Мотокоса Stihl FS 55

валерич.добрый вечер!есть ли какие соображения по моему вопросу?

Олегычу спасиб огромное!иглу не менял.Посмотрел ролики по ремонту карба (зараза все на иностранном).на некоторых видно показывают типа рычажок по уровнюс верхом карба должен быть у меня был выше чуток.подогнул немного собрал все .проверил давлением ,вроде держит.пошел установил все завел в 8 утра.не набирала обороты.винт H крутанул влево до упора пластика и она заработала как надо быть.прогрел ,потом на холостых с минуту и заглушил.кстати заводится теперь закрывать надо воздушную.и на холодную на стопоре старта чих и все работает с одним но, со стопора на холостые переводишь глохнет, а на старте стопора не набирает обороты пока не прогреется.наверно так и должно быть?на горячую и обороты развивает что надо и холостые устойчивые

Ага... Ну, похоже, всё встало на место. Не подумал вчера подсказать - иглу надо было осмотреть под лупой, на ней не должно быть следов натира на металле и сам пластиковый конус должен быть идеально ровным. Если глазом видно такая как бы кольцевая канавка, подлежит замене. В общем, если канавка на конусе, будет пропускать по чуть-чуть, иногда даже почти не заметно, а если натёрто на теле, то как раз и будет периодически зависать.

Ну а что пока не прогреется, не разгоняется, так и пусть. Так лучше моторчику. Можно, конечно, L повыкрутить, быстрей разгоняться начнёт, но если не напрягает, то и ладно.

Сё понятно теперь.если что приобрел небольшие навыки по ремонту.хоть будет понятно куда лезть.рем комплект карба на запас купить,и можно не бояться)))а было с позопрошлой зимы такое что ненасасывался бензин колпачком.вот и пришлось снимать кнопусик и думать что там залипло.Косить мне не много надо 6 соток своих за сезон 3 раза да и другу возле дома.Будем надеется ,что отработает она на славу хотя бы еще лет пяток.газовый тросик еще не мазал надо капнуть масельца.вал смазал как разбирал .голову мажу раз за сезон.катушка еще комплектная стоит.лески за все время метров 40 смотал.Будут вопросы буду писать сюда первым делом...)Спасиб еще раз за помощь.А еще совет пользователям этой хреновины,а то читал как то леску режут пополам и концы пхают ,я сделал прорезь на бобине леску почти пополам и не режу и как бы наматываю,такие заводские прорези на других катушках видал.так как то быстрей наматывается!

Во, вчера жена собиралась в деревню ехать и типа ей надо косильную головку на нож сменить, а я не могу ехать, мне ещё до субботы работать и в субботу работать до 16-00 Специально для неё выделил, может кому пригодится:

Мотокоса STHL55 заводится нормально, обороты набирает с трудом. Поработав 5-10 мин. нагревается и обороты вообще пропадают. При нажатии на газ захлебывается и глохнет. 1 фильтр в баке новый 2 глушитель прочистил 3 бензин нормальный 4 свеча проверенная 5 карб прочищал и продувал раз 50 6 возил в сер.центр неделю мозги пудрили. Раньше были ремонтные мастерские,а сейчас сер. центр думал,что никакой разницы нет,а оказывается есть. РМ-ремонтировали,а СЦ-это замена узлов. Сказали замена поршневой и карба. Причина -сколы на поршне, попросил показать сказали долго разбирать много работы.Но нету-то было за минут 5 своим инструментом на полу сервиса я снял глушитель и карб (честно переживал, что развели на поршень я то его раньше видел и никаких сколов там не было)ну и где (в душе немного радуясь, что поршень все же мой)вот надо фонариком светить в окно карба там увидиш. Фонарик, как вы уже догадались, у них сел.Вышел купил зажигалку рядом киоск.Ну и - двое мастеров честно признались, что ничего не видят, третий пытался мне показать то чего нет.В результате он сказал что он тут старший и что-бы я больше сюда не приходил. Трахуюсь с ней уже ге то неделю, разбираю и собираю как в армии автомат.Жаль хорошая вещь 2 года косил где то до 3 гек. горя не знал.Буду признателен за совет.

Вопрос по Stihl fs 55

Всем привет, купил эту мотокосу. С двулопастным ножом шедшим в комплекте работает отлично. При установке триммерной головки и попытке косить леской происходит перегрев двигателя. В чем может быть проблема?Спасибо за ответы

Fargus М-м-м... А как Вы определяете? Лампочка загорается?)))

:) шутка принята). На самом деле определяю по звуку во время работы, и как бы точнее сказать ... Ну в общем после 7- 10 минут работы появляется запах перегретого металла. Вот. Вроде так.

Fargus, это двухтактник, повышенная нагрузка (триммерная головка вместо ножа) как раз способствует уменьшению перегрева. Так что не должно быть такого. Но для полного успокоения можно косу свезти в АСЦ, пусть проверят обороты. Дело это гарантийное, денег не должны взять. Но само собой, что нужно головку установить, а не нож.

Спасибо за ответ. Могу добавить такое уточнение - головка не от этой косы, и мне кажется - тяжеловата для нее. Может ли быть перегрев от этого?

Fargus написал : головка не от этой косы

Ннууу... не думаю, что это настолько критично. Тем более, что сама 25-я головка (штатная которая), пожалуй, самая тяжёлая из всех, что можно на эту косу приколхозить. Довольно часто попадаются в руки косы с неустановленным отрезающим ножом на фартуке защиты. При этом естественно, что работают значительно более длинной леской. Нагрузка увеличивается значительно (там нелинейная зависимость от длины), но перегрева не встречается. Только трансмиссия страдает - сцепление, вал. Редуктор иногда.

Ну вот пришла весна .Достал я 55ю развел бензинчик ,залил.подкачал закрыл воздушную заслонку ,дроссельную в положение старт дернул 2 раза и она запустилась.открыл заслонку перевел на холостые.все хорошо вроде.посмотрим что будет дальше)))

Юрсон написал : все хорошо вроде.посмотрим что будет дальше)))

А что будет? Косить будет. :) Я свою тоже уже заводил. Но у нас косить ещё нечего.

Здравствуйте. Недавно столкнулся с проблемой. Мотокоса заводится нормально. На средних газах работает, а даешь полный - глохнет... или не развивает полные обороты. Как будто ей не хватает сил. Работал с родным штилевским маслом все было нормально. Потом купил Esso. Сначала развел как штилевское 1/20. Перестала работать. Крутил карбюратор по инструкции. Ничего не получилось. Развел как положено 1/40 - заработала, но не развивала полной мощи, мне хватало... В этом году с остатками того бензина завел - работала нормально. Развел масло Hysqvarna как положено 1/40 и получилось, как написал выше. Регулировке не поддается. Только лишь холостой ход регулируется. Могут ли другие масла влиять на работу? Или есть какая-то неисправность в карбюраторе? Не разу не разбирал такие карбюраторы. Есть ли там какие-то подвохи? Ждусъ совета.