-=Wizard3=-
-=Wizard3=-
Новичок

Регистрация: 11.05.2010

Иваново

Сообщений: 16

11.05.2010 в 17:00:31

Попалась ко мне пила с раскрученным карбюратором. заводится она только если на холодном моторе залить через карбюратор в картер бензин и полностью открыть дроссель. пила работает пока не отпустить газ. потом она заводитмся таким же образом. отсюда вопрос кто сталкивался на сколько оборотов доложны быть откручены эти винты L и H

0
Andrei 1993
Andrei 1993
Резидент

Регистрация: 19.12.2009

Барнаул

Сообщений: 1155

11.05.2010 в 17:40:43

Лучше в СЦ.

0
-=Wizard3=-
-=Wizard3=-
Новичок

Регистрация: 11.05.2010

Иваново

Сообщений: 16

11.05.2010 в 18:16:02

Дело в том что путных СЦ в городе нет. Все СЦ в основном аля самопал где делают деревянные лопаты при помощи молотка и мата

0
Andrei 1993
Andrei 1993
Резидент

Регистрация: 19.12.2009

Барнаул

Сообщений: 1155

11.05.2010 в 18:29:31

Хмм...не знаю точно но вроде на винтах 1.5 или 2.5 оборотов. Найдите инструкцию там сказано.

0
-=Wizard3=-
-=Wizard3=-
Новичок

Регистрация: 11.05.2010

Иваново

Сообщений: 16

11.05.2010 в 19:49:11

в инструкции нет ничего путного. еще один вопрос: сильная ли должна быть искра? у меня и скра дохленькая свечек менял гору, правда иногда искра бывает почти как на авто. и есть такое ощущение что искра очень ранняя мотр чихает в карбюратор и отдает удар в стартер. вроде писали что зажигание неубиваемое... такие симптомы возможны или причина в чем то другом?

0
Yurgum
Yurgum
Местный

Регистрация: 05.04.2009

Химки

Сообщений: 407

11.05.2010 в 22:11:06

Винты для начала отвернуть на 2 оборота, должна запуститься, если дело только в регулировке карба. Модуль зажигания закреплен и зазор между ним и маховиком в норме?

0
-=Wizard3=-
-=Wizard3=-
Новичок

Регистрация: 11.05.2010

Иваново

Сообщений: 16

12.05.2010 в 02:26:04

при винтах в 1.5 и 2.5 она завелась с ХХ разобраться не успел. а вот с модулем самое интересное зазоры делал разные искра получается как от пьезо зажигалки и есть ощущение что слишком рано, но иногда что то происходит и искра становится намного сильнее, а иногда ее практически нет. А вообще с завода какой зазор должен быть?

0
valerich
valerich
Резидент

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

12.05.2010 в 02:28:59

-=Wizard3=- написал : А вообще с завода какой зазор должен быть?

Между чем?

0
-=Wizard3=-
-=Wizard3=-
Новичок

Регистрация: 11.05.2010

Иваново

Сообщений: 16

12.05.2010 в 02:34:02

между ротором и катушкой

0
valerich
valerich
Резидент

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

12.05.2010 в 02:44:12

-=Wizard3=- Знаете из практики с бесконтактным зажиганием скажу так: лучше ближе, лишь бы не цепляло. Искра практически не зависит. Чисто практические наблюдения. Цепляет - хана, не работает. Как раз как у вас: то есть, то нет.

0
-=Wizard3=-
-=Wizard3=-
Новичок

Регистрация: 11.05.2010

Иваново

Сообщений: 16

12.05.2010 в 03:00:22

ну между ротором и катушкой пролезает шуп где то 0.3мм, при изменении зазора ничего путного не происходит. придется ехать за катушкой

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу