Выбор инвертора, посоветуйте

ribakow.fthj написал : Х.х. думаю роли неособо играет,да и он почти у всех в одних пределах....главное горячий старт и форсаж..и конечно навыки:)

Да вот не знаю. Чет у этого хвалёного пико162 дуга сантиметров ??? наверно- хрен дугу разорвёшь

правнук написал : Да вот не знаю. Чет у этого хвалёного пико162 дуга сантиметров ??? наверно- хрен дугу разорвёшь

возможно и так...рассказывал человек- что взял АРИА после Фубага-так вот тоже проблемы с этим были из-за длинной дуги...но потом приловчился..и приноровился..:)

alekseyka77 написал : А что по Вашему значит "холостой ход", который Вы вставляете в каждый пост? Это напряжение на выходе источника- чем выше- тем легче поджиг... Может Вы думаете об ампераже в минимальном положении регулятора?

Вы лучше напишите в Сварка Указания/Ликбез для начинающих, какие электроды используете и как выставляете ток.. Варит не аппарат, а сварщик...

я только длину дуги имею ввиду под холостым ходом

правнук написал : я только длину дуги имею ввиду под холостым ходом

Х.х. на длину дуги никак не влияет, а только на поджиг электрода. Чем он выше - тем поджиг легше. Особо заметно на "тяжелых" электродах, типа УОНИ, которым по паспорту высокий х.х. требуется.

ribakow.fthj написал : ...рассказывал человек- что взял АРИА после Фубага-так вот тоже проблемы с этим были из-за длинной дуги...но потом приловчился..и приноровился..

Это :flirt и рассказывал. Вот могу подтвердить слова того же Стива Блайла из известного видео по сварке и сказать, что действительно каждый аппарат имеет некие особенности и к ним можно вполне подстроиться. Главное, чтобы это не касалось явных неизлечимых недостатков типа невозможности нормальной работы с уонями и подобными, или неважной надёжности. Вообще, именно с фубагом надо было варить с отрывом, поэтому там и подходила легкорвущаяся дуга. А вот именно с Арией та же работа выполняется несколько по-другому, поэтому теперь ничего не напрягает вообще. Только положительные впечатления. Это примерно как и автомобиль в некотором смысле диктует стиль вождения. На грузовике не поедешь так же, как и на легковом авто. :)

ГОСТ написал : Х.х. на длину дуги никак не влияет, а только на поджиг электрода. Чем он выше - тем поджиг легше

ЕСЛИ СЛЕДОВАТЬ ЛОГИКЕ-ТО ЧЕМ ЛУЧШЕ ПОДЖИГ,ТЕМ ТРУДНЕЕ ОТРЫВ...;)

ribakow.fthj написал : ЕСЛИ СЛЕДОВАТЬ ЛОГИКЕ-ТО ЧЕМ ЛУЧШЕ ПОДЖИГ,ТЕМ ТРУДНЕЕ ОТРЫВ...;)

Неа... На поджиг влияет х.х., и что б ни говорили и не спорили, чем напруга х.х. выше - тем поджиг легше. Для УОНЕй, например, в ТУ указано не менее 70-80 В. А на "отрыв" (тянучесть дуги) влияет наличие дросселя, поддерживающее "тянучесть" дуги. Ну и управа.

ГОСТ написал : и что б ни говорили и не спорили, чем напруга х.х. выше - тем поджиг легше. Для УОНЕй, например, в ТУ указано не менее 70-80 В.

Это я и сам знаю...

ГОСТ написал : А на "отрыв" (тянучесть дуги) влияет наличие дросселя, поддерживающее "тянучесть" дуги. Ну и управа.

и это я вкурсе...хотя всётаки попробуй поотрывать с большим хх и с малым хх..:)...а вдрух?

ribakow.fthj написал : и это я вкурсе...хотя всётаки попробуй поотрывать с большим хх и с малым хх.....а вдрух?

Я бы и сам попробывал....но аппаратов стока нет...:p

ribakow.fthj написал : попробуй поотрывать с большим хх и с малым хх.....а вдрух?

Да 100 раз пробовал...

ГОСТ написал : Да 100 раз пробовал.

ну давай 101..

правнук написал : я только длину дуги имею ввиду под холостым ходом

Длина дуги и хх относятся друг к другу,как клиренс и мощность двигателя у авто. Это вообще разные характеристики.

Таки герр Печка прав...

Несовсем корректное сравнение...

ribakow.fthj написал : Несовсем корректное сравнение...

Вам ,десятитысячникам,видней.:) Но Вы же сами выше пишите,что ,при практически одинаковом хх(у большей части инверторов),поведение дуги разное. ГОСТ выше уже объяснил с чем это связано.