Бортовой журнал мотоблока 105

Всем доброго дня. суворовец Подскажите пож. какое Вы ставите раст. междурядья картофеля и как Вы добиваетесь паралельности рядков при посадке одним окучником.

Вот такая площа земли била обработана за два часа

нік написал : Вот такая площа земли била обработана за два часа

Чем обрабатывали, не видно следа после сошника:confused:

yava написал : Установлен ли он на моделях которые продаются с электостартером? Можно ли работать без него?

На моём установлен генератор-мелочь, а приятно. Особенно актуален при маломощном АКБ который устанавливают недобросовестные продавцы-барыги. Думаю можно и без гены, если АКБ не менее 36Ач, просто подзаряжать по мере разряженности нужно будет от зарядного устр-ва. Решать вам. У меня стоит АКБ 18Ач, с ходу крутит неохотно, завожу так: -подвожу как при ручном старте, поршень в НМТ;

• нажимаю и удерживаю декомпрессор; -включаю стартер чтобы маховик сделал 1-2 оборота; -бросаю декомпрессор(стартер крутит); Инерции раскрученного маховика+эл.стартера хватает чтобы с пол-оборота двигатель возбудился даже в холодную погоду. Повторюсь, если АКБ не менее 36Ач, его хватит для "старта" с места, без лишних движений с декомпрессором. Хотя вроде и производитель указывает на то, что следует проводить операции с декомпрессором и перед заводкой эл. стартером.

SPASATEL, штатними фрезами вот фотки с других точек огорода 2 часа 1,8-2 литра соляри ;)

Здравствуйте всем. Опять обращаюсь с очередной проблемой. Отработал своим 135- м ЗУБРОМ 10 часов и заменил масло. Было ЭЛЬФ 10W40 (п/синт. для дизелей). Залил XADO 10W40 DIESEL TRUCK (п/синт для тяжело нагруженных диз.),так как питаю к XADO особую симпатию.
Сразу заметил,что двигатель стал больше греться. На ЭЛЬФЕ он практически не нагревался- картер чуть теплый, ребра цилиндра теплые. На ХАДО при той же температуре воздуха,соляре и нагрузке греется больше- картер горячий, но руку удержать можно, ребра цилиндра- пальцы долго не удержишь! Температура на улице- +12- 15С. А что летом будет?! Чтобы сие значило? Масло не подходит? Индивидуальная непереносимость? Чтой-то терзают меня смутные сомнения! И масло же неплохое, и не дешевое...

tavrichanin написал : Здравствуйте всем. Опять обращаюсь с очередной проблемой. Отработал своим 135- м ЗУБРОМ 10 часов и заменил масло. Было ЭЛЬФ 10W40 (п/синт. для дизелей). Залил XADO 10W40 DIESEL TRUCK (п/синт для тяжело нагруженных диз.),так как питаю к XADO особую симпатию. Сразу заметил,что двигатель стал больше греться. На ЭЛЬФЕ он практически не нагревался- картер чуть теплый, ребра цилиндра теплые. На ХАДО при той же температуре воздуха,соляре и нагрузке греется больше- картер горячий, но руку удержать можно, ребра цилиндра- пальцы долго не удержишь! Температура на улице- +12- 15С. А что летом будет?! Чтобы сие значило? Масло не подходит? Индивидуальная непереносимость? Чтой-то терзают меня смутные сомнения! И масло же неплохое, и не дешевое...

Когда брал свой мотоблок мне сказали лить только масло для дизельных двигателей с ВОЗДУШНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ может в этом причина

valera135d написал : если не секрет то откуда у Вас БОБруйская резина

Прикупил в шиномонтажке по случаю. Повторюсь, резина очень мягкая, даже на ощупь. И рисунок подходящий, можно зимой, когда времени будет свободного побольше, нарезать из неё "ёлку".

Holmer046 написал : Подскажите пож. какое Вы ставите раст. междурядья картофеля и как Вы добиваетесь паралельности рядков при посадке одним окучником.

Колея колёс и ширина междурядья, соответственно, 70 см. Первый проход одним колесом по натянутой верёвке. Потом просто по следу. Земля хорошо фрезерована, комьев нет и получается довольно прилично. Правда посаженный под зиму ячмень немного попортил картину.

нік написал : SPASATEL, штатними фрезами

Терь увидел;).

tavrichanin написал : Залил XADO 10W40 DIESEL TRUCK (п/синт для тяжело нагруженных диз.)

Зачем такое взяли? Мало того что оно стоит дороже больше чем в 2 раза от обычного 10W-40, так ещё и предназначено, цитата: "...для дизельных двигателей большегрузных автомобилей..." и имеет очень высокий индекс вязкости.http://xado.ru/masla/polusynteticheskie-mineralnie-masla/xado-atomic-oil-10w-40-diesel-truck Представьте как тяжело маленькому маслонасосу прокачать густое масло по тонким каналам в микронные зазоры вкладышей и шейки к.вала, даже летом, а в холодную пору тем более. Возможно недостаточное поступление смазки к трущимся деталям двигателя, от этого и греется? Такое масло наверное имеет смысл заливать в подхоженный мотор с увеличенными зазорами, а если у вас после обкатки то нужно масло с меньшей вязкостью.
Я бы заменил масло, дабы не ушатать движок. ИМХО. Я залил такое такое или такое, точно не помню. Полёт нормальный.

суворовец написал : Правда посаженный под зиму ячмень немного попортил картину.

