Бортовой журнал мотоблока 105

bobz7, Якщо маєте розблокіратори то гріх ними нехтувати. Можна зробити фланець з товстого шматка заліза, ексцентрики а по краях нарізана різьба, поставить подкладки під болти, або збільшити отвір в диску.

нік написал : bobz7, Якщо маєте розблокіратори то гріх ними нехтувати. Можна зробити фланець з товстого шматка заліза, ексцентрики а по краях нарізана різьба, поставить подкладки під болти, або збільшити отвір в диску.

Я тоже щось таке хочу. Дивіться як виглядає розблокіратор . Можна зробити шайбу яка буде між диском і розблокіратором. Таким чином не треба ні диск ні ступицю переробляти.

bobz7 написал : Можна зробити шайбу яка буде між диском і розблокіратором. Таким чином не треба ні диск ні ступицю переробляти.

Я смотрю вы не ищите лёгких путей:) Сначала тоже так думал, но гораздо проще и экономичнее доработать отверстия в дисках. Тем более это отверстия для направляющих которые есть только в классике, даже если диски ещё нужны будут для установки на авто или прицеп, такая доработка не повлияет на установку.
А если честно, мне на "диагоналке" не понравилось, грубая она даже если полностью спустить, "козлит" по грудкам и МБ плохо держит курс. Другое дело на приспущенной радиалке, тяга лучше, устойчивей, мягче.

Агрофил написал : декомпрессором намного мягче а как же правильно?

В моей инструкции (K178F) написано, что декомпрессором нельзя глушить...

SPASATEL написал : Я смотрю вы не ищите лёгких путей:) Сначала тоже так думал, но гораздо проще и экономичнее доработать отверстия в дисках. Тем более это отверстия для направляющих которые есть только в классике, даже если диски ещё нужны будут для установки на авто или прицеп, такая доработка не повлияет на установку. А если честно, мне на "диагоналке" не понравилось, грубая она даже если полностью спустить, "козлит" по грудкам и МБ плохо держит курс. Другое дело на приспущенной радиалке, тяга лучше, устойчивей, мягче.

Іноді кажуть " що самий простий той може найкращий" :) Якщо шайбу роблю тоюі полюбе треба буде дирки переробляти. Ви кажете що на грунтах ризіни погані. Тоді нема смисла мені ставити розблокіратори бо при транспортіровки і так не буду їх використовувати. Але думаю жалко ці ризіни на прицеп ставити. Краще дксь знайду б/у скат і поставлю її.

bobz7 написал : Направляючі дирки з напильником розширяєте по сторонам на 80мм?

Я робив саме так , потім під болти великі шайби ставив і цього досить . Наїздив так 300 літрів соляри , спочатку підтягав а потім гайки заспокоїлися .

piter написал : Я робив саме так , потім під болти великі шайби ставив і цього досить . Наїздив так 300 літрів соляри , спочатку підтягав а потім гайки заспокоїлися .

Дякую! А якщо добре бачу у вас лисі ризіни. Не боксують при оранці?

bobz7 Шайба (фланець) непогано буде, міцно та надійно, хоча можна спробувати простіше, чотирі шпильки на М10, і вісім гайок. Шпильки закручуєм у розблокіратор, потім закручуєм по гайці на кожну шпильку (зажимаєм ключем) і далі оброблений диск ставим на шпильки і зажимаєм. Диск колеса буде зажатий між гайками.

Мойсеич написал : В моей инструкции (K178F) написано, что декомпрессором нельзя глушить...

если глушить декомпрессором то поршень может бить по клапану.

нік написал : bobz7 Шайба (фланець) непогано буде, міцно та надійно, хоча можна спробувати простіше, чотирі шпильки на М10, і вісім гайок. Шпильки закручуєм у розблокіратор, потім закручуєм по гайці на кожну шпильку (зажимаєм ключем) і далі оброблений диск ставим на шпильки і зажимаєм. Диск колеса буде зажатий між гайками.

Цей самий простий варіант!:) Лише 1 фактор виникає: Зусилля на болти збільшуться. Ну калені болти 8.8 мають відержати.

bobz7 написал : Дивіться як виглядає розблокіратор Нажмите на изображение для увеличения. Название: 68b60365e4a2.jpg Просмотров: 0 Размер: 42.4 Кб ID: 283908. Можна зробити шайбу яка буде між диском і розблокіратором. Таким чином не треба ні диск ні ступицю переробляти.

Я просто взял диски на 13 от форда .и болгаркой увеличил центральное отверстие под ступицу .Отверстия под болты совпали.К томуже разблокиратор стал без всяких шайб ,и работает превосходно.В прошлом году пользовался ним постоянно-заборы мешали.

52dim;Как глушить? - отпустить красную ручку под левой ладонью.

