IS написал :
но ударные, выпускаются самими разными производителями и в большом ассортименте
Очень часто подшипник заменен втулкой. Плюс конструктивные особенности, но это у каждой модели свои, вобщем я бы сказал так- не для точного сверления. Из тех двухскоростных ударных, что мне встречались люфт был у всех, на некоторых даже сновья. Лучше всего когда шпиндель сидит на двух или трех подшипниках. Такие дрели есть, двухскоростные маленькие, но автору темы боюсь будут не под силу по деньгам.
2Сан-Саныч
А не проще посмотреть взрыв схему обеих, тогда будет понятно. Допустим навскидку (из взрыв-схемы) у хитачи d13vg редуктор сделан намного проще, ступенчатая шестерня на шариках по обе стороны, тогда как в девалте 248 стоят игольчатые подшипники, что ИМХО лучше, правда с одной стороны, с другой втулки. Электроника у девальта, понавороченнее видимо с обраткой.