Нутро лобзика DeWALT DW 320 K (заодно и ремонт :()

Пряморучко написал : Во разошлись то.. косозубые, прямозубые.. на днях специально разберу свой DW333K, вот посмотрим, что он и из чего он..

Там всё хорошо. Можно не лазить. Вы посмотрите на даты :). Этот лобзик древний, его по моему уже и не делают.

GAA написал : Там всё хорошо

Уверяю Вас, на 320К тоже всё отлично,вне зависимости какая там шестерня.Моему лет 10 или даже более, пока всё работает,не каждодневно,но порой ему достается месяцами.:) У нас ещё их в одном лабазе продают,:) на шильде 2005 год выпуска,видимо остатки,точно не левые.

2n-p-n Ваш в каком году выпущен?

2 Suever 2003-го, кажется.

2n-p-n Видимо по ходу производства,менялся тип смазки.

n-p-n написал : в ведомую шестерню запрессованы 2 игольчатых подшипника. Этими подшипниками она сидит на валу, который вставлен в массивное шасси редуктора. Вот этот-то вал и выскочил. На краю отверстия, в котором он установлен, виден след от его выворачивания. Не знаю, то ли он со временем выдвинулся, то ли был изначально плохо (не до кнца?) вставлен. Так что, не исключён брак сборки. Прибор куплен давно, использую нерегулярно. Не так много его гонял. Слава Богу, что сами детали не повреждены, занал его на место резиновым молотком. Всё работает отлично. Также прилагаю фотографии крепления опорного ролика и общий вид лобзика.

n-p-n, у меня возникла аналогичная проблема. Открыл лобзик. Установил на место вал. Собрал, смазал. Все работает. Спасибо за подробный фотоотчет. Сомнения вызвали места установки шайб- одной пружинной и одной маленькой обычной. Если помните- не смогли бы уточнить места установки?

GTR, поглядел свои фотки. Не помню: что за шайбы? Где они стоят?

n-p-n? одна из них показана на третьей фотке. У меня при разборке выпали. Одна еще, вроде, под малой шестерней, а третья непонятно откуда.

n-p-n, на схеме это возможно позиции 127, 128 или 158

GTR, ясно. Судя по всему, лишнюю шайбу надо надеть на тот вал, который торчит справа на приведённой вами моей картинке. На него - шайбу, а уж поверх неё закрыть крышкой шасси:

А под номером 128 идёт в каталоге пружинная шайба.

n-p-n, Спасибо, все теперь на месте, лобзик работает.