Мотокоса Stihl FS 55

в 55 топливный фильтр состоит из тоненькой сеточки ,внутри ничего ? или я не досмотрел что то (смотрел 2 раза ) )))

2вик1 Капроновая сеточка снаружи. Штуцер, куда одевается топливный шланг выполнен в виде крыжечки, если ее снять аккуратно,то внутри стакана фильтра есть металлический стержень (для утяжеления фильтра).Вот на этот стержень одевается фильтрующая вставка.

может из-за неё у меня и происходит потеря мощности ... через две недели посмотрю-уточню . Огромнейшее спасибо

2вик1 Вполне возможно, что из-за этого.Карбюратор недокачивает топливо, особенно это будет ощущатся при резком нажатии на курок газа.Двигатель, как правило, тупит и очень неохотно выходит на полную мощность.

stihl fs 55 : похоже очень. доп.симптомы -внезапно может заглохнуть на холостом (особенно когда меняешь её положение в пространстве),тупит при наборе оборотов , при нагрузке падают обороты .

вик1 написал : (особенно когда меняешь её положение в пространстве),

Это характерный признак неисправности в топливной системе, поэтому начните с малого, с фильтра

2Уже Дед А скажите , какой должен быть нормальный цвет нагара свечи ? У меня - коричнево-красноватый сухой .. это свидетельствует об обеднённой смеси ?

2вик1 Вобще-то нагар должен быть светло-коричневый. Красноватый нагар скорей всего от присутсвия большого количества железа в бензине. Бензин льете случайно не 95.?

2Уже Дед 95+ или 95 премиум как рекомендовали 3 года назад .. но ещё одну покупал неделю назад- сказали - 95 обычный можно а + уже не надо??? А вы какой рекомендуете?

2вик1 Порекомендовать можно только качественный бензин. как это ни грустно. Какой у нас бензин известно давно. По качеству мы занимаем почетное 86 место в мире. Я стараюсь не применять 95, так как если взятьАи80 и добавить чут чуть присадок. получим 92. чуть больше и получил 95. Добавляются метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ), железосо*держащие присадки на основе ферроцена. Последние очень любимы недобросове*стными (а подчас и незаконными) про*изводителями бензинов. Эффективность присадок весьма высока (до 60% от ТЭС), они недороги, легко растворяются в бен*зине. И все бы хорошо, но передозировка «железа» вызывает красный налет на изо*ляторах электродов. Я не химик , развивать эту тему не могу.Многие сервисмены думаю согласятся. что лучше все таки АИ92.

Ну вот..отработала.Но зато сколько !!!.. Треснул шатун в районе поршня и осколками побило сам поршень. 1)Будет ли она работать с достаточно глубокими царапинами на поршне.и 2)есть ли прокладка между цилиндром и блоком ?? (если надо фото-могу выставить )