18.10.2013 в 18:54:29
А не вставляет размера больше 100кб, во такая и вышла
"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)
18.10.2013 в 19:32:40
ну так где то
"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)
18.10.2013 в 20:19:49
:applause::applause:
"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)
18.10.2013 в 20:43:26
VTS, Бело, У вас применен примерно одинаковый подъемный механизм, расскажите : Как и чего?
18.10.2013 в 23:03:18
гидравлическая стяжка и гидравлический насос, через навеску поднимает до 200 кг( а может и больше не проверял), одно но, подъем навесного около 30 секунд, так что если навеска до 30 кг заморачиваться не стоит, но с другой стороны - простота - установка - 3-и болта и 2-а шплинта.
"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)
19.10.2013 в 00:25:04
umnyi написал : Как и чего?
Гидравлика отсюда
19.10.2013 в 21:00:07
Акела написал : грунто зацепы,на Агро.Диски от жигулей.Внутреннее отверстие в диске,надо сильно увеличивать,чтоб он оделся на ступицу Агро.
Вроде у меня наделись без проблем. Правда стояли тормозные барабаны 8, а теперь какие то тормозные диски от авто. Надо посмотреть при случае. А то много лет подумываю приладить ГЗ прямо на ступицы. Там нет никаких отверстий. Думаю прорезать квадраты по болтовым оверстиям (нечто подобное можно сделать и с дисками ВАЗ)
23.10.2013 в 12:37:13
В патронташ так сказать.
Не хочется что бы было не замечено. Интересный вариант адаптера.
24.10.2013 в 20:28:20
enichkin написал : Хочу спросить как человек делал этот поворотный узел?
Подшипники там наверно, а ваще идея не плохая, только у нас раз-блокираторы нужно будет переделывать.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу