Адаптер к мотоблоку

Jesha написал: ppp53, Марош, Потребности на ентот адаптер попроще. По месту, да до магазина (асфальт). Достаточно понимать, что по буераку на нём не поедешь. Не лезу туда, где не проедешь.

Jesha, VTS ведь лезет и ездит. Сам об этом пишет. Но не пишет как он подстраховывается.

Марош написал: VTS ведь лезет и ездит. Сам об этом пишет. Но не пишет как он подстраховывается.

Ну так у него и МБ поболее моего.

Марош написал: Что бы без валидола на таких драндулетах ездить по пересеченной местности надо к ним приварить какие-нибудь подставки или как у детского велосипеда маленькие колесики.

Излишне это ! По первости, на МБ колею расширял, а уже на Агро вторыми ГЗ ставил - и лазил по буеракам без особых подвижек к переворачиванию (ну намного увереннее, чем на одинарных) !

Андрей6319 написал: Ожидается что на мб с адаптером надо на вертикальную стену лезть, да с обрыва летать

Ну чего уж так категорично ? ? ? На селе намного более случаев, где до ровности и гладкости ну очень далеко !

Андрей6319 написал: Ожидается что на мб с адаптером надо на вертикальную стену лезть, да с обрыва летать

:nо: :nо: :nо: )))))))))))))))), в этом сезоне , не поленюсь, сфоткаю.....))))), естественно, что под 45* бокового уклона никто не едет...)))), а подъем - спуск градусов до 45-и (не затяжной, есть у меня там на пути одна здоровенная канава, с насыпанным бортиком от бывшего предприятия -кирпичного завода, чтобы никто в той местности не ездил....) - это без проблем...., вернее подъем, спуск (затяжной)..., спускался я в прошлом сезоне..., хорошо, что помимо тормоза на минике есть и тормоз (ручной) на прицепе..., а то бы молодость вспомнил бы...., как на лыжах зимой с этой горки спускался с хорошим трамплином в конце спуска......))))))))

Марош написал: приварить какие-нибудь подставки или как у детского велосипеда маленькие колесики. Что-то типа такого делать.

))))), в вашей местовке то ведь равнина..., о каких буераках Вы говорите...?, на своем "драндулете с прицепом" Вы и к колее от трактора "Беларус" который по болотистой местности проехал застрять можете и перевернуться там же... Вам бы гусеницы вместо колес....

нашел вот из архива...

Марош, перепад высот надеюсь видно..... понятно , что сдуру никто никуда не лезет , там где "непролазное"...))))), а так, почему бы и не "покататься"....))))

Марош написал: Что-то типа такого делать.

...не, (раньше была такая мысля...))) ), просто не суйся туда , где....... а вот спарку (но не полноразмерную и половинку размера колеса) на ведущие колеса бы не помешала..., но под такой размер нет "половинчастых", а ставить полноразмерную при отсутствии дифференциала в редукторе....., порвет все нафиг....

Jesha написал: Но не пишет как он подстраховывается.

"Не лезьте туда , куда голова не пролазит".......))))))))) Как тут подстрахуешся?, просто нужно понимать, что передний адаптер - это не танк.....))))), по остальным пытанням ответил выше.

Марош написал: ведь лезет

:nо: Ездит - это не значит лезет (куда попало).

Марош написал: не пишет как он подстраховывается

)))))), все думаю об "дуге безопасности"...)))))))), вот так мыслями и "подстраховываюсь".......)))))))

VTS написал: )))))), все думаю об "дуге безопасности"...)))))))), вот так мыслями и "подстраховываюсь".......)))))))

Коллега по разгильдяйству ;) И тоже пока голова выручает :)

Посмотрел на эту картинку и она мне напомнила, как я этой осенью на своем мотоблоке подвозил на кладбище, где облагораживал могилу родителей, камни, песок, плитку и др. материалы ну точь в точь по такому рельефу и с таким уклоном. Груженый прицеп толкает мотоблок с горы не хило, а тут еще надо повернуть на 90 градусов вправо. И на тормозах прицеп держишь, и с сиденья соскальзываешь, тянясь за рычагами, а их не очень то легко удержать и повернуть, когда одно колесо в какую-нибудь яму попадает, да еще на повороте. В общем "кайф". А разгружать на горе не хочется, потом на ручной тележке все таскай. В гору с пустым прицепом немного легче. Хорошо что сцепление уже под ногой стояло, вряд ли я рукой во время поворота по такому рельефу до ручки сцепления дотянулся бы и удержал мотоблок с груженым прицепом. Вырывает рычаги из рук с груженым прицепом очень даже не хило. Под конец работы, когда подвозил памятники, на прицепе уже стоял руль. Так это была уже совсем другая езда. То же весь во внимании, но уже не было такого напряжения. Мотоблок сам себе наклоняется, бывает что довольно резко, когда одно колесо в яму попадает, а второе на верху, но на прицепе сидеть, держась за руль, и смотреть за всем этим, уже совсем другое дело. Вот и подумалось, глядя на этот красивый снимок, смог бы автор этого снимка на своем переделанном мотоблоке проехать с прицепом по маршруту, показанному красной линией?

Марош, а зачем VTS нужно ехать по этому маршруту? Сам я бы наверно выбрал другой маршрут, тем более там нет дороги.

VTS написал: Jesha написал: Но не пишет как он подстраховывается.

"Не лезьте туда , куда голова не пролазит".......))))))))) Как тут подстрахуешся?, просто нужно понимать, что передний адаптер - это не танк.....))))), по остальным пытанням ответил выше.

Согласен. Сам тоже не лезу напролом. Про достраховку, это к Марошу, он с упоминал.

Марош написал: А разгружать на горе не хочется, потом на ручной тележке все таскай. В гору с пустым прицепом немного легче.

Риск - благородное дело. Скинь половину, потом второй ходкой довези. Три раза съезди, куда спешим?