Бензопила Partner 350 - проблемы и решения

Барабан родной стоял, с 94 г. ходил нормально. Цепь вгрызалась очень сильно при пилении фруктовых пород дерева, так что останавливалась. Вот и не выдержал барабан. Производитель тут не причем.

А, ну - другое дело. Хотя... С 94-го года сколько цепей уже изношено? Если больше трёх, твёрдая древесина ни при чём - обыкновенный естественный износ. Менять надо, не дожидаясь, пока насквозь прорежет. А вот если одна - тогда барабан хреновый (хотя в 94-м году хреновых не было), его должно хватать минимум на 2 цепи.

Olegych 3 цепи было поменяно.

Глохнет на горячую как только газ отпустишь, все фильтра и искрогаситель в норме. Карбюратор засорился (опилки видно под воздушным фильтром) из-за неплотно закрытого кожуха.

Кто-нибудь чистил карбюратор, форумчане, если аккуратно, самому это можно сделать?

Изучай http://www.therepair.ru/index.php?/topic/8-%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D0%BB%D0%B0-partner-352-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BA%D0%B0-%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B1%D1%8E%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0-%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%B8-%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B0/

А если за карбюратор покачать - не шевелится относительно двигателя? Вообще никакого люфта не должно быть.

Спасибо, stasalt! Слишком много деталей в карбюраторе, сам не буду разбирать.

Olegych, Карбюратор не шевелится.

Думаю промывку для карбюратора залить.

Не шевелится - это хорошо. А вот промывку... даст ли толк? Не лучше ли крышки снять и внутри продуть - промыть? Только потом не перепутать, как мембраны и прокладки стояли.

Привет всем! Кто может подсказать, бензопила ПАРТНЁР350 перестала подавать масло на цепь (пользовался чистым маслом), можно ли обойтись без разбора? А если нет как правильно отремонтировать?

Olegych написал : Не шевелится - это хорошо. А вот промывку... даст ли толк? Не лучше ли крышки снять и внутри продуть - промыть? Только потом не перепутать, как мембраны и прокладки стояли.

Разобрал я карбюратор, по слайдам, предоставленным stasalt, не так все сложно, как казалось. Разбирал не до конца, как Olegych сказал. Винты L и H (по-моему так они называются) я не трогал. Винт регулировки количества оборотов холостого хода T выкручивал. На мембране и прокладке под нижней крышкой карбюратора были опилки мелкие. Сеточка-фильтр была в мусоре мелком-пробрызгал промывкой для карбюратора все хорошенько и продул компрессором. Назад когда все собрал, отрегулировал на горячую винт T, чтоб обороты были чуть выше среднего, но цепь не крутилась, так на горячую заводится быстрее. Пока ничего еще не пилил, надеюсь не подведет. Жду выходных, березу буду валить около дома 20 метровую. Всем большое спасибо!!!

Извините, может повторяюсь. Не пашёл ответ, как отремонтировать подачу масла на цепь.

Владимир-49 написал : бензопила ПАРТНЁР350 перестала подавать масло на цепь (пользовался чистым маслом), можно ли обойтись без разбора? А если нет как правильно отремонтировать?

скорей всего кирдык масляному насосу. Не любят они если к примеру травки подхватить. Ремонт не сложный. главное насос купить. 350-т рублей что ли, забыл уже.

valerich А как он его обзывают? Как менять? Инструкции то нет. С уважением.

Владимир-49 Да там он всего на однои болте. Сейчас не помню. Попросите уже деда Он мне сделал вроде за 150-ть рублей. Он в Питере занимается поставками.Телефон, если хотите в личку

Владимир-49 написал : Инструкции то нет. С уважением.

Нажми скачать.. http://benzo-instrument.ru/blog/post_1238330738.html

Владимир-49 написал : Привет всем! Кто может подсказать, бензопила ПАРТНЁР350 перестала подавать масло на цепь (пользовался чистым маслом), можно ли обойтись без разбора? А если нет как правильно отремонтировать?

Нет, без разбора не обойтись. Скорее всего сносило червяк масляного насоса( он пластмассовый) , лечится полной заменой насоса. В моей практике было и латунный червяк снашивало за один час. И травку не винить (если вы бензопилой не пользовались как газонокосилкой), виноват как раз опил, выходящий из рабочего реза.

Eight написал : Самому цепь, ребята, точить не следует.

Сам наточил на коленке, уменьшил угол режущей кромки, из-за этого цепь стала злой, вгрызалась здорово, сначала даже радовал этот момент, но потом начала цепь пробуксовывать, а затем и вовсе при нажатии газа, обороты увеличиваются, но цепь не движется.

Снял барабан, застопорив толстой веревкой цилиндр. Выяснилось, отлетела сварка в месте крепления звездочки к барабану. Барабана расплавился от трения о звездочку, так нагревался, что даже повело немного пластиковую панель, которой барабан закрывается. Купил новый барабан - 490 р., поставил его, пилит неплохо, только глохнуть стала почему-то, когда горячая. На выходных буду заниматься.

Нечего экономить на заточке цепи.

А вот это рассуждения дилетанта. Звёздочка к барабану не приварена, а приклёпана. Рвёт за милую душу, когда цепь тупая или нагрузка выше нормы. От уменьшения угла заточки вгрызания в древесину не последует. А вот если сточить уровень глубины резания, то точно загрызёт, да так что мощи пилы не хватит... И почему глохнуть стала пила после этого, это не причина износа звёздочки, скорее перегруз, как всегда, лечится ревизией поршневой группы. Да и самому точить цепь можно, только в пределах 2 раз (после напильника), дальше только станок.