Адаптер к мотоблоку

Всем здравствуйте. Есть мотоблок НМБ Угра. Сделал к нему задний адаптер, он же прицеп-самосвал. И задумался о заднем адаптере с рулем и рулевым редуктором от автомобиля, собранном по приципу трактора-переломки, где водитель сидит на передней полураме, а узел поворота - под сиденье или чуть за сиденьем. Тогда получается догруз массой водителя передней ведущей оси. В переломках из мотоблока чаще всего встречающихся водитель и рулевое находятся на задней полураме, и мотоблок приходится догружать, чтобы он мог увезти и адаптер, и водителя, и сельхозорудие. Колея предполагается 70 см, база - 120 см. Буду рад услышать предложения и замечания, пока не начал делать его.

Казначей написал: заднем адаптере с рулем ................. где водитель сидит на передней полураме,

Рулевое сзади а водила спереди ? ? ?

Вот такой компоновки.

Он же на видео.

Рулевое тоже спереди на передней полураме. На задней полураме только навеска, трехточечная, как на тракторе. Из мотоблока будет конечно же поменьше.

Казначей написал: И задумался о заднем адаптере с рулем и рулевым редуктором от автомобиля, собранном по приципу трактора-переломки, где водитель сидит на передней полураме, а узел поворота - под сиденье или чуть за сиденьем. Тогда получается догруз массой водителя передней ведущей оси.

А за местом поворота, что будет? Просто колеса на раме. Оптимально длина переда и зада до места поворота, одинаковые по длине. Надо подумать ещё о подъемном механизме навески, ручку тоже на перед, на зад привод? Если заднюю часть сделаете короткой, получите погрузчик с управлением задними колесами. Очень не удобно ездить. Работать вообще никак. Да, привод полный или передний?

Казначей написал: В переломках из мотоблока чаще всего встречающихся водитель и рулевое находятся на задней полураме, и мотоблок приходится догружать, чтобы он мог увезти и адаптер, и водителя, и сельхозорудие.

Как только вы перенесете сиденье за точку сопряжения рам, вес седока будет более нагружать заднюю ось. Посему вопрос: привод какой?

Jesha, Расстояния от осей до места поворота одинаковые. Привод передний, чтобы меньше мотоблок переделывать. Поэтому и водитель на передней полураме. Подъемный механизм - ручку на переднюю полураму и тягой передавать усилие на навеску на задней полураме.

Казначей написал: Привод передний, чтобы меньше мотоблок переделывать. Поэтому и водитель на передней полураме.

Получите тоже самое, что и с простым задним адаптером.

Казначей написал: Подъемный механизм - ручку на переднюю полураму и тягой передавать усилие на навеску на задней полураме.

Тягой прямой не выйдет. Надо делать поворотный механизм для тяги. Либо цепь, трос.

Jesha написал: Либо цепь, трос.

Только поднимать. А опускать и ЗАГЛУБЛЯТЬСЯ - под собственным весом. Частенько, этого веса и не будет хватать - и понеслась....... !

ppp53 написал:

Jesha написал: Либо цепь, трос.

Только поднимать. А опускать и ЗАГЛУБЛЯТЬСЯ - под собственным весом. Частенько, этого веса и не будет хватать - и понеслась....... !

ppp53, Не лезет у вас, не значит, что не лезет у всех. Пардон.

Jesha написал: не значит, что не лезет у всех.

Так я и не утверждаю, что у всех. Да и зачем только на собственный вес орудия ориентироваться, когда есть и вес адаптера, и вес приблуды, и вес ездока - не лишне будет это всё задействовать !