Мотокоса Stihl FS 55

Вчера общался с сервисниками, отговорили брать косу FS-55, говорят плохо заводиться, на рынок поступила партия с бракованными карбюраторами, кто-то уже сталкивался с этой проблемой?

Возникла проблема, подскажите кто знает: и на холостом ходу и на рабочем режиме двигатель работает с максимальными оборотами

Могут подсасывать сальники, заедать тросик газа, расстроиться карбюратор.

Valera_SPB написал : и на холостом ходу и на рабочем режиме двигатель работает с максимальными оборотами

Скорее всего тросик заклинило. Снимите крышку воздушного фильтра, сам фильтр, что бы виднее было. Найдите на карбюраторе тягу, куда тросик газа подключен и понажимайте на рукоятку газа, если рычаг не движется, значит точно тросик. Смазывать то его иногда надо всё таки, хотя неудобно конечно.

У меня сейчас жена косит. Сам с приступом радикулита дома сижу. На одной ноге прыгаю, если так можно выразится, на вторую не наступить. В прошлые выходные смазал свой 55-й, леску заправил, показал всё. Как если надо на нож поменять и обратно. Звонит сегодня, что то бензин быстро кончается. Говорю, если только пробку не плотно завернула. Перезваниет через час где то, хватает на 35-ть минут. Говорю, для тебя нормально. Она газ сбрасывает только когда останавливается, а так на полном шурует.

Приветствую! Господа,подскажите как быть. Вчера достались мне две FS 55 за Литр:D, но обе не сбрасывают газ до холостых.Ножка,к которой трос крепится отверткой поднимается еще на 5 мм,тогда приходят холостые. Это тросик надо менять или выработка на полукруглой пластмасске, которую тросик огибает?...а может пружина уставшая на этой ножке дросселя (мож не туда глянул,на косах 2001 год стоит)?

Где прикупить можно запчастей на них в Москве?В интернете мало магазинов,и все по почте шлют.

Всем здрасте!купил fs55в 2012г.все заводилось и работало по сей день.Случилась беда.накрутил винты и H и L,полез туда бо чейт перестала заводиться.искра есть и заливает свечу.карб снял разобрал промыл ацетоном продул поставил работала немного.потом опять такая фигня и опять карб снимал ,снял глушак прокалил ,там много налило бензы.вообщем собрал завел с полпенка спалил бачок бензы.(на холостых не работала и вродь как не полные обороты)снимал опять карб разбирал собирал винты крутил как по книжке но она после этих процедур заводилась и нагар черный на свече коптила и толком не работала.винтH c крайнего левого положения по часовой стрелке на половину .завел шептала как сказка.оборотов таких с завода небыло.нагар светленький аж золотистый спалил почти бак глушил заводил с одного тырка заводилась.на следующий день завожу она заводится не набирает обороты как будто заливает глохнет и все не завести.Ребят подскажите что за беда?выяснить бы с карбом неполадки или зажигалка мозги компосирует.на ней спалил максимум литров 7 бензы за весь срок

Сегодня опять не заводилась!заливало свечу.Искра была...Разобрал снял глушак опять на газу прогрел хорошенько.снял зажигание почистил нулевочкой магнит и на катушке сердечник.поставил .завел без глушака с полтычка.поставил все на место собрал,завел и пошел косить.спалил бак бензина .на холостых работает устойчиво ,даже раньше так не работала.постоит посмотрим что будет завтра.и как ее с утра заводить.может с открытой воздушной заслонкой что бы не перелить?на карбе винт H на серединке L по инструкции на 1 оборот выкручен.Производство China

Прошло 3 часа и опять не завести.на открытой в. заслонке и в положении старт завелась и заглохла теперь заливает свечку

Валерич ,Олегыч отзовитесь sos

Зажигание исправно? Свечу бы ещё поменять на заведомо исправную. И карбюратор не разбирая нужно проверить на герметичность иглы. Подать давление до 0,5 кг во всасывающий ниппель. Если травит, меняйте иглу. Она может периодически зависать. Бывает, почистишь, соберёшь, проверишь - всё герметично. Двигатель запустишь - работает, всё нормально. Полежит, заводишь, залило бензином. Сразу давление в ниппель - игла не держит, хоть до этого было всё в порядке. Меняешь иглу - всё работает без перебоев. В общем, проверьте, как игла держит, отпишитесь.

Упс... Снимите-ка глушитель ещё раз, гляньте на поршень. На всякий случай.

поршень в порядке задиров нет!Нагар на Юбке небольшой

зажигание думаю исправно косил же сегодня датыку небыло.классненько заводилась на горячую.свечу менял со штиля 180 причем эта мокрая на 180 с полтычка

все таки наверно что то с иглой.мусора 100% никакого разбирал продувал (додумался очистителем монтажной пены ,ацетоном,через пистолет)блин ну если заведешь работает нормально и на холостых понравилось не работала так никогда.думаю винты крутить пока не стоит.главное заслонку не перекрываю газу на старт 5 сек тип завелась заглохла и все.выкручиваешь свечку мокро там и такое ощущение что масло.развожу 20 на литр

еще вопрос всасывающий это на праймер или ниже?0.5 это сколько в атм.?и откуда травит если что?

вопрос на засыпку рычажок иглы должен выступать или заподлицо с корпусом.что то тут по моему тож нелады как правильно отрегулировать

накачал 0.5 в карбе слышны щелчки как часики поначалу быстрей ближе к 0 медленно.с 0.5 до 0 давление упало за минуты 3-4

снял карб(не разбирал) принес в дом качнул 0.5 держит. видать потрес пока снимал и принес.значит вывод игла то держит то не держит.самое главное разобраться теперь с рычажком иглы (тож немного подгибал )спасет ли положение новая игла???или все таки рычажком можно попробовать регульнуть вот только не знаю куда подогнуть.если вверх -мембрану с праймом ставишь течет.если вниз мож недостанет мембрана и игла будет закрыта постоянно