность плуг? У меня глина заросшая в траве с камнями! Раньше я пробовал обычными колесами, кое как шел! Мотоблок сильно буксовал! Теперь приобрел грунтозацепы и вроде появились улучшения! Но теперь плуг гнется! Гнется кстати об камни! хотя рассчитан и их поднимать!
13.07.2007 в 08:20:39
Народ ну кто-нибудь помогите пожалуйста!
13.07.2007 в 11:00:59
ИМХО, засорился карбюратор...
13.07.2007 в 17:11:52
Или засорился или не отрегулирован. Явно что где-то по дороге от карбюратора или сам карбюратор беднит смесь. Воздушной заслонкой вы смесь нормализуете, с такими симптомами должен ухудшится холодный пуск. Разберите продуйте, почистите, проверте регулировки (уровень топлива и т.д.) и отрегулируйте заново. При установке сам карбюратор (прокладки) посадите на герметик (тоненьким слоем). И проблема должна решится.
13.07.2007 в 20:05:48
Спасибо тем кто помог! Но дело в том что все почистил, и он вообще работать перестал! Чуть чуть поработал с полностью закрытой воздушной заслонкой и перестал заводится! Теперь у меня подозрение что где то воздух подсасывает!(( Правильно или нет как думаете?
13.07.2007 в 21:04:35
Для начала замените свечку на новую (это сделать обязательно, иначе можете вообще не завести). Проверить довольно трудно подсасывает воздух или нет. Я в таких случаях ставлю всегда новую прокладку и сажаю её на герметик (действует на 99%) и проблем не бывает. И ещё, не может воздух настолько много подсасывать что мотоблок вообще бы не заводился.
15.07.2007 в 12:04:58
Хорошо спасибо но я все же новый карбюратор буду брать! Как поставлю заменю прокладки на новые, посожу их на герметик, и надеюсь что все будет работать! Не знаете вот у карбюратора три регулировочных винта! Один как я понимаю винт регулировочный холостого хода! А вот второй(он расположен с боку карбюратора) винт регулировочный кол-ва топлива, и третьий(расположен внизу карбюратора, к нему ещё сложно подлезть) винт регулировочный качества топлива! Все верно?
16.07.2007 в 20:27:19
Прочистил все заново! Прокладки теперь посадил на герметик! Завел с первого раза! Спасибо тем кто помог!
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
