Старая тема..Заточка цепи

Парни, все понятно, цепь надо точить.. Вопрос то вот в чем. А как визуально определить, остра ли цепь или уже надо точить? На ощупь, пошкрябать что-то или нет? Вроде смотрю..острая...и внешне грани острые, сравниваю с новой... Все одинаково..а пилит уже хуже.

По ощущениям она тупится постепенно и постепенно возрастает нагрузка на пилу, ибо давлю сильнее, но поскольку это постепенно, то сразу и не заметить, пилит и тупая как-то... Может есть какая-нить теория что типа если сырая деревяха, то например подточить после 5 бачков топлива..или еще как? Если сухая, то после 10... Что посоветуете?

Вопрос два. Какие цепи предпочитаете? У нас есть 4 варианта: Хускварна Штиль, Орегон Долмар

Никак не смог найти цепь с твердосплавными зубами. На циркулярке такой диск стоит уже много лет и как новый, хочется такую же для пилы чтоб почти не точить Слышал что есть и что стоят намного дороже. Кто-нибудь встречался с такими цепями?
Штиль анонсирует такую цепь для пилы для спасательных работ...А еще есть у других производителей?

Сан-Саныч написал : Штиль анонсирует такую цепь для пилы для спасательных работ

ну вообще есть менее экзотичная цепь Rapid Duro от того же Штиля для загрязненной и замороженной древисины http://www.stihl.ru/isapi/default.asp?contenturl=/knowhow/produkttechnik/stihlprodukte/schneidgarnituren/saegeketten/saegekettentypen/rapid_d_r.htm

Сан-Саныч написал : Хускварна Штиль, Орегон Долмар

хускварна, орегон, долмар, макита, шиндайва и прочее, прочее, прочее все это цепи американской фирмы Блоунт. Их родная торговая марка Орегон. В Блоунт еще входит торговая марка Карлтон и Виндсор (бывший завод цепей и шин Сандвик). Есть различия в качестве. Например цепи Карлтон N1 , аналог Орегон 91 ( шаг 3/8, толщина вед. звена 1.3), очень мягкие по сравнению с Орегоновскими.

Грубо говоря на всех пилах кроме Штиля, стоят цепи Орегон (Блоунт). В Америке видел профессиональные бензопилы Штиль с орегоновскими шинами и цепями, шина была выкрашена в белый штилевский цвет с надписью Штиль.

Штилевские цепи чуть дороже Орегоновских. Мое мнение , качество одинаковое.

По поводу качества всегда были и будут споры. Что лучше Орегон или Штиль ? Это как у Свифта, спор тупоконечников с остроконечниками, два лагеря которые друг друга не понимают.

Сан-Саныч написал : Никак не смог найти цепь с твердосплавными зубами

Эта цепь тупиться чуть медленнее чем обычная цепь. Стоит безумных денег, чтобы точить нужен специальный диск. Главное применение для пиления горелой, грязной от абразивов древесины. То что осталось в завалах, при пожаре и т.д. Для обычного принемения не подойдет, тем более под Хускварну 142. Во первых такую шину для такой цепи, на Хускварну 142 не поставишь, не выпускают. Во вторых если умудриться поставить, то будет гигантская нагрузка на двигатель, вес цепи очень большой.

Сан-Саныч написал : Может есть какая-нить теория что типа если сырая деревяха, то например подточить после 5 бачков топлива..или еще как? Если сухая, то после 10...

Лукавство это бензином цепь мерять, миллиметры литрами. Бывает за минуту цепь тупится, бывает полный день пашет и еще на завтра остается. Деревяха не борода, цепь не бритва :) Как показалось что не само пилит так точить, точнее менять на вторую до обеда или до вечера. Хотя некоторые любят давить хоть острой хоть тупой.....

go написал : хоть острой хоть тупой.....

Дядя Гоша. Ну что ты право? Ну не прав ты, не прав. И станет Вам это однозначно понятно, когда попадёт в руки пила от 60 кубиков. Ну так быстро цепь из под себя древесину вырабатывает, что лучше чуть-чуть придавить. Ну честное слово! Ну не верите мне, дядя Гоша, так сами попробуйте. Если пилу просто положить на бревно и дать газу, то работать будет вот так:вау-вау-вау-вау. Обороты будут скакать. Точно говорю. Цепь то вгрызается в деревяху, то висит в воздухе. Честное слово. Так-что не надо подкалывать.

vadim 08355 написал : И станет Вам это однозначно понятно, когда попадёт в руки пила от 60 кубиков.

За 60 кубиков ! на садовом форуме ! Вы меня пугаете. Такой кубатуры честно скажу не держал в руках токо если Дружбу или Урала, но там без пуза точно делать нечего, особенно советскими цепями:) Но когда ложатся на 40 кубового Поулана зелененького утверждая, что "цепь острая на той неделе точил в мастерской", там никаких вау-вау-вау-вау. Там ыыы ыы ы ... PS: Кстати и Дружбу помню задавил, но то-ли дурной был, то-ли Дружба такая.

go написал : За 60 кубиков ! на садовом форуме !

Ну да. Вы правы.:sorry:

go написал : За 60 кубиков ! на садовом форуме ! Вы меня пугаете. Такой кубатуры честно скажу не держал в руках токо если Дружбу или Урала, но там без пуза точно делать нечего, особенно советскими цепями Но когда ложатся на 40 кубового Поулана зелененького утверждая, что "цепь острая на той неделе точил в мастерской", там никаких вау-вау-вау-вау. Там ыыы ыы ы ... PS: Кстати и Дружбу помню задавил, но то-ли дурной был, то-ли Дружба такая

69 кубиков это сильно должно быть. я вообще то тоже не держал у меня 51 кубик. но вот задавить удавалось уже не раз. вот я и не понимаю толи дури много (вроде и сил не много, больше мешка сахара поднять и нести не могу) толи стечение обстоятельств - чуть посильнее нажмешь и вжж вжж пару раз даже глохла. животом не налегал чесна чесна :o

Вадим, прежде всего поздравляю Вас с пополнением. Теперь Вам будет еще веселей! :)

Совершенно верно, пилой за 60 кубиков древесина вырабатывается быстро. Приходится придавливать. Хотя если ограничительный зуб чуть (ЧУТЬ!!!) более сточен, то давить не нужно, только успевай пилу возле себя держать - убегает вперед - не удержать. Я вот на днях пилил сухой дуб, сложил в стопку высотой около метра и шириной в 3/4 шины, цепь острая но уже 3 раза точеная а зуб пока не спилен, придавливал, увлекся и вьехал шиной в Землю-матушку, причем на совершенно трезвую голову. Обидно...

go написал : Кстати и Дружбу помню задавил, но то-ли дурной был, то-ли Дружба такая.

Я Дружбой не пилил. Мой товарищ,сравнивая её с Уралом, оставлял не лестные отзывы. А вот за Урал однозначно скажу, что новый и хорошо отстроенный двигатель задавить не просто. Тянет Урал очень сильно. Это что касается тяги.