Совет не очень правильный. Красная ручка под левой ладонью - это ЭКСТРЕННАЯ (аварийная) остановка двигателя, и есть она не на каждом тракторе. И пользоваться ею регулярно низзя. Цитирую мануал: "Аварийная остановка двигателя приводит к резкому повышению температуры двигателя, что ведет к сокращению срока службы двигателя" Тот же мануал вещает дальше: "Установите рычаг регулятора газа на малые обороты и дайте двигателю поработать 5 мин. без нагрузки. Переведите рычаг регулятора в положение "СТОП". Не останавливайте двигатель при помощи рычага декомпрессии". Так что не надо изобретать варварских методов.

Лучший способ сохранить ресурс двигателя - не заводить его лишний раз. Чем и успешно занимаюсь - погода помогает :). Падал снег 1.04, 08.04 и лежит на участке до сих пор, см. фото:

Yura2704 написал : Чем и успешно занимаюсь - погода помогает . Падал снег 1.04, 08.04 и лежит на участке до сих пор, см. фото:

Yura2704, у вас навесное всё есть, осталось снегоход смастерить, и вперёд борозды для картошки нарезать.:D

SPASATEL написал : осталось снегоход смастерить, и вперёд борозды для картошки нарезать

Я ещё влагу не закрывал :). Возможно, через пару дней попробую шипованную резину, снятую с авто, на 105-ку подкинуть. Проверить хочется, как изменится тяга против колёс с ГЗ. Ступицы под посадочный размер колёс авто имеются:

Прошлым летом максимальную тягу МБ на резинках проверить не получилось:

Будем смотреть по погоде - возможно даже запихну картошку в землю по не обработанному грунту. А то и лето сразу после зимы наступить может, кто его знает - год, то высокосный.

Нет, сочилось не из бачка, а из-под той хрени, куда входит второй конец резиновой топливной трубки.

Продолжу ответ, а то что-то не то нажал. Один конец резиновой трубки подсоединен к бачку, а второй - к какой-то втулке, в нее еще входит гнутая металлическая трубка со штуцером. Эта втулка прижата пластиной, надетой на две шпильки, к одной из которых крепится решетка защитная глушителя. Вот из-под этой втулки соляра и сочилась. Подтянул обе гайки, пластина прижала втулку - течь прекратилась. Сорри за не очень грамотную терминологию. Проще оперировать понятиями ХРЕНЬ, Х..НЯ и т.д. :) Еще вопрос к народу: кто-нибудь пробовал в деле грохотную картофелекопалку (она же вибрационная, она же трясучка)? На видео в инете работает эффектно. У самих продавцов мнения разные, причем прямо противоположные. Одни говорят: да, покупайте, будет работать (эт понятно. Надо продать). Другие говорят, что в принципе работать, может, и будет, но надо доводить до ума - усиливать, проваривать. Третьи прямо говорят, что х...ня, хоть и сами ими торгуют. У нас на Барабане такое чудо техники можно сторговать за 1250 грн (156 у.е). Земля у меня тяжелая, глинистая. Кто что знает?

народ что за чудо колеса такие говорят с мотоблока

Агрофил написал : Вот из-под этой втулки соляра и сочилась.

Эта хрень-топливный насос высокого давления(ТНВД):)

Дякую! Буду знати.
Зараз знайшов на сторінках 190 цього форуму і далі обговорення грохотної КК, але там здебільшого технічна дискусія. А мене цікавить простіше питання: буде працювати чи ні. Чи не заморочуватись і взяти "дельфін" за 150 грн?

Вместо проданного Зубра 87, Купил сегодня Зубра 135. Колеса 5.00/12, колея 70см, удлинители стоят 25см...:o

Агрофил написал : Совет не очень правильный. Красная ручка под левой ладонью - это ЭКСТРЕННАЯ (аварийная) остановка двигателя

плюс 100500.Верно инструкцию почитайте верно.Остановка дизеля декомпрессором - свидание поршня с клапаном с последующим обрывом

Yura2704 написал : Падал снег 1.04, 08.04 и лежит на участке до сих пор, см. фото:

"глобальное потепление" .у нас нормальная погодка.Впервый раз в жизни посадил картошку под мотоблок - непожалел о покупе пока.бороздки нарезал ушастым на глубину 8 -10 см.мото был на родных колесах - тянул исключительно, пробуксовок вообще никаких я шел сзади придерживал одной рукой.Правда землю накануне отфрезировал глубоко до 15 см.На втором огороде 50 на 50 м.чернозем фрезировал на второй передаче .Управился ровно за 3 часа.Ни разу не глушил температура воздуха плюс 19.Дизель не грелся после работы плюнул на ребра цилиндра слюна не шипела.Сжег полтора литра соляры. Правда по ходу раза 3 дал поработать на холостом ходу минуты по 4(сам перекуривал).Самое удивительное на следующий день ни руки не спина не болят. Техника очень понравилась - при фрезировании почвы очень важно правильно настроить руль чтобы вес мото не лежал на руках.фрезировал правда не глубоко 10 см.Черный дым ни разу не появился.На соседнем участке работал сосед мото Вейма 9 л.с. бензинка совсем не то по сравнению с дизелем.Прет тоже хорошо - но за 3 часа 6 перекуров по причине перегрева: после 25 минут работы слюна с ребер цилиндра испарялась едва до них долетев.Расход я не вру 4 литра.Вобщем дизель это - ВЕЩЬ!Сосед тоже это признал вспомнил нехорошим словом продавца который отговорил брать дизель.Кстате после 3 часов непрерывной работы двигатель работал по звуку очень красиво пропал посторонний шумок,- наверное я впервые прогрел его до рабочей температуры. холостой ход по звуку гдето 800 об в минуту.Сравнивали с бензином зрительно по скорости вращения вом.У дизеля вал вращался на минимальных оборотах тише.

