Адаптер к мотоблоку

stepvk написал : Друзья! может ескизик, чтобы понять как происходит подйом

Если вы не с сотового телефона сидите в форуме, откройте тему с 1 страницы. Там вариантов картинками будет....

lav_66 написал : Простейший вариант это всё таки рычаг.

С этим не поспоришь:)Но мне пришлось делать так_ В развитии темы - трапеция. в дальнейшем - электродомкрат

Всем добрый вечер. Выкладываю на Ваше обсуждение и доработку схему преобразования тяж. м\б в м\т. Николай, если можно? обработать ее в автокаде с размерами.

Михаил70, а я думал Вы ухватили идею -

tuger написал : а не проще тогда навеской рулить?

;) :(

tuger написал : а я думал Вы ухватили идею

Для меня важно, простата исполнения, бюджетность и самое главное не вносить изменений в конструктив м\б. Вы бы начертали, я бы глянул, а так каждый думает со своей колокольни, для своих нужд.

Михаил70 написал : Для меня важно, простата исполнения, бюджетность и самое главное не вносить изменений в конструктив м\б.

Это я сразу понял, потому и подсказал. Идея одноосного трактора из МБ на форуме уже не раз поднималась, я и Юра 2704 собрались испробовать этот путь, я на Кроте, Юра на 105-й Зирке, но ИМХО с тяжем ещё проще получится.

Михаил70 написал : Вы бы начертали, я бы глянул

Попробую.

Бело,
Я так понимаю Вы используете МК в качестве навесной фрезы. Можно подробнее?

Van Helsing написал : Можно подробнее?

Задавайте вопросы №2 результат, №4 редуктор пришлось усилить, №5 колеса поставил сдвоенные с грязевым протектором, №7 прототип (70 тыр), газонный трактор Yard Man AH8220

Бело написал : Задавайте вопросы

Что за модель МК. Почему усилили редуктор. Зачем сдвоенные колеса. А видео, случаем нет?

Van Helsing написал : Что за модель МК.

texas Hobby 300

Van Helsing написал : Почему усилили редуктор.

Когда тянешь трактором усилия не чувствуешь, Редуктор силуминовый ...

Van Helsing написал : Зачем сдвоенные колеса.

Родные, газонные, просто скользили, одинарные показались узковаты, чтоб не зарывались на пахоте

lav_66 написал : Вот моя навеска для Мт, трапеция. Буду её и для адаптера приспосабливать

В классике регулируемая тяга расположена сверху. Что побудило поменять отношение? В навеске у вас не параллелограмм используется а какая то трапеция, как бы ее по удобнее сфотографировать? Какая траектория подъема навесного получается?