Моторесурс

Abych написал : Пила мне нужна для рыбалки зимой и летом, короче буду её гонять по полной..

А на кой для перечисленных целей нужен аппарат сконфигурированный как 351? Тоже хочу купить что-то маленькое для коротких походиков в лес, но склоняюсь пока к "верхней ручке". В продаже некоторое колличество так скомпаннованных малюток.

1500-2000 это моторесурс серьезной долгоиграющей техники типа бензогенераторов высокого уровня.На этом фоне заявлять про 800ч для бензопилы горячечный бред.Так же как и намерение както нагрузить бензопилу в турпоходе.

Вообще то у приличых бензогенераторов на основе моторов Хонда и Текумсе только наработка на отказ около 4000 часов, но это правда 4т мотор и на отказ это первая поломка, это не означает износ поршневой до капремонта, а первая поломка, как то замена сальника, зажигания и т.п.

Сан-Саныч написал : Вообще то у приличых бензогенераторов на основе моторов Хонда и Текумсе только наработка на отказ около 4000 часов

Зашибутся пыль глотать.
Смазка разбрызгиванием. На авто маслах ?

vadim 08355 написал : Смазка разбрызгиванием.

Зато шо за разбрызгивание.... Я ту надысь прикупил Хонду, 5/8 квт... Ну и типа в процессе работы решил проверить уровень масла.... Полчаса отмывался...

КонстаТим написал : Ну и типа в процессе работы решил проверить уровень масла.... Полчаса отмывался...

Странно. :confused: Вообще то впечатление у меня о Вас, как об умном человеке.:confused: Но, кто ни ошибается?:(

Авто,двигателя у которых вылизаны до нельзя,имеют ресурс 100000-200000 км.При движении со скоростью 100км это будет 1000-2000 часов,эту цифру и выдают серьезные производители для серьезной бензотехники. У мотобензо техники обороты больше,технологии похилее.Молодость вспомните-Мински,Восходы ходили без переборки поршневой до 10000 км,Юпитера -Уралы до 40000. Так что как сказано выше -зашибуться пыль глотать......

КонстаТим написал : Зато шо за разбрызгивание....

Константин. Я приношу свои извинения за неуместную шутку. Конечно Вы имели в виду, что смазка разбрызгиванием реализованна довольно эффективная. Согласен. И разговоры об отсутствии систем фильтрации так-же не актуальны. При столь частой замене масла как в 4 т дв. для малой техники загрязнений в масле действительно не много.
Но скажу то, что видел сам. Мне не понравилось, что очень большое колличество масла попадает в камеру сгорания. Простота поршневой группы этому способствует. Двигатель буквально плюётся маслом. Возможно, что не двигатель Хонда. И само по себе масло в камере сгорания не так-уж и опасно, но оно же в клапана летит. Сгоревшие частицы на штоках и в седле присутствуют в большом колличестве. Порэтому я и спросил про авто масла. Они там нафиг не нужны со своим ресурсом и зольностью. На спец маслах для "лёгких", "упрощённых" 4т ресурс конечно значительнее.
Меня кстати бесят мануалки с русским переводом, где по представленным таблицам пользователь должен выбрать самостоятельно масло. От 5W-40 и до 15 W- 40. Обычно так. Но это-же всё авто-масла. А про спец масла буквально ни слова. Ну пускай спец. ни стольу ниверсальны в температурном плане, но это и не означает что на юге надо бухать 15 W-40.
Дурдом по моему.

Алексейй написал : Молодость вспомните-Мински,Восходы ходили без переборки поршневой до 10000 км,Юпитера -Уралы до 40000.

Ну вспомнил. На МГД картина сосем другая. Раза в полтора точно дольше кольца ходят, если не в два и более (кольца тоже порою были не выдающегося качества, как и все материаллы в ЦПГ). И гильза так-же. Просто во времена нашей молодости не было распространено нормальное 2Т масло. Вот мы и гробили моторы. А так, да! Вы правы. Для колец 10000 уже много. До 6 тыс. ещё было возможно. По компрессии, но не по зазору в кольце. Не ходили кольца до заявленного ресурса.
А сейчас ходят. Легко.

Хотел акцентировать что в те времена на одном и том же масле ижаки выхаживали под 40,125-175 кубовые под 10 т. км,а мелочевка 50 кубовая имела ресурс в разы меньший чем у 125 кубовых. Я может не авторитет и расчеты мои среднепотолочные, но B&S которая производит достаточно весомую долю двигателей для машин и механизмов ,черным по белому, на своем сайте заявляет о 2000 часов для двигателей в агрегатах професионального уровня.

Алексейй написал : Хотел акцентировать что в те времена на одном и том же масле ижаки выхаживали под 40,125-175 кубовые под 10 т. км,а мелочевка 50 кубовая имела ресурс в разы меньший чем у 125 кубовых.

Так и есть.

Алексейй написал : но B&S которая производит достаточно весомую долю двигателей для машин и механизмов ,черным по белому, на своем сайте заявляет о 2000 часов для двигателей в агрегатах професионального уровня.

Знают поди, что пишут.