08.02.2012 в 21:58:34
по троллю вас немножко :) моему хитачику четвертый год пошел .один аккум стал уставать ,а другой еще держится. зарядное не переделывал. (правда аккумы 2 А*ч) работал много. И еще разряженный аккум это когда мотор не сворачивает трещетку на максимальном моменте на высокой скорости.
08.02.2012 в 22:55:25
бракодел написал : И еще разряженный аккум это когда мотор не сворачивает трещетку на максимальном моменте на высокой скорости.
Разве не надо их сильней сажать фонарем перед зарядкой? У меня если плохо крутит аккум уже, медленно, втыкаю в фонарь и тот горит еще очень ярко и довольно долго. Кстати судя по току определил что 1.4А*ч аккум должен работать в фонаре 2,5ч, а работает менее 2ч, значит емкость снижена. За счет переполюсовки видимо.
09.02.2012 в 09:38:44
Tool, нет ,не надо. из-за глубокого разряда и возникает переполюсовка.Да и вообще глубокий разряд разрушает банки. Не тянет трещетку значит все основной заряд выбран и держатся только те банки у которых чуть более емкость. Они-то и создают переполюсовку на более слабых . И в фонаре как только стал меняться цвет (желтеть ) значит разрядился ,но за фонарем сложнее следить. по этому время от времени вытаскиваю из фонаря и вставляю в шур для проверки.и еще заряжаю только севшие ,в неизвестном состоянии не пихаю и заряжаю до конца.
09.02.2012 в 11:50:47
бракодел написал : нет ,не надо. из-за глубокого разряда и возникает переполюсовка.Да и вообще глубокий разряд разрушает банки.
Понятно. Зря они тогда подобные рекомендации дают, ну мол разряжать до нуля. Еще и фонарь в комплект с этой целью положили.
бракодел написал : Они-то и создают переполюсовку на более слабых
Да именно так я разбирал корпус батареи и замерял каждый элемент - в одной пара слабых (и то не значительно, может уровняются даже), в другой 4 элемента слабее 6 остальных и значительно. Вот эта батарея и не тянет почти.
бракодел написал : и еще заряжаю только севшие ,в неизвестном состоянии не пихаю и заряжаю до конца.
Не понял. Если допустим 3 месяца хранился шур то лучше зарядить их без предварительной РАЗрядки, или все же попробовать как крутит и если ниче то заряжать как сядет?
09.02.2012 в 12:22:50
Ну светить :) Только рекомендуют в данном случае именно разряжать аккумы почему-то им.
09.02.2012 в 13:45:14
Tool, хитачи рекомендует ставить на зарядку как только почувствуешь падение мощности! про добивание аккума фонарем это чья-то злая шутка.
если батарея пролежала 3 месяца то ставлю ее в шур проверяю , у меня остаточного заряда хватает на десяток саморезов и в зарядку.
з.ы. все аккумы (кроме некоторых очень хитрых ) при высаживании в ноль умирают. автомобильные вообще с первого раза...
09.02.2012 в 13:45:47
helmutivan написал : Хитачи сама пишет??
Не помню, давно инструкцию не читал. Но раз фонарь идет в комплекте значит назначение у него и такое тоже. Надо поискать инструкцию :) Только вот разряжать надо их не ниже 1 а то и 1.1В на элемент под нагрузкой. Т.е. всю батарею до 10-11В, а этот момент засечь непросто. Особенно когда все банки по разному разряжается. Короче говоря аккумуляторы довольно проблемные попадаются.
бракодел написал : у меня остаточного заряда хватает на десяток саморезов и в зарядку.
Хорошая батарея значит.
09.02.2012 в 13:55:25
Tool, да пофигу остаточное напряжение.я с инструкции процитировал.а фонарь для того чтоб светить и не более того. кстати выручал этот фонарик много раз... з.ы. в работу банки отдают одинакаво. когда слабые кончаются то тут и начинается падение мощности.
09.02.2012 в 14:11:47
бракодел написал : кстати выручал этот фонарик много раз...
Да приличной он мощности и направленности тоже заметил! вот здесь и здесь попались советы по замене банок если из строя вышли. Только вот быстрый саморазряд можно отнести к выходу из строя аккумулятора?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
