Адаптер к мотоблоку

Oltyur написал: стоят "псевдо разблокираторы", и при движении с прицепом они создают приличные неудобства

А куда они "исчезнут" при переднем адаптере ? Можно предположить, что неудобства при заднем адаптере (телеге), останутся и при переднем !

Oltyur написал: Всем привет. Кто имеет опыт работы с передним адаптером, подскажите пожалуйста: нужно ли блокировать колеса при работе. У меня сейчас стоят "псевдо разблокираторы", и при движении с прицепом они создают приличные неудобства. А как они поведут в варианте с таким адаптером?

Oltyur, Не соглашусь с ppp53. У меня передний адаптер с Псевдо-разблокираторами. При езде вообще никак не реагируют на поворот агрегата. Работают - да. "Полировал" косилкой луг перед домом, даже закралась мысль, а нужны ли они, если я разницу не почувствовал.

Jesha написал: Не соглашусь с ppp53

Не спорю - Слово практика намного весомее слова теоретика ! ! ! Жаль, что некоторые "теоретики" прям готовы "задушить" практиков только за то, что у практиков ПОЛУЧИЛОСЬ успешно, вопреки утверждениям "теоретиков"

Oltyur написал: Кто имеет опыт работы с передним адаптером, подскажите пожалуйста: нужно ли блокировать колеса при работе.

ppp53 написал: А куда они "исчезнут" при переднем адаптере ? Можно предположить, что неудобства при заднем адаптере (телеге), останутся и при переднем !

Jesha написал: У меня передний адаптер с Псевдо-разблокираторами. При езде вообще никак не реагируют на поворот агрегата. Работают - да.

....., ну и :

ppp53 написал: Не спорю - Слово практика намного весомее слова теоретика ! ! ! Жаль, что некоторые "теоретики" прям готовы "задушить" практиков только за то, что у практиков ПОЛУЧИЛОСЬ успешно, вопреки утверждениям "теоретиков"

........, во "завернул"....)))))

Oltyur,- тут на сайте один "читатель" обозвал меня теоретиком...))))), что ж, отвечу Вам как "теоретик из инета", т.е. то , что здесь в свое время прочитал, - разблокираторы представляют определенную опасность при движении с прицепом,т.к. за счет длинного плеча (рукоятки управления) при неосторожном повороте могут выбросить ездока с сидения ...., при переднем адаптере ( назовем его "условным миником") этих факторов нет, но вот пользователи переделанных тяжей в миники пишут разное, кто пользуется разблокираторами, кто о них забыл и ось сблокирована, но здесь уже нет "плеча" которое выбросит из сидения и недостатком может быть только ударная нагрузка при трогании и движении.

теперь как практик: у меня сделан передний адаптер на базе клона "зирки 135", задняя ось сблокирована, лично я доволен, но есть и определенная "ложка дегтя", за три сезона "жесткой" эксплуатации, пять раз сворачивало приводной вал (для меня это не критично,т.к. колеса я при этом не теряю - они закреплены на доп.подшипниках не зависимо от приводного вала, теряется только время на ремонт...), но и приводной вал при этом был переделан под привода от таврии, вот эти кругленькие и сворачивало. Сейчас привода переделаны со шрусов на крестовины -этот сезон покажет. О поломке, многие здесь высказывались, кто говорил , что это из-за отсутствия диффа-псевдодиффа, я думаю из-за нарушения соосности (все ж робилося на "око" и "слабого звена" в виде вала таврийского..., но. Если не боитесь потерять колесо (как там Ваш диф на ступице закреплен то?), то попробуйте с диффом, Jesha указал, что неудобств при эксплуатации не ощутил, сблокировать то проще -простого, стандартный вал и колеса на него. P.S. -для себя ставить диффы точно не буду , у меня вес колеса (одного) с грузом - кг. под 40-к, и для меня не критична поломка приводного вала по сравнению с потерей колеса при движении под 20км. и с грузом в прицепе под 600кг.....

VTS написал: о попробуйте с диффом, Jesha указал, что неудобств при эксплуатации не ощутил, сблокировать то проще -простого, стандартный вал и колеса на него.

Да. Добавлю. Просто перемещать МБ по огроду на колесах с полудифами, во где развлечение. А с передним адаптером и сплошной осью, надо смотреть нагрузку на передние колеса. Если будет мала, колеса пойдут юзом при повороте.

Попробую пока с ними. Просто у меня ВАЗ-е колеса на неразъемных осях с разблокираторами, блокировать которые пока не хочется. Новые п/оси пока только в планах, ищу п/оси от классики в качестве донора. По опыту вождения переднеприводных авто и классики, а таже МБ с прицепом: при движении зимой на трассе, где имеются небольшие учаски льда,(на которые попадает только одно колесо)- переднеприводные сильнее бросает в стороны. Аналогично МБ с псевдо-разблокираторами при движении по неровной дороге. В варианте миника, по моему мнению, проблема будет не так выражена.

VTS написал: тут на сайте один "читатель" обозвал меня теоретиком...))))), что ж, отвечу Вам как "теоретик из инета",

Надеюсь,это не обо мне ? Я имел НЕКОТОРЫХ ! К правильной теории чего и не прислушаться, тем более, если не начинал ещё чего то делать - не будет зря время потрачено !

Oltyur написал: В варианте миника, по моему мнению, проблема будет не так выражена.

Только вариант Миник, это уже не адаптер.

ppp53 написал: Надеюсь,это не обо мне

ppp53,- да конечно же нет!, не о Вас...., просто есть тут один.. "начинающий", так вместо того, чтоб "взять на вооружение" данный ему совет (или не обратить на него внимание), - разводил розмазню...., ну да ему считается...

Oltyur написал: В варианте миника

Jesha написал: Только вариант Миник, это уже не адаптер.

Ну да, и "всевидящему оку" не расскажешь , что это передний адаптер, что отсоединяется а следовательно не трактор...)))))).

Вставлю, свои пять копеек. Сделал на Каскаде 6, 5 сил. Полный привод 4*4. Тянет в гору как танк! !#[https://youtu.be/mizdcxuCIUk]

дочь катается !#[https://youtu.be/BHgB9xQjUNg]