игорь теро14 написал : "глобальное потепление" .у нас нормальная погодка.Впервый раз в жизни посадил картошку под мотоблок - непожалел о покупе пока.бороздки нарезал ушастым на глубину 8 -10 см.мото был на родных колесах - тянул исключительно, пробуксовок вообще никаких я шел сзади придерживал одной рукой.Правда землю накануне отфрезировал глубоко до 15 см.На втором огороде 50 на 50 м.чернозем фрезировал на второй передаче .Управился ровно за 3 часа.Ни разу не глушил температура воздуха плюс 19.Дизель не грелся после работы плюнул на ребра цилиндра слюна не шипела.Сжег полтора литра соляры. Правда по ходу раза 3 дал поработать на холостом ходу минуты по 4(сам перекуривал).Самое удивительное на следующий день ни руки не спина не болят. Техника очень понравилась - при фрезировании почвы очень важно правильно настроить руль чтобы вес мото не лежал на руках.фрезировал правда не глубоко 10 см.Черный дым ни разу не появился.На соседнем участке работал сосед мото Вейма 9 л.с. бензинка совсем не то по сравнению с дизелем.Прет тоже хорошо - но за 3 часа 6 перекуров по причине перегрева: после 25 минут работы слюна с ребер цилиндра испарялась едва до них долетев.Расход я не вру 4 литра.Вобщем дизель это - ВЕЩЬ!Сосед тоже это признал вспомнил нехорошим словом продавца который отговорил брать дизель.Кстате после 3 часов непрерывной работы двигатель работал по звуку очень красиво пропал посторонний шумок,- наверное я впервые прогрел его до рабочей температуры. холостой ход по звуку гдето 800 об в минуту.Сравнивали с бензином зрительно по скорости вращения вом.У дизеля вал вращался на минимальных оборотах тише.

Еслиб все так плохо было с бензинкой, то такие фирмы как хонда сузуки ямаха ужеб давно перешлиб на производство дизеля. Может соседу нада научится правильно им пользоватся, и небегать на полном газу по огороду.

Привіт Всім! Нарешті поклалися колеса. Все получилося отлично. Правда розблокіратори ще не ставив.

alex7979 написал : Еслиб все так плохо было с бензинкой, то такие фирмы как хонда сузуки ямаха ужеб давно перешлиб на производство дизеля. Может соседу нада научится правильно им пользоватся, и небегать на полном газу по огороду.

Вот именно. Не люблю подобные споры, все двигатели (и диз и бенз.) имеют и свои преимущества и свои недостатки. Мне сравнивать не с чем, у меня мотоблок первый. Двиг. бензо, клон Хонда GX-270, 9 л/с. Он у меня год. Доволен я им очень. Мощи хватает за глаза, ничего не греется и не "шипит". Фрезерую на второй, газ - половина и чуть больше. Нарезка канавок почти на холостых на жиговоской резине, тяга - будь здоров! Я, правда, так долго стараюсь не работать, для движка без маслонасоса - это не айс, говорят. Заводится, вообще, с полтыка и холодный и горячий. Доволен я им аки слон. Не знаю, что там за сосед такой... Как там дизель себя ведёт, я не в курсе, но мне к моему мотоблоку другого двигателя не надо. Вот и весь сказ.

DIZZY написал : Вместо проданного Зубра 87, Купил сегодня Зубра 135. Колеса 5.00/12, колея 70см, удлинители стоят 25см...:o

Какие удлинители?

Сделал колёса под КС наружным диаметром - 33см, ширина - 10см, см фото:

Agrowest написал : Какие удлинители?

шестигранные трубки они же полуоси и ступицы

Мужики зачем говорить лудше тот или иной движок (бензин дизель)? Каждий вибрал што желал, и зделал верний вибор про какой не будет жалеть. Ведь самий главний фактор движка надьожность, неприхотливость, ремонтопрегодность, цена и наличие запчастей. Ну каждий будет хвалить свой движок.

Добрый день! Покупаю себе зубр 105 прибудет на следующей недели
Такие Вопросы:

1. Какие окучники лучше стреловидные или дисковые ?
   2. Как нарезать канавки под картофель и каким приспособлением? 3 потянит ли двойную сцепку например с стреловидным окучниками ? Благодарю за ответы!