Когда перепреет думаю лучше будет. У меня с сидератами в прошлом году впервые эксперимент был. Рожь после зимы местами отходить начинает, по осени проходил по ней фрезами 3 раза, за зиму не успела вся перепреть. Перед посадкой картофеля за 3 дня пройдусь ещё фрезами. Экспериментируем дальше:). суворовец, хотел у вас спросить, как на автомобильных колёсах работается? Помнится по поводу колёс у нас были небольшие....
Что теперь скажете, сравнивая родную ёлочку с этими?

Harahondya написал : Работали с полной?

один раз. Попробовал. Для этого смастерил горизонтальные ножи (их в комплекте не было). Роет на меньшую глубину, и более мелкая фракция от них.

ВиВаЖе написал : Незнаю как на вашей модели.Но для своей 105-ки я приобрел полный комплект (стартер ,венец,генератор,реле зарядки,проводку с замком зажигания ,и аккумулятор(разряженый) за 120 зеленых.Установка 1 час -своими силами.Теперь необходимо зарядить батарею.

На некоторых моделях нет проточки на маховике под венец и отверствия, крепления для стартера.

SPASATEL написал : На 2-й скорости? Я в прошлом году тоже попробовал на 2-й со всем комплектом фрез, раньше побаивался МБ на обкатке был. Вот где раскрывается полный потенциал движка!.....

Я давно фрезерую на 2 :) ....

SPASATEL написал : Для себя решил: фрезеровать на первой скорости-это если ну очень много свободного времени, или тяжелая почва.

.... или неизвестный или подозрительный участок или вдоль забора. Имел попадос на зарытый бордюр;)

SPASATEL написал : Когда перепреет думаю лучше будет. У меня с сидератами в прошлом году впервые эксперимент был. Рожь после зимы местами отходить начинает, по осени проходил по ней фрезами 3 раза, за зиму не успела вся перепреть. Перед посадкой картофеля за 3 дня пройдусь ещё фрезами. Экспериментируем дальше:). суворовец, хотел у вас спросить, как на автомобильных колёсах работается? Помнится по поводу колёс у нас были небольшие....
Что теперь скажете, сравнивая родную ёлочку с этими?

Я не дал им набрать массу, зафрезеровал. Думаю, от такой сидерации толку не очень много. Хотя земля по сравнению с предыдущими годами очень пушистая стала, но я больше приписываю это достоинствам фрезы. А может и то и то. Купил семян рапса и горчицы, после уборки картохи в этом году сразу посею и до снега постараюсь заделать, что бы весной не муздыкаться с этим делом. Посмотрю ещё. По поводу колёс. Я вряд ли смогу обьективно сейчас оценить достоинства и недостатки тех и других. На родных я только картошку выкопал в прошлом году и зимой с отвалом поработал. Буксуют и те и другие, если хорошенько за зад ухватить. Только родные быстро зарываются в рыхлую землю за счёт "зубастости" протектора, малого диаметра и , соответственно, меньшей площади опоры. А 13-ые просто шлифуют по поверхности (нечем закапываться). Буду пользовать и те и другие по мере необходимости. Кстати, очень много народу работает на родных колёсах, всё же однозначного мнения на этот счёт, по моему, до сих пор нету. Я вот тут перечитывая "старую тетрадь...":) наткнулся на это http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=39038&d=1208240937 http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=43939&page=5 пост № 162 Как говАривал Козьма Прутков ; "Не верь глазам своим...";)

Всем доброго вечера. суворовец спасибо, колею 70см на МБ ставили как? (меняли шестигранник на длинный или на родном есть возможность разнести). Сегодня вечером был у земляка Василий Н., движку пришел песец , они уже его разобрали, все в норме , а вкладышам на шатуне и опорной втулке коленвала песец, ( кленвалу и шатуно так-же) такое впечатление, что было масляное голодание , шатун по середине имеет цвет побежалости-- синеватый ( пергерев), но поршень, цилиндр, кольца и все остальное в двигателе полный гут.Он грешит на перегрев двигателя во время работы, но если бы так, то и поршень, зеркало цилиндра , кольца имели бы следы износа, а они в норме. Мое мнение или изначельно брак двигателя, т.е проблемы с подачей масла к коленвалу, проворот подшиап.скольжения ( опорн. втулки колен.вала) и перекрытие им канала подачи масла во время обкатки. Масло залито было нормальное Эльф SAE10W40, полусинь. для дизелей.Обкатка проводилась осенью, жары небыло, спалили два бака на холостых( вот сдесь наверно и ошибка, возможно на холостых при нагреве нехватило давления масла), потом фрезами поработали соток 8 и поставили на зиму, а сейчас уже не смогли завести. Форумчане, никто здесь на ветке железом на двигат. не торгует? Нужны коленвал,шатун и вкладыши, а также интересуе стоимость нового двиг.

olepetros написал : Имел попадос на зарытый бордюр

Прошлой осенью была история тоже с таким же делом. У матери фрезеровал. А там когда то старый туалет был, типа "сортир" ( я его ещё в детстве помню) и стоял на трубах НКТ. А вот об этом я понятия и не имел. Лопатой когда копали, видимо это не сильно мешало, тем более под деревом и там ничего не сажалось. А я решил всё основательно пораспушить там. Так он у меня чуть из рук не вырвался, так скаконул сильно над землёй. Думал сломал чего или загнул. Но нет, обошлось, слава богу. Но вспоминаю с содроганием. :cool: