Помогите выбрать иномарку родителям

Доброе утро, прошу помощи - я абсолютный профан(-ка :) в этом вопросе.

помогите выбрать иномарку родителям (живем в М). Основное использование машины - на дачу/обратно. Родители пожилые, водить отец научился поздно и водит все еще неуверенно (=нужна простая в управлении машина), а не так давно получил травму руки и ему еще тяжелее стало обращаться с нашей старой огромной 5-дверной Нивой, которая к тому же постоянно ломается.

Есть желание приобрести им иномарку эконом-класса, но при этом с кондиционером и гидроусилителем руля (хотя, как я понимаю, это уже входит в минимальную комплектацию), а главное - с автоматической коробкой передач (тк мне сказали, что с ней управление машиной в разы легче). Также машина должна быть достаточно вместительной, но это не самый важный показатель, и не очень низкой посадки (осенние дороги в подмосковье...).

Я на стадии определения, по каким салонам ездить, но хочу услышать Ваши рекомендации, пока что мой список выглядит так:

1) Мицубиси Лансер, 2) Форд - не знаю какой, 3) Шевроле Авео, 4) Рено Символ.

Понимаю, что первые 2 варианта наверное не совсем эконом. Что порекомендуете Вы и в каких салонах посоветуете побывать?

Заранее всем огромное спасибо

2aqua
На какой срок приобретается машина?

вопрос самый первый и главный - денег сколько? от этого и плясать.
по автоматам - можно взять роботизированную механику стоит дешевле, бензина жреть меньше. (у опелей - изитроник, у фордов типтроник у других вроде тоже есть что-то подобное). у жены опель корса с изей - очень легкая экономичная приятная машинка. у товарища форд фьюжен с типтроником - вроде тоже доволен.

Илья, хочется взять на долгий срок, конечно. Заменой машин заниматься просто некогда.

Про деньги - можно достать, но в любом случае не выше тысяч 18. А в чем отличие роботизированной механики от настоящего автомата?

ИМХО, Ниссан-Алмера лучше всех четырех перечисленных вместе взятых. И сборка нормальная.

2aqua Посоветовал бы Ford С-max, но он новый дороже 18000 и у него посадка низкая - не совсем для наших дачных дорог. А так машина хорошая, комфортная и вместительная. Хороший семейный вариант.

про изитроник можно в инете почитать например http://forum.opel-club.ru/lofiversion/index.php/t4095.html основная суть отличий в том что на обычную механическую коробку поставили эл. моторы отжимающие сцепление и переключающие передачи. и за всем этим следит компутер.
водителю остается только жать на газ (или тормоз).
по езде отличия между автоматом и изей есть. автомат более ровно переключается , нет рывков.
на изе если газ в пол то ощущения при переключении передачи аналогичные как на механике переключение без сброса газа - чуствуется рывок. в общем если пересаживаешься с механики - на изе научишься ездить правильно за полчаса. после обычного автомата -чуть подольше будешь привыкать.
а за 18 штук можно много чего подобрать хорошего.

Из перечисленного выбрал бы Ланцер или Форд Фьюжн. Ланцер японской сборки, но у нас в конторе были проблемы его застраховать на 2й год. 15% страховщики просили когда обычно около 6-7%. Вроде как ремонт дорог, по крайней мере так объясняли. Форд (если Фьюжн) отличается бОльшим клиренсом, задевать на проселках не будет днищем. Однако буквально вчера просматривал отзывы о нем (отец рассматривает в качестве покупки) и наткнулся на кучу негатива. Авео на мой взгляд не стоит своих денег, а Рено - оно и в Африке рено - французский автомобиль (тем более нефранцузской сборки) это не японский и не немецкий. Хотя могу ошибаться. Найдутся и заступники. Лучше уж действительно Альмеру (только не Классик-это не Альмера а бывший Самсунг с ниссановской эмблемой) или Ноут, но у него маленький клиренс. Почитайте отзывы на спецсайтах типа http://www.autorate.ru/carindex/Home.page

2aqua
У Форда большие сроки ТО 20000км недорогое обслуживание хотя сроки невыдерживаются, у Рено пока нет очередей ТО 15000км недорогое обслуживание. Нисан как и рено. Других я бы не расматривал в силу ряда причин. Не знаю есть ли еще Алмера в продаже, ее заменил Классик, но это не Нисан, а Самсунг. Брал бы только с механикой, ну или с автоматом, но не с полуавтоматом (грубо говоря за вас выжимают сцепление). Рено с высоким клиренсом, но узковатая хотя и очень приятная машина. Тихая шустрая. Седаны Вам вообще не очень подходят (поклажа). Наверно остаются Форды - Фьюжн. У Мицубиси учтите свой курс доллара и очень очень дорогие кузовные детали.

2CopraFive
По поводу французов: в лизинге-Нисаны, Шкоды, Тайоты, Фольксваген, Рено. Так вот дешевле всех в обслуживании и более беспроблемными оказались французы. А Форд это кто американец или европеец? Европеец то кто тогда. Лет 10-12 тому назад народ японцев не признавал (хотя именно тогда они делали наиболее качественные машины) на немцев напирали. Европа вовсю ездит на Рено, Пежо, Сеат и Фиат. Наверное дураки. Без обид. Потом надо смотреть кто сколько стоит, а не чесать под одну гребенку.

Всем огромное спасибо, все учту и буду смотреть. А вот по Шевроле Авео - CopraFive, почему Вы думаете Авео не стоит своих денег? Внешне мне нравится, хотя это конечно не будет единственным критерием.