мотоблоки

umnyi написал : У ВОМ вроде всегда одно направление движение..

Ага.

umnyi написал : Опечатка : с фрезой почвенной - на реверсе I . II передачи перепутанно с косилкой видимо

Посмотрел сейчас повнимательней, строчка идет по слову почвенная, а на реверсе относится к верхней строчке, тоесть к косилке.

мне продавец сказал что масло налито заводом спец обкаточное,его сразу менять нельзя,а то в случае чего могут быть проблемы с гарантией,менять его надо через 5часов.а в редукторе тоже менять?

Djuse написал : Почему косяк? Если в инструкции на Ваш мотор этого пунта нет, значит косяк

потому что двигатель скопирован с Хонды GX240 сервисную на Хонду при всем желании не найти
а на аналогичного класса дижки Субару EX-17 EX-21 EX-27 сервисная документация есть. там написано подробно про режимы обкатки и про сроки проверки клапанов и ЦПГ 300 часов регулировка клапанов
500 часов очистка поршневой

alex_k написал : сервисную на Хонду при всем желании не найти

На 270 есть инструкция на страничке Бел-09.

alex_k написал : потому что двигатель скопирован с Хонды GX240

alex_k мне стыдно от того что Вы пишите:cool: , остальных слов добавлять не буду, это просто бесполезно:( . Почитайте инструкцию к УМЗ-341, аналогичного ХОНДАевского мотора в природе нет, у УМЗ стоят два балансировочных вала, а это не професиональный, это промышленный вариант( или военный). Пожалуста если Вы незнаете, непридумывайте!:confused:

alex_k написал : потому что двигатель скопирован с Хонды GX240

ну были же дебаты выше :) не с 240й он уж точно содран :) гляньте габариты и литриаж.... а Djuse ближе всего к истине, продут отечественной конверсии ВПК.

Djuse написал : alex_k мне стыдно от того что Вы пишите , остальных слов добавлять не буду, это просто бесполезно

информация с обзоров с этого сайта
http://www.mastercity.ru/cgi-bin/models.cgi?16&11&102

Buch69 написал : мне продавец сказал что масло налито заводом спец обкаточное

Бред продавца, что за спец масло? где такое делают?

alex_k написал : информация с обзоров с этого сайта
http://www.mastercity.ru/cgi-bin/models.cgi?16&11&102

или тот кто писал обзор ошибся или движки новые пошли... в обзоре написано: " .....ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

ДВИГАТЕЛЬ: УМЗ-341; тип - бензиновый одноцилиндровый 4-тактный; мощность - 5,9 кВт (8 л.с.) при оборотах 3600 об./мин.; рабочий объем цилиндра - 240 куб.см......."

на движке УМЗ-341 2009 г. объем 333,3 см куб.

alex_k написал : информация с обзоров с этого сайта

Там написано это: "Мотор этой машины (УМЗ-341), разумеется, не турбореактивный, как на Су, но тоже весьма примечательный: конструктивно он схож с хорошо известным "хондовским" GX240" Вы писали другое. PS. ели Вы пользуетесь чей-то информацией, хоть удостовертесь в ее соответствии, из других источников.

Djuse написал : "Мотор этой машины (УМЗ-341), разумеется, не турбореактивный, как на Су, но тоже весьма примечательный: конструктивно он схож с хорошо известным "хондовским" GX240"

и чего ? нормы обслуживания от этого должны резко помяняться ? меня удивила цифра 100 часов -регулировка клапанов на УМЗ-341. хотя операция не бог весть какая сложная , но чего так часто ?

здравствуйте,знающие люди,помогите,подскажите что за зверь,сосед задарил,(не заводится)2-х тактн,карб к16л,есть "чих",за рукоятки дергал,ничего не включ, хочу:или сделать,или же переделать в мт

Sergz78 написал : что за зверь

Там же написано: Риони-2, двигатель Д-300.

2-х тактный -.... ойойоойй..... надо все перебирать и смотреть, с виду детали неочень но ремонту вроде должен поддптся,
думаю прикол в карбюраторе, хортя совет - купить хотяюб какой то культиватор и использовать это для запчастей и железа... :)