Мотокоса Stihl FS 55

2SHka Покупая новый автомобиль никакой здравомыслящий человек не обкатывает его двигатель на холостых оборотах.Здесь то-же самое. Только надо учитывать то, что все диафрагменные карбюраторы при длительной работе на средних оборотах(режим неполного газа) начинают обеднять топливную смесь и двигатель может крякнуть.

Точно. Отсюда удивление: -"работала коса как часы, никаких нареканий. Дал соседу, убил движок. С чего бы?" А вот с этого самого: Не своё, страшно испортить, работают на неполном газе - и вот результат.

Olegych написал : работают на неполном газе - и вот результат.

Значит и вы сталкивались с данной проблемой.

Увы! И долго думал, в чём причина. Не должен человек, используя чужую технику, безрассудно её гробить (за редким исключением). Вот и пришёл к выводу, что скорее всего из опасения испортить и выводят из строя.

Уважаемые! Подскажите пожалуйста пропорцию заправк бензин/масло!

Мне в представительстве от Штиль сказали 1:50
на 1 л. бензина я беру 20 кубовый шприц масла
там даже на бутылке с под масла штиль тоже написано 1:50 ;)
Ну а если кто знает лутше или может объяснить пусть меня поправит ;)

Благодарю rvd за ссылку на архив форума. интересное и поучительное чтиво:)

2УЖЕ ДЕД А почему от бедной смеси двигатель может сломаться? и что вы подразумеваете под длительной работой?

fs55 у меня в селе - уже 3 года,кошу только ножами ..разными .общая площадь гектара 2,режим работы ежедневный от 15 мин до 2 часов. батя и я косим всё вподряд .кроме того батя точит очень остро ножи и раз в три дня просто измельчает солому из стога на подстилку корове круглогодично .Недавно лопнул тросс . Сейчас что то мощность под-упала но косить можно . Померял компрессию - 1, замерял в новой косе - 1 МПа. Думаю что то с диафрагмой бензонасоса . Очень довольны.4 литр масла заканчиваем (бензина сожгли около 200 литров )

При бедной смеси уменьшается кол-во бензина и соответственно кол-во масла в бензине необходимого для смазки двигателя . Меньше смазки - быстрее износ двигателя. кстати по 55 - ещё раза 2 в сезон смазываю редуктор и тросс обычным фиолом. Фильтр воздушный промываваю 2 раза в год и продуваю. один раз заменил .. топливный фильтр - вообще идеальный ..

2Onza Извините,пропустил ваш вопрос, но лучше поздно,чем ни разу.Бедная смесь- это прежде всего недостаток масла.Поршень просто расплавится. Чем меньше масла в топливе, тем обширнее задир. Длительный режим работы -я имел ввиду работа двигателя под максимальной нагрузкой от заправки до заправки без каких либо перерывов. Заправил, дал полный газ и месит пока бензин не кончится, как только здоровья хватает.Как правило такие аппараты долго не живут.

2вик1 При всей своей идеальности топливный фильтр имеет внутренний картридж или фильтрующую вставку, как хотите назовите, она из плотного материала и забивается в первую очередь. Надо это учитывать и лучше при такой плотной работе менять фильтр раз в сезон, стоит копейки и хуже не